Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Разумеется:friends:

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

я на горку и повыше влазил... тоже заснеженная
причем через обледенелый бордюр..

когда колесо на бордюр попадало газку поддал просто...
пару раз мигнула скользкая дорога и бодренько залез...

резина Dunlop Grandtrek Не шипованная...
ASC вообще ни разу еще не выключал

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

А ВЫСОКОГО - это сколько, примерно, оборотов по тахометру ? :(

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Смерть, я понимаю, от ШУМА ?
ЭТО - долгая мучительная смерть !
Спасибо, однако ! :good:

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Опыта с шипами не особо много, вот здесь посмотриhttps://out-club.ru/board/showthread...E5%E7%E8%ED%E0

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Такие :
http://www.bfgoodrichtires.com/catal...ily-suv/3.html
?
:)

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Да и тут про "зиму" понаписано ......

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6095

Только потом теряется полезная инфа о том, как эти шины ведут себя на разных дорогах! :)
А именно это и важно ! :punish:
Инфа не просто теряется, а "флудится" так, что найти тяжело !
Как бы всю эту полезную инфу структурировать ?
:(
Предлагаю продолжить табличный вариант, но добавить колонку "комментарии" или "отзыв (оценка, опыт) эксплуатации" !
:good:
Это - просьба, скорее всего, к модераторам !
Надо оформить таблицы и организовать процесс ее заполнения участниками форума !
:friends:
Если такая форма приживется, можно ее внедрить и в другие разделы форума ! Готов участвовать.
:biggrin:

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Дружба - это правильно !
:good:
Но городские универсалы, тоже разные бывают.
И многие из них легко справляются с легким бездорожьем !
:rofl:
А у нашего Мицу есть 4 ВД-Лок и, при этом, много назревших вопросов.
И среди основных: как им управлять на таком "легком бездорожье", чтобы он не стоял и не шлифофал снег и землю колесами.
:Data_57:
Об этом и я писал.
Думаю, многие форумчане были бы благодарны за такие практические советы.
А то теории расписали на 2 ветки, а выводов и рекомендаций - кот наплакал !
:punish:
Практические рекомендации формируются в другой ветке:https://www.out-club.ru/board/showth...861#post140861

Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
 

Хватит за глаза серии Macadam T/A,приведенная Вами серия это уж совсем для серьезных подвигов на бездорожье.:(

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

А у нашего Мицу есть 4 ВД-Лок и, при этом, много назревших вопросов:
как им управлять на таком "легком бездорожье", чтобы он не стоял и не шлифофал снег и землю колесами.

Согласен на 1000%.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Финик и Миксель не справились с сугробом

http://www.youtube.com/watch?v=fY02Y...eature=related

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

По моему под сугробом канава:)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Уважаемый МОДЕРАТОР !
:(
Обратите внимание, будьте любезны, в п.7 английского текста (там где про дисплей, думаю переведете) есть 4 WD LOСK ! ;)
У Вас ведь 2 режима 4 ВД ! Вот и надо уточнить !
Так что каков Ваш правильный ответ ?:(

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

А если нет канавы ?
:)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

согласно правилам форума - сообщения от имени администрации пишутся зеленым или красным цветом.
здесь:
написано: переключите селектор врежим 2WD и проверьте, что задние колеса под управлением режима 2WD (не крутятся). (В этот момент индикаторы 4WD/Lock на щитке приборов не должны светиться)
такой-же, как и был. В описанной инструкции по проверке - ни слова про лок.

PS: не пойму, почему столь безобидное сообщение вызвало такую бурю эмоций.

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Но там точно нет слова AUTO !
А вот LOCK все-таки есть (п.7).
Если есть напоминание о том, что при вкл. 2 ВД на дисплее не должен "гореть" ЛОК, то не понятно (из инструкции) что должно отобразиться на дисплее при проверке (не более минуты, а то сломаем !) по п. 11 - 4 ВД или 4 ВД Лок ?
Это нужно объяснять ?
:rofl:

