Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

странные заключения! помоему именно лок больше всего подходит для активного руления. Машина прекрасно газон контролируется газом в повороте. а вот для спокоинои безопасной езды авто самое то. Ни разу не чувствовал резкого подключения задней оси.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

лок отключается при скорости более 40 км/ч и переходит в 4вд авто режим - это в мануале есть.

но с пинком это как-то загнуто, нет его и небыло ниразу... вот передок проскальзывает (в 4вд авто) если уж совсем скользко когда трогаешься это да но пинок...

а 2вд он исключительно для экономии бензина придуман, чтоб колеса задние зря не крутить, но это не безопасно. ну и в пробках с 2вд проще, нет "прыжков" при движении, проще контроллировать ускорение в пределах первых 20км/ч

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

В мануале Suzuki SX4 читал такое, да. Но на какой странице дока по XL такое написано?:Data_57:
Внимательно читал весь док, не помню такого, может версии разные?

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

потому что там и нет этого, лок то и не лок совсем, уже же разжевали эту тему. Просто больше момента назад идет и именно это мне и надо когда хочется поднажать:)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Вот именно! Что, насколько я понял, задницу все таки занесло, а уже потом все выправилось....в условии пустой широкой дороги дороги - это нормально, но в условиях крайне плотного движения в городе, где "гуляющий зад" непременно кого-ть "встретит"...хорошо если не на встречке...

Поэтому я и сделал вывод для себя - если едешь спокойно (в любую погоду) лучше 2вд....а если буксуют (скользит) уже можно делать выводы о том что торопиться тем более не надо, а то "успееш" :)

А то режимы 4вд - слегка сездают эффект полного контроля (на скользком покрытии) и поэтому начинаешь ехать быстрее .... а в результате может быть занос(снос, скольжение) всех колес...

Для гонок хл 2.4 не использую :)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

я ещё летом заметил, что в режиме 2WD машина предсказуема в управлении и в заносах. а мне никто не "верил".

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

"Переключать режимы полного привода можно на любой скорости. Если же селектор полного привода находится в режиме Lock, а автомобиль превышает скорость в 50 км/ч, то муфта перейдет в режим работы по алгоритму 4WD. Как только скорость автомобиля снизится до 50 км/ч, муфта автоматически вернется в режим работы по алгоритму Lock."

это старый скелет

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Это кому как по мне 4ВД много предсказумее.:)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Тоесть мои наблюдения получаются подтверждены? Сие зело приятно. Одно непонятно - а на фул тайм такая же бяка с заносами или нет.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Жаль не заметил этого поста :) на 1 царапину было бы меньше :)

А вообще может это от опыта зависит... у меня например были до этого переднеприводные авто и я их поведение лучше чувствую...и вообще хл думаю скорее можно отнести к легковому классу чем к внедорожному (ну это мы так - только внутри клуба и по секрету :) и если выбирать только между 2 классами)

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

Ну и зачем это ахинея,это не скелет,а так лепет,извините,за прямоту.:) Что смешно,но у французов есть ограничения по переключению на скорости(в оф.руководстве по машине).;)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Ездил сначала на 2WD, сильно напрягали рыскания при старте - руль стремился зажить своей жизнью, а мне это не нравилось. При дальних поездках заметил, что в переднеприводном режиме больше усилий прилагается к рулю при движении на скорости - дороги у нас сами знаете какие, то яма то канава - вот и едешь вцепившись в руль. После 1-1,5 ткм ладони заметно побаливали. Даже перчатки не помогали. Раньше на переднеприводных седанах ничего подобного не было - т.е. при старте, особенно по песочку пробуксовка ведущих колес случалась, но рысканий никогда - может мощности поменьше, а может более высокий центр тяжести и клиренс сказваются. Переключился на 4WD auto и с тех пор так и езжу, пожалуй с весны. Все упомянутые проблемы забыл.

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

правильно:

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

100% есть такой эффект! Ососбенно заметно если руль не совсем прямо стоит при старте + колея....

Но у меня руки не болят...хотя макс расстояние за раз было 0.5 тыс. км...

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

в мануале "при прохождении крутых поворотов на малой скорости при включенном режиме 4WD LOCK реакция автомобиля на действия рулевым колесом может отличатся ....много чего....это явление характерно именно для полноприводных автомобилей" про большие скорости ничего нет

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Не нашел для себя веских причин менять режим с переднеприводного на полноприводный, когда летишь как угорелый (выше 100кмч):Data_57:, может кто пояснит?

OutВиктор добавил 03.02.2009 в 15:58
Может это мной приобретено с возрастом:( . Юность давно миновала, теперь вот сматываюсь от старости (на полном приводе :))

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

1. - верится с трудом. на "заду" момент всегда меньше (причем существенно) чем на "передке". Таким образом если у вас унесло "зад", то перед должно было снести и подавно.

2. - выводы не верны. просто на 2WD снос возникает раньше чем на 4WD, вот и ASC раньше срабатывает.

