Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

4asa85, Возможностей для экспериментов не очень много :(. А что мешает просто зафиксировать значение при смене и учесть его после смены? Вроде влияние счетчика на работу коробки так и не удалось доказать.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Как бы не говорили что конфета вкусная, не поверю пока сам не попробую. :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

В шапке в спойлере первая версия пояснение параметров


Кто захочет в Настройках есть Темы через интернет можно выбрать интересующий дизайн Приборной панели.
Или скачать такую прогу на сайте 4pda: Ignition.77.Torque.Theme.Pack_v1.4.apk
(70 тем для Торка. Устанавливается как отдельная софтина, запускаете кликаете что понравилось, перезапускаете Торк).

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Для информации желающим заказать адаптер. (Сорри, если повтор). У китайцев появилась новая партия елм, которые выдаю версию 1.5 , но полноценно не работают. Сообщение об этом мелькало на форуме 4PDA. Пришел недавно адаптер от рекомендованного в форуме 4PDA продавца (заказывал месяц назад). Несмотря на то, что он пишет v.1.5, работать с CVT корректно отказывается. Проблемы такие же, как и описанные в сообщении 1443 этой ветки.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Посмотрел своё сообщение получается я брал здесь. (Идентификатор товара 32272347186)

Производитель один и тот же, судя по всем ссылкам?
Возникает вопрос - под тем же идентификатором товара выпускают уже другое или под другим?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я брал тот же товар (ссылка из моего заказа на ALIEXPRESS). Так что под тем же идентификатором другой товар.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

https://out-club.ru/board/attachment...vaeqwkmtwm.jpg
внешне с таким же чипом как слева?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

К сожалению быстро не отвечу, машиной пользуюсь только в выходные. Посмотрю, как будет возможность.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

У меня внешне как и левый, но не без приключений (подмешивались другие данные).

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Если поведение адаптера аналогично, то, скорее всего, это версия 1.5 и команды настройки на нем работают. Судя по тем данным, котрые выкладывались ранее, в этой версии адаптера не совсем корректно устанавливается фильтр для приема сообщений. Возможно что-то изменилось в прошивке адаптера, возможно в установках по-умолчанию при инициализации. Не факт, что и сам продавец об этом знает :(. К сожалению, не имея на руках экземпляра такого адаптера, сложно до конца разобраться что с ним не так и можно ли это обойти. Но можно и еще попробовать, если, конечно, есть заинтересованность в этом :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Я немного поэкспериментировал, согласно рекомендациям, которые Вы давали Владимиру (aka VK5041). Результат - после прописывания в PID "CVT temp" (и только в него) строки инициализации ATCRA7E9 и строки стопа ATCRA получил
CVT Oil degrdation - 306
CVT temp - 18,0
CVT temp count 42,0
Экспериментировал на холодной машине, утром в воскресенье (не знаю, может это как-то сказалось на результатах). Версия программы - из шапки темы.
Как эти цифры интерпретировать и похожи ли они на правду, не знаю, буду благодарен за комментарии опытных. Машина 2014 года (дата выдачи паспорта май 2014, куплена в августе, пробег 11 тыс, стиль езды - спокойный)

При этом остальные индикаторы (в частности тахометр как наиболее заметный) начинали работать, но потом зависали.
Плюс создалось впечатление, что программа опрашивает все PIDы, даже неактивные. Удаление приборов CVT с экрана не привело к восстановлению работоспособности тахометра (в частности). Даже после отсоединения адаптера, перезагрузки смартфона тахометр начинал работать, потом зависал. Помогла только удаление строки инициализации ATCRA7E9 из PIDа.
Попытка сделать два профиля и перенести туда строки инициализации сходу не удалась, такое впечатление, что строка не отработала или перекрылась какой-то командой потом. Возможно надо было поставить галочку "Использовать альтернативный ODB-заголовок" (Сорри, может несу глупости, не понимая сути)

Продолжу эксперименты в выходные. С благодарностью приму советы опытных.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Oil degrdation скорее всего показывает не правильно, при таком пробеге реальнее увидеть 3000.
А температура вариатора в градусах и коунтах нормальная при холодной машине.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

1. Ну я бы проверил через Блокнот что в файле OUT3.csv (в папке .torque/extendedpids на смартфоне), все запятые и двоеточия и остальные символы.
Если сомнения появились, очистить все PID из "Управление дополнительными PID Датчиками" и с Приборной панели. Затем придется по новой в данном профиле всё установить.
2. По инструкции в шапке проверить везде в Торке все галочки, а лишние убрать.
3. Постараться запустить без строки инициализации датчики CVT.
Тут кажись можно двигатель не заводить но зажигание включить чтобы проверить.
Снести всё с Приборной панели.
Поставить например датчик температуры "(Out3) CVT temp" и например один штатный "Engine Coolant Temperature". Посмотреть есть ошибки или нет

Добавлено через 1 минуту
4. если есть ошибки - Торк перезапустить

Добавлено через 1 час 0 минут
нормальные данные.

Только, как я понял, приходилось со строкой инициализации?
Со строкой инициализации в отдельном профиле мне приходилось именно AWC мониторить. Ещё в "Управление дополнительными PID Датчиками" нужно изменить PID вручную и в строчки команду старта диагностики и команду стопа диагностики прописать. Правда если потом зайти проверить эти строчки пустые. Но профиль начинал работать после этого. И по моему всегда приходилось весь Торк перезапускать, выходить с него и снова заходить, проверять что нет ошибок. Нет ошибок - тогда обмен данными пошел нормально.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Результат нормальный (и для деградации при наличии радиатора CVT). Проблемы с пидами от MPI тоже ожидаемы, поскольку Торк, при модификации старт/стоп команд диагностики правит их у ВСЕХ пидов данного профиля. Ну и после любых модификаций или переключений профиля Торк нужно перезапускать. Иногда и не один раз :(
Простейший вариант решения проблемы: разнести пиды по разным профилям, тогда должно работать. Если это не очень удобно, то для пары MPI - CVT можно поискать другое решение.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Подтверждаю проблему с адаптером у продавца SageTechnology с али
CVT temp работает только с установленным параметром ATCRA7E9
CVT Oil degrdation показывает 1 в 1 c MUT III