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Обычно на такие вопросы отвечает коллективный разум, основанный на опыте преодоления легкого бездорожья.
Здесь на форуме устоялось мнение, что Миксель не для грязи и снега, и соответственно особо никто даже на легкое бездорожье не суется, т.к. собственно положительного опыта преодоления бездорожья практически нет. Плюс возможность отключения муфты на "самом интересном месте".
Хотя на других форумах и других машинах такой опыт есть.
Например для преодоления участка тяжелой дороги на Тушкане коллективный разум выработал такие рекомендации:
1. Включить 4 вд лок.
2. Отключить ПБС или ЕСП (на разных комплетациях Тушкана присутствует или то, или другое).
3. Если сел, нужно включить ПБС или ЕСП, тогда, если проблема в диагональном вывешивании, это помогает, т.е. остается запасное "оружие".
Думаю что эти рекомендации вполне применимы к Микселю. Объясняю по пунктам:
1. Хотя лок и не настоящий, но согласно пресс-релизу, муфта замыкается сильнее, при прочих равных условиях будет муфта меньше будет пробуксовывать и перегреваться. Следовательно если и отрубится, то позднее, может быть уже плохой участок закончится:) .
2. По плохим участкам нужно двигаться на пониженной передаче, на больших оборотах двигателя, а вмешательство при пробуксовке ПБС в виде сбрасывания оборотов двигателя может сыграть плохую шутку, и из-за этого можно банально сесть там, где с ходу на оборотах прошел бы.
3. Поскольку некоторым на Микселе это помогло, (в отличие от меня), то можно также попробовать это запасное "оружие", хуже по крайней мере не будет.:)

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Так об этом уже сто раз писалось;)

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Да,похоже она там..Это вроде теста по ТВ передача Карданный вал когда один паркетник в тесте садиться,его откапывают,расчищают снег и он дает назад и после этого повторяет попытку,проезжает,но почему-то считают там,что он хуже следующего ,который проехал после него в том же месте(уже расчищенном).:)

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Вопрос не в том, что писалось...
Предложено было обобщить практические рекомендации, что мы и пытаемся сделать в теме "Управление в зимних уловиях". Присоединяйтесь!
Спасибо, коллега ! :friends:

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Согласен !
:good:

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Я не против,но по аналогии с Тушканом не все работает:)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Посмотри пож-та внимательно на кругляшок с выбором режима работы:
1. "2WD"
2. "4WD"
3. "Lock"
Там тоже нет слова AUTO. Странно, правда? :biggrin:
есть три режима работа трансмиссии.
в случае выбора режима 4WD должно загореться 4WD
Про лок - снова нет ни слова. Это третий режим, а проверка должна (судя по инструкции) проводиться во втором.
Объясни пож-та. Вот если ты все знаешь, то зачем спрашиваешь, а если не знаешь и интересуешься, то зачем с такой агрессией воспринимаешь информацию, которую ищешь ?

PS: к полуночи весь флуд отсюда снесу в "...сравнения и разговоры"

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

1. Если бы все знал - не спрашивал бы !
А Инструкция (в указанной редакции п.7) допускает двойное понимание.
Поэтому требует уточнения выполнение п.11. Инструкции.
Поскольку уточнения нет, то остается только догадываться.
:(
2. Агрессии никокой нет. А сносить вопросы, предложения и инфу без объяснения - это было непонятно !
Вижу, что исправились! Спасибо !
:friends:
Если нет полезной информации в моем посте - сносите !
Но предлагаю 1-ю часть моего ответа оставить.
:)

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

еще один материал по муфте :
http://keep4u.ru/full/080309/7a04110795325b872d/jpg

заранее извиняюсь, если повтор, а также за формат - не нашел другого спосособа вытащить информацию из руководства

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Уточняю:
Согласно оригинальному Мануалу (стр. 4-28 и 4-29) в XL (у меня 3.0) существует 3 режима работы трансмиссии:
- в положении переключателя 2 WD - включается режим 2WD, на дисплее загорается 2 WD;
- в положении 4 WD - включается режим 4 WD AUTO, на дисплее загорается 4 WD AUTO;
- в положении Lock - включается режим 4 WD LOCK, на дисплее загорается 4 WD LOCK !
:good:
Просто сократили надписи для переключателя!
:)
Прошу не путать форумчан, коллега !
:friends:
И еще раз повторяю, что приведенная Инструкция допускает, в силу неточности формулировок, двойное понимание !

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

фотку в студию

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Реальное фото позже.
Пока это:
https://www.out-club.ru/Manual/Outla...manual_eng.pdf

См. стр. 4-21 и 4-22. ;)
В англоязычной Инструкции страницы немного другие.