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

Не надо мне мануал давать,уж столько оттуда картинок надавал,уж наизусть выучил.И причем тут крайности 2ВД и ЛОК,когда есть 4 ВД.Думается,что подобные метания от малой практике на ХЛ и только.:)
Хотите мануал https://out-club.ru/board/attachment...qquhejk8td.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...qexmaxwbnv.jpg

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

1 -не надо так категорично....эта ситуация возникает когда, например в режиме 4вд авто ехал - потом занос, газанул - подоткнулся задок и схватился а передок еще плывет - вот тебе и "унос зада"


2 -это целая тема для исследований...:) в том то и дело, что если возникнет снос - то ранбше, а следовательно и вырулить из него (как на преднеприводном авто -легче! ;)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Если внимательно вчитаться в текст манула
http://s54.radikal.ru/i146/0902/17/641d99d1c2c2.jpg

то становится понятным, что в режиме ЛОК на малой скорости диски сжаты с максимальным усилием и при крутом повороте на малой ск-ти одно из колес (обычно заднее внутреннее по отношению к центру поворота) будет пробуксовывать, отсюда это нежелание авты поворачивать. Об этом свойстве надо помнить и в ЛОКе на асфальте избегать поворотов с сильно вывернутыми колесами дабы зря не мучить муфту.
Этот недостаток свойственен не всем полноприводным машинам, а только имеющим бездифференциальный межосевой привод.
Я считаю, что при достижении опр-й скорости прижим в муфте ослабевает, сл-но в ЛОК на скорости авта не будет сопротивляться входу в поворот из=за пробуксовывающего заднего колеса. ИМХО

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Скорее радиус поворота на большой скорости тоже будет достаточно большой и сопротивление внутреннего колеса не так заметно.

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

Посмотри здесь "XL:Все о полном приводе" стр.19 и стр.24
кого слушать новичкам если в мануале нет

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

А чего мне там смотреть ничего нового для себя не увидел ни тогда когда это писали ни сейчас,далее много познавательнее и объективнее:) А новичкам посоветовал бы изучить релиз и руководство крайне внимательно,а потом изучать эти темы про привод..с конца,чтобы не было мешанины в голове от наших "гостей":)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Не с максимальным, а с большим чем в 4вд, а максимальное достигается в локе в момент полного нажатия педали газа и при возникшей разности вращения валов (т.е. перед срывом передней оси в букс).;)
4 Orange В 2вд пробуксовка передних приводит к поджатию и пробуксовке с трением основного комплекта дисков муфты, что сказывается на их ресурсе работы:secret: Предостережения по избеганию данного режима работы описаны в мануале => случай не гарантийный!

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Это "свойство" только описано в мануале и никем пока и никогда на практике не испытано. Во всяком случае, я не припомню ни одного такого случая в нашем клубе. И все это потому что в алгоритме работы 4WD-ECU есть обработка ситуации "Tight cornering phenoemon". Если руль вывернут и скорость низкая, ничто не мешает мозгам дать команду ослабить прижим дисков. НО: на всякий случай напишем предупреждение - типа "кошек в микроволновке не сушить", "кофе очень горячий, можно обжечься" и тп... :biggrin:
Как радуют меня исследователи "недостатков" по мануалам и релизам.... ;)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Я что заметил: когда это согласуется со сложившимся мнением о р-те муфты, тут же - читайте релиз, мануал, и ответы оф. диллера, там все есть.
Если идет вразрез со сложившимся мнением - меньше читайте мануал, релиз и ответы оф. диллера.
Вы бы уж определились с тем, как людям поступать :fool:

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

думаю этот разговорне имеет особого смысла т.к. минимум людей ездят постоянно в режиме 4 вд лок...

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Разве были советы читать ответы от дилера,да в голову такое не придет:rofl:

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Вставлю свои пять копеек: при активной езде по городу и при резких стартах со светофора в режиме 2ВД резины на сезон-два максимум хватит:) А по колее на МКаДе некомфортно ехать что на "Вд, что на 4ВД - разницы не почувствовал.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Сложившееся мнение абсолютно непричем. Мануал или релиз могут дать на вопросы "почему" да "как". Что остается непонятно - пытаемся сами додумать/найти/измерить. Особенность русского характера такая. Как верно заметил наш одноклубник - самое большое кол-во роликов на Youtube про бездорожье и Outlander - именно из России. ;)
А вот видеть "недостатки" там, где их реально нет и никогда не было (имеется ввиду конкретно Tight cornering condition) - даже и не знаю, что сказать...

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Я правильно понимаю тебя что в режиме переднего привода не происходит физического отключения заднего моста, просто проскальзывание сцепления в муфте?

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

В режиме переднего привода и при пробуксовке его на зад подается некоторый момент(мощность), и ввиду незамкнутости пилотного пакета муфты момент этот передается через недозамкнутые диски основного фрикциона. Т.е. зад отключен, но в момент пробуксовки недоподключается;)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Понял. Тогда непонятно почему расход в 4вд вырастает - если у меня не пробуксовывают колеса и задний не подключается с чего ему расти то.

В остальном понятно

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

на 4WD зад подключён всегда и в любой момент времени. Если в Авто - минимум 15%. если в Локе - минимум на 40%.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Летом передвигаюсь в режиме 2WD, зимой 4WD. Он же задействуется для быстрого разгона в летних условиях, уж очень сильно в этих режимах руль дергает в разные стороны в режиме 2WD, зато несрмненный плюс-нет вони от муфты.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Shpunt ответил уже, почти правильно. В данных режимах для подключения зада достаточно упругой деформации колес передней оси, все остальное уже подготовлено.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Так с чего расход то увеличивается?

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Потери в муфте. другого объяснения быть не может.

Точнее даже не потери, а преодоление "сопротивления" :)

ЗЫ для тех кто ветку не читал - у осей в общем случае путь неодинаков.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Путь не одинаков только в поворотах.Если взять сколько в среднем машина едет прямо и сколько в повороте,то соотношение будет огромно,т.е. в повороте машина едит не так уж и много по сравнению с тем сколько она едит по прямой.Не берусь утверждать,но по моему у ХL при повороте муфта распускается,так что потери вообще минимизированы.Я по прежнему считаю,что при езде на 2wd и 4wd расход сопоставим.И то что пишут в релизе про экономию на 2wd пиар ход.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Считать "по всякому" никто не запрещает, особливо про роспуск муфты в поворотах:rofl: . А пиар ход подтвержден собственной эксплуатацией;)