Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

На частичную замену со снятием поддона уходит 6 литров.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Я бы полностью поменял на новую жидкость. Как-то половину оставлять того, что там залито (МА-1?), и вливать половину нового и все-таки другого... не знаю, но удовлетворения было бы у меня меньше чем на половину.)
Но дело хозяйское.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Так я тоже за это, но не знаю, кто в МСК сможет нормально полностью масло поменять в коробке, это же выкачивать надо аппаратом, не сталкивался ни разу с этим. В двух сервисах сказали, что частично можем только поменять, бояться в общем, да и «спецоборудования» нет. Им проще и быстрее слить-залить...

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ну мне осенью прошлого года в рольф-юге аппаратом заменили в моём присутствии.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Сегодня прошел то 90000. Был у двух ОД, первый предлагал залить РА потому что нет МА-1 и мастер уверял что жижи совместимы. Но я отказался и поехал к друоому ОД, у которого еще осталась МА-1 на одну замену.. И тут меня уверяли что льют РА когда нет МА и производитель это одобряет.
На частичную замену израсходовали 7 литроа. Поддон с фильтром не предложили менять и я не настаивал.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Что такое - РА?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Прости, а ты точно уверен что хочешь лить дексрон6 если возникает вопрос что такое РА? Да и, собственно, что надо делать частичную замену, если найти СТО вызывает сложности?
Просто одно дело когда люди спорят что лучше и как сделать, когда они понимают суть обсуждаемого вопроса, и другое дело отклонаться от инструкции начитавшись споров первых.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ребята вопрос: подходит ТО90, замена масла в АКПП (первая, по регламенту). Если дилер не сможет залить рекомендованное МА-1 и предложит замену, есть ли смысл лить их масло (с допуском РА или какое еще там), может лучше сразу привезти свое?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Если нет оригинала то вези своё. За своё у тебя своя ответсвтенность по крайней мере будет, хоть какое ты привезёш, МА1 или какое то другое, а что там сейчас зальют за неимением фирменной бочки вообще непонятно. ИМХО

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Остается открытым вопрос, что везти. Тут я всю голову сломал :(

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Лукойл!))

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Какой Лукойл? У них, что есть ATF с нужными допусками?
Или это стеб такой. Так не смешно, если честно.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ну не знаю, мне уже смешно.)
Я залил в мотор, РК, редукторы Лукойл. Стеклоомыватель и то Лукойл.)

Ну а по сути, выбор, по-моему, уменьшается, что облегчает его.
Берите марку по душе!

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

У меня пока Лукойла нигде нет. Но чувствую, что будет.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Давно уже не заморачиваюсь со всякими «буквами». Решил поменять масло, задал вопрос здесь. Если есть предложения и проверенные советы, то всегда выслушаю.
Если дексрон 6 не подходит, то какое подходит, если МА-1 не хочу лить?

P.S. Простые вопросы = простые ответы

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Подходит МА-1, аналогов нема, а замена по регламенту полная.
Нравится тебе это или нет, это уже твоё личное дело, с этим не ко мне.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

А точно полная замена? Я считал по калькулятору Мицубиси, пишет 6 л масла. Мне кажется это только частичная замена. На МПС2 я привозил 12 л, все и ушли.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

https://youtu.be/evbZzDDY8UE
Кому интересно

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Если сделать полную замену, то стоимость ТО 90000 вплотную приблизится 100000 ₽. ММС не хочет расстраивать клиента))

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Да ну ладно.
У меня получилось запчасти 33 449, плюс работы. Итого 42 302.
За 6 л масла в коробку просят 14 233. Добавляем еще 6 л для полной замены + 14 233.
Итого: 42302 + 14233 = 56 535.
Ниже скрин с раскладкой и расчетом.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Фильтр в АКПП менять не будете?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Я еще ничего не меняю, только планирую и считаю. Осталось проехать 3 ткм.
Вот в раскладке от Мицубиси фильтра почему-то нет.

З.Ы. На МПС2 замена масла была аппаратным способом и фильтр тоже не меняли. Также на 90 000 км.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

@Sokol,
Если выбрать любого дилера в Питере или Москве, то полная стоимость ТО 6,без скидки по программе 3+,колеблется около 70000 ₽. Ну и дополнительных 6 л будет недостаточно для полной замены.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Почему дополнительно 6 л не хватит? Я на МПС2 привозил 12 л (коробку Петро-Канады 12 шт по 1 л). Делали аппаратным методом. Правда там полный объем 9,7 л. Здесь 12,8 л. Т.е. получается нужно еще 3 л минимум.
Так? Или полная замена - это со снятием поддона и пр. Тогда опять же 12,8 л должно по идее хватить. Или при этом после слива еще раз промывают?
Но ОД точно не так делает.
Мда уж. Канистра МА-1 18 л стоит примерно 60-62 тысячи рублей.
Круто тогда получается.
Блин окончательно голову сломал...

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

При мне просто аппаратом откачали и залили. На аппарате было, типа, откачано 10 с чём-то, а накачали почти 12. На мой вопрос про изначальный недолив не смогли ответить. Денег, кстати, взяли за откаченный объем. В общем, хрен их знает что они делают...
Да, поддон не снимали, фильтр не меняли. Пробег был 65т.км. Октябрь прошлого года.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

В карте ТО написана замена жидкости АКПП. Без указания подробностей. Ну вот кто как из официалов и придумывает, лишь бы клиента привлечь и деньги у него отобрать. Ну и уметь надо, а с этим плохо.
При обзвоне мне в Автомире на полном серьёзе обещали залить "масло для CVT".

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Осторожно: реклама масла Идемицу. )
Абсолютно голословные утверждения и смешные выводы.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Точно. Я не скажу за все машины, но думаю тут многие с теми же дастерами знакомы. У которых технически нет возможности штатно заменить масло полностью, нет штекеров для подключения аппарата. Там либо частичная замена либо шаманство не у ОД. А у нас штатно есть штекеры для подключения аппарата, что исключает вариативность.
Про завлечение клиентов с оратором выше согласен полностью.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Я не про конкретный ОД. Пишу же: расчет в калькуляторе с сайта Мицубиси. В при выборе ОД в моем ли городе, или в ближайших окрестностях цены примерно одинаковые, объем работ тоже. Везде 6 литров.
Можешь проверить. В вашем Фастаре цены почти как у меня в скрине (там тюменский дилер выбран).

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Какое масло выберете на замену , отпишитесь здесь плиз

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Да вот и не знаю. Честно. В городе нормальных сервисов по АКПП нет. Ехать к ОД жаба давит. Покупать самому 18 л масла МА-1, это вообще ни в какие ворота.
В общем завис.:(

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

CUPPER ATF2+ XPF никто не рассматривал в качестве замены?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

«Заставили» всё-таки по-изучать тему, спецификации и т.д. У Шелл(дексрон6) даже МА-1 прописана, Мобил1(дексрон6) вроде тоже без проблем, Тойота WS, ну и т.д. Коробка Айсин (8ступеней), на самом деле старая, ей уже 12 лет от роду.
Имхо: МА-1 - заморочки всё это, маркетинг, увеличивающий цену в несколько раз, плюс самоудовлетворение, что залито «рекомендованное» масло.
Спорить ни с кем не собираюсь))

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

все верно, в природе не существует декстрона6 на котором бы небыло допуска Aisin-WS и Mitsu MA-1 одновременно, НЕ СУЩЕСТВУЕТ
по спецификации это одно и тоже масло по каждому из параметров

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Что считать проверенным вариантом? Себе первую частичную сделал на 5000 км для установления уровня, потом на 75000 слил залил порядка 6л. Лил Мультик от Zic, который dex6

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Каждые пару страниц темы по кругу всё заходит. Масло с допуском МА-1 вообще одно, только у мицу, у шелла и мотюля оно то есть, то нет, в одних регионах есть, в других нет. По этому "масла с допуском и WS и MA-1 одновременно" в природе существовать не может вообще. Интервалы для этой одинаковой коробки у этих масел разные, ходят эти коробки на них тоже разные пробеги. Анализы этого масла тоже почему-то разные. А уж то, что доля нефтехимического отдела у мицу покрупнее будет, чем доля автомобильного отдела даже в целом, не то что легковых машин, это вообще откровение для большинства увереных в том, что это декстрон6. :biggrin:

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Спасибо, это и хотел услышать

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ну решать вам. У нас с Вячеславом идёт вялотекущая дискуссия по этому поводу уже года три наверно. Причём каждый так и остался при своём мнении. Хотя, мы и не пытались друг друга переубедить. У каждого своя голова, чтобы в неё кушать)!

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Кстати, коллеги, кто может подсказать партнамберы прокладок сливной и заливной пробок АКПП?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

К Вашему, удивлению, есть масло с допуском МА-1 и WS, о котором я говорил ранее, нужно было всё-таки изучить тему, а не упираться голословно только в МА-1.
Может быть Шелл меньше Вас знает? Особенно про интервалы у разных масел понравилось... Это кто-то вообще высчитывал или просто так захотелось написать?
Домашнее задание: https://www.shell-livedocs.com/data/...a286200a12.pdf