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Небольшое уточнение, (вчера специально посмотрел):
при включении 2 WD на табло большими буквами в средней части загорается 2 WD, потом ни чего сверху не горит,
при включении 4 WD на табло большими буквами в средней части загорается 4 WD AUTO, потом в верхней части экрана горит 4 WD,
при включении 4 WD LOCK на табло большими буквами в средней части загорается 4 WD LOCK, потом в верхней части экрана горит 4 WD LOCK.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+флуд, разговоры)
 

Спасибо, коллега !
:friends:
В третьем включении кругляк ставим, все-таки, в положение "LOCK" !
Я, к сожалению, до своего "друга" пока не дошел !
Закрутился на службе.
:)

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Спасибо, но когда начинаешь читать всю эту ветку, то крыша едет конкретно и не зря ты поставил:biggrin:, я бы еще добавил:punish:и:Data_57:.
А еще эта ветка очень похожа вот на это:
Понедельник. Утро.
Юзер: "Как снять подголовники?"
Понедельник. Вечер.
Юзер "Как снять подголовники?"
+ 1-й: "Поиск на что?"
+ 2-й: " Спроси у ***, он должен знать"
+ 3-й "Ха-ха! А туманки не надо включить?"
Вторник.
Юзер, недоумённо: "Вы чо, издеваетесь? Как снять подголовники?"
+ 1-й Гуру: "ВИН давай"
даёт вин
+ 1-й Гуру: "Перебит"
+ 2-й Гуру: "Кривой"
+ 3-й Гуру: "имхо перебит"
......
долгий флейм: "перебит", "кривой" ... "американец"...
Среда.
Юзер: "Циферку забыл." Даёт правильный вин
+ 1-й Гуру: "Посмотрел.. На твою комплектацию подголовники не шли"
++ GmBH/AG/Ltd: "Есть подголовники оригинал, заказ ***$, 2 недели"
+++ Юзер: "мне не нужны новые, мне нужно снять старые"
++++ 2-й "А зачем тебе?"
+++++ Юзер: "Купил новые чехлы, хочу натянуть"
+++... 3-й: "Где купил? Какие? материал? Сколько стоят? Шил или готовые?"
+++... 4-й: "я купил набор б/у чехлов из Европы за 50 долларов, очень доволен, а дырок не видно — я на них сижу"
+++++ 5-й: "Оригинальные? А на разборках есть?
+++... 6-й "Адреса разборок не подскажите?"
++++ 2-й для 3-го "О, ты где пропадал? На встречу идёшь?"
+++++ 3-й ....
долгий флейм за жизнь, футбол и баб
Четверг.
Юзер: "Так как снять подголовники?" (бля)
+ 1-й "Машина какая?"
++ Юзер "Такая"
+++ 1-й "Я точно не знаю... говорят, где-то есть кнопка"
+++ 1-й гуру: "ВИН есть?"
++++ Юзер: "Я счас кого-то убью!"
+ 2-й гуру: "Какого года?"
++ Юзер "Такого"
+++ 2-й гуру. "По твоей не знаю... после 98-го года ручной съём подголовников делать перестали"
+ 3-й "А зачем тебе?"
++ Юзер: "Купил новые чехлы, хочу переставить"
+++ 5-й "А какие лучше брать? Оригинальные?"
++++ 4-й гуру "Помоему скромному ИМХО...... "
долгий флейм: "феби или оригинал",
переходящий в "АКПП — МКПП"
завершающийся "Химик-Локомотивом" уже где-то в архиве
Пятница.
Юзер: "Как снять подголовники? Машина такая, год такой, ВИН такой"
+ 8-й "Тебе задние или передние?"
++ Юзер "Передние"
+++ 8-й "По передним не знаю. Но могу рассказать про задние. Сам не снимал, но говорят, там есть кнопочка на спинке , нажимается из багажника"
+++ 9-й "Где-то кнопочка есть"
+++ 10-й "Да, точно — кнопочка!"
+++ 11-й "Спроси у ***, он знает"
+++ 12-й "Записывайся к нам на диагностику — авторушникам скидка: 3% от двойной цены Панавто"
++++ 13-й "Точно езжай к 12-му на диагностику — вчера у него ходовую перебирал — всё супер!"
+++++ 12-й "Зад больше не трясёт?"
+++... 13-й "Как советовал, заправился на Нефто-аджип с включенным мотором — теперь не трясёт"
+++ 14-й "Где народ берет наклейки?"
++++ 14-й "пардон не сюда запостил"
Суббота, Воскресенье:
три с половиной сообщения по обмену адресами мерсочатов и связующими артиклями между ними.
Заметка-предупреждение модератора "О лексиконе"
Понедельник.
Юзер, настойчиво: "КАК СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ ПОДГОЛОВНИКИ?! Поиск не работает, машина такая, год такой, ВИН такой. "
+ 15-й "Зови ***, он знает"
++ 16-й " *** обедает, будет дня через три"
+ 17-й "Попробуй снять сам, потом поделишься опытом, так как это конференция для обмена оным"
+ 18-й "я в конфе этот вопрос год назад задавал, гыгы, был такой-же чайник как и ты""
+ 19-й "вчера сидел в ХХХ-м, там задние подголовники кнопкой отстреливаются"
+ 20-й "что за аппарат?"
++ Юзер: *тут* писал.
+++ 20-й: "за сколько взял, гидрокомпенсаторы стучат?"
++++ 21-й "А пиво он ставит? Мы машину не обмывали"
легкий флейм, с несмелыми идеями о тусе
Вторник.
Юзер, без энтузиазма: "КАК СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ ПОДГОЛОВНИКИ?! Начало *тут* "
22-й: "Принимаю соболезнования по поводу дня рождения!"
......
Вопрос хоронится в архиве через 1.5 минуты
Среда
Юзер, грустно: "Помогите по проблеме. Начато *тут*"
23-й "Ха-ха-ха! Глядите какой OFF!!!"
+ 24-й ")))"
+ 25-й ")))... "
+ 26-й "БАЯН!"
+ 27-й "...БКБ"
+ 28-й "имхо БАЯН!"
.....
Вопрос тонет в архиве моментально
Четверг.
Юзер, обреченно: "Начато *тут*"
МерсоВодки (хором): "Мерсовстреча (+)"
+29-й "Когда?"
+30-й "Где?"
+31-й "Сколько брать?"
+32-й "Можно ли не оплачивать шведский стол?....
долгий флейм про пиво, пабы, флаги, мерсосборы и т.п.
Пятница.
Юзер, болезненно: "*тут*"
МерсоВодки (хором) "ПИИ-ВОО! ПИИ-ВОО! Сегодня в Мюллере! Ждем всех!"
большой радостный флейм
.....
......
Понедельник.
Юзер: "УррА! Снял подголовники! На тусовке девчонки научили — а больше никто и не пришел..."
+ 99-й "А как ты их снял? Научи, мне тоже надо. Какие подводные камни, грабли?"...
Ниче не напоминает https://out-club.ru/board/attachment...mqqkgbmrrh.gif https://out-club.ru/board/attachment...mqqkgbmrrh.gif https://out-club.ru/board/attachment...mqqkgbmrrh.gif https://out-club.ru/board/attachment...mzqhhdkwfn.gif

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

а варианты какие ?
предлагай !
куча плодящихся тем об одном и том-же ?

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Да не все нормально, эт я в качестве шутки юмора:), а так обычная дискуссия, местами переходящая в оскорбления, и если б возможно было в инете, то и в морду:). Просто обычному водителю, не сильно разбирающемуся в крутящих и прочих моментах, порой трудно бывает в этих обсуждениях найти ответ на свой простой вопрос.
А предлагаю я вот что: всем одноклубникам постараться поконкретнее отвечать на заданные вопросы и флуда будет меньше, т.е. если спрашивают, что такое лопата не надо объяснять из чего сделан черенок.

Ответ: XL.Полный привод: что к чему...
 

Судя по такому информативному сообщению,он предлагает размещать здесь и юмор;)

Блокировка межколесного дифференциала
 

Реальна ли блокировка межколесного дифференциала? Ведь это много чего дает. Знаю что на различные иномарки продаются такие диференциалы которые блокируются причем видел на легковом авто. Так может и на аут можно воткнуть?

Ответ: Блокировка межколесного дифференциала
 

Полазил по инету блокировки продает фирма под именем АРБ она продает блокировки для даже для тушканов и гретволов а вот для аута я пока не нашел

Ответ: Блокировка межколесного дифференциала
 

вот это не то?

Ответ: Блокировка межколесного дифференциала
 

если это установить - как включать? :)
или все 3 режима пропадут?
или появится 4-й с блокировкой?
...
а вообще это круто. XL превратится в настоящий внедорожник. будет как Паджеро Спорт :)
...
нашёл:
- водитель моментально добивается 100%-ного сцепления с дорогой с помощью нажатия кнопки

Ответ: Блокировка межколесного дифференциала
 

позвонил в этот магазин и узнал: она ставится на ниссаны, патрули, крузеры и другие "настоящие" внедорожники..
у XL - вискомуфта.
вывод: данную блокировку установить невозможно.
вывод 2: блокировка дифференциала для XL - неосуществимая вещь.

Ответ: Блокировка межколесного дифференциала
 

Реально. :good:
Только для того, чтобы "много чего дало", нужно поставить внедорожную резину, вварить раму и усилить кузов. :biggrin: