Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Здравствуйте! Посоветуйте опорный подшипник митсубиси аутлендер 2008 г.в.. Вообщем при вращении руля слышны щелчки, когда трогаешь пружину, то в руку отдает удары. Сказали опорный подшипник, заказал пришел пластмассовая херня. Начали разбирать, а там стоит железный. Ну поменяли на пластмассу, через неделю опять щелчки. Пересмотрел всё, но железных не нашёл, может он с другой машины. Может кто подскажет кто с этим сталкивался, какой же там все таки должен стоять подшипник?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день. Неделю назад стал счастливым обладателем Outlandera 2003 года. Пока разбираюсь что к чему и вот нашел, что к водительскому сиденью подходит какой-то провод. Судя по панели подогрева быть не должно, т.к. не кнопки управления подогревом. Что это еще может быть?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Скорее всего провода подушки безопасности. У меня вроде желтого цвета фишка.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@Супертех, @MyxaHaHocy, https://out-club.ru/board/showthread.php?t=11868 - может, так? )

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Неее)), по крайней мере у меня. Одна фишка на подогрев, вторая на подушку в спинке.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Хммм, озадачили. надо разобраться. :(

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@Супертех, а ты сделай фото и выложи сюда.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

гуляют
обороты на холостом

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Если двигатель 69 - чистить и обучать заслонку . Если 64 , то смотреть , чистить регулятор ХХ.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Друзья, нужно срочно узнать реальный весь литого родного диска r17

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день! аут 1 - Клапан управления подачей масла из под разъема (внутри разъема) течь масла.
Клапан дорогой (не оригинал 7500р.) Быть может он как-то ремонтопригодный?

Добавлено через 2 минуты
Чистить заслонку и будет счатье

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Так же стала плавать стрелка темп. двигателя на холодную то до конца до по середине. Вопрос, менять один датчик двухконтактный (который кстати не показывает сопротивление - обрыв) или вроде как есть еще один датчик одноконтактный?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Инфа не моя:
Ребята под клапаном ещё есть сеточка фильтр(смотрите картинку)!!!Кто будет чистить сей клапан,желательно посмотреть и на сеточку-фильтр,предварительно заказать медную шайбу под болт в блоке,номера не помню,сам не делал,но скоро буду т.к сальник потек под этим клапаном(((

Вчера промыли указанный клапан. Сегодня езжу спокойно, дерганий-провалов нет.
Симптомы были такие: провалы при мягком трогании, при равномерной езде независимо от передачи при оборотах около2 тыс. не постоянно и бессистемно, особенно выбешивали при медленном движении в пробке. Чек не загорался. Периодически мылся дроссель, менялись свечи и т.д. болячка не уходила. Надеюсь сегодня она прошла)))
http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=47167

Всем спасибо за своевременную помощь!

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

На приборку идет одноконтактный датчик. Тот что двухконтактный он для ЭБУ.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Всем добрый день,пришла пора вырезать катализаторы,узнавал в сервисе что и как,почему то сказали что именно у японцев может получится 50-50, что интиресно там может не получитя и в чем могут быть проблемы???

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Нет там никаких проблем, передние каты выбиваются при снятии глушителя(3 гайки открутить), отвести в сторону и далее монтировкой их выбьют. А нижний просто отрезают и по диаметру трубу вваривают. Уже ведь расписано все достачно... Просто видать цену набивают, или никогда не делали на аутах.....::hat:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Варианта 2 . 1 . удаление катализаторов + электронная или мех. обманка для вторых лямбд . 2. удаление + прошивка на Евро2. Проблемы у вас , в Европе , действительно могут быть - не пройдете ТО по экологичности. Больше ничего ! Вот большая тема : https://out-club.ru/board/showthread...BE%D1%80%D0%B0

Речь наверное идет не только про катализаторы, а про подбор и установку обманок, что бы кислородные датчики давали "правильные" показания. Один из вариантов- удалить катализатор и прошить на евро 2.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Менял одноконтактный не давно, в верхней правой стороне двигателя. У меня вышел из строя, показывая на холодном перегрев

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Форумчане, всем привет!
Собираюсь ремонтировать/менять рулевую рейку.
Поскольку операция дорогостоящая, хочется сразу поменять сопутствующие узлы, дабы через месяц опять не пришлось лезть глубоко, делать с/р и т.д. Посоветуйте на что обратить внимание, какие агрегаты имеют небольшой ресурс? По задку практически ничего сделано не было, передок - обслуживался. Есть ли смысл заморачиваться с бумерангами, гирями и т.д.?
Спасибо!

Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Привет, а никто не менял оптику заднюю? Не могу найти стоящую замену треснувшей(крюк отлетел буксировочный- повезло что не в стекло)
В экзисте и изнексте нет за нормальные деньги ничего. Может кто артикул даст на нормальные хромированные как после рестайлинга?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Стоит ли ставить полиуретан по ходовке?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Нет конечно....Только оригинал сайленты.:hat:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Да, спасибо. Тоже поменял сразу, теперь все норм

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Повторно, помогите!!!
Добрый день! Клапан управления подачей масла MITSUBISHI MN137240 из под разъема (внутри разъема) течь масла. Или он же вроде клапан грм!
Клапан дорогой (не оригинал 7500р.) Быть может он как-то ремонтопригодный? попробую конечно на выходных его снять и почистить и там же рядом ниже вроде сеточка есть, гляну тоже.
И еще вопрос, влияет ли он на расход топлива?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Всем привет! На днях купил аутлэндера 2,4 2002 года. Интересует возможно ли через обд2 разъем считать ошибки акпп, абс, круиза и т.д. Если нет, то каким способом их диагностировать?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

у меня он влажноватый чутка. там есть кольцо прокладка 1748A002

но бывает типа через разьем начинаются проблемы


@Maximusp, ставить полик можно в подвеску.
Добавлено через 2 минуты
Полиуретан ставить можно тока в 2х местах.
передние саленты в передних рычагах. и в задних стойках. так что не надо
говорить то о чем не подумали)

в задние саленты передних рычагов масса всего. я взял усиленные

дальше в здание рычаги полного всего. серп и гантелю можно и в сборе махнуть если нет выхода на бесплатный пресс и нет рук.

в поперечных рычагах меняется всё. ну и в продольных рычагах я рискнул
полиуретан от VTR . посмотрим как походят. хотя там типа надо резиновые
типа жопа чутка подруливает из за косого положения рычага как бы

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Можно, диагностическим компьютером MUT III.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@Артем1988, кстати,а реально этот клапан на что влияет? У меня стоит заколхоженный от чего-то, но есть и родной (валяется,достался за "спасибо").

Добавлено через 22 секунды
MN137240 я про него

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Ну если ты привык под машиной лежать постоянно, то да, ставь полиуретан и всякую шнягу усиленную... Машина должна ездить, а не доставлять геммор...Когда будет у тебя пробег достаточный на аналогах, тогда и советы давай, или пробег на них указывай и регион... А так, лучше оригинальных сайлентов ничего не придумано. Да и не так дорого они стоят, чтоб поставить и забыть на 100тыс км.... Это только если оригинал не подобрать, тогда да, чего нить придумывать, но я за 300тыс пробегу с таким не сталкивался.:hat:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Так это-же клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ . Именно из-за него у вас на Мивеке 160 л.с.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Да , и ещё раз -да ! Два места куда нет оригинала , это нижние сайлентблоки задних стоек и передние сайлентблоки переднего рычага .

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Вот честно, ни разу не возник по ним вопрос, задние стойки по износу менял, в передних рычагах живые(200тыс легко проезжали, шаровую и задний сайлент менял) как новые всегда...Так что не знаю где их убить можно....:hat:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Дмитрий , приезжайте к нам на саратовщину , сами увидите ! Дорог нет , только направления . Есть такие места на трассах , что на Ауте едешь 30-40 км\ч. Пробег у меня не известен , но по прикидам более 200 т.км . Задние стойки оригинал , но сайлентов нижних почти не осталось - заменил на полиуретан , пока прошли около 40 т.км.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Поддержу Дмитрия 27: полиуретан можно только в опоры редуктора и задние стойки, иначе машина становится слишком жесткой и хуже рулится на скорости (видимо, сильно сказывается на курсовой устойчивости). Во все остальные места - лучше оригинал. Да, дороже полиуретана, но лучше. ИМХО :hat:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Хорошо, а масло почему в разъёме? Что делать. Есть ли сеточка ниже него?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

У ВАС РЕГИОН МОСКВА! ау! в это столицей мать ее дороги золотые. вся
страна на это работает)))) так что тоже не будь голословным. поживи
в провинциях. где можно даже на 65 резине по высоте колесо пробить
я за 40-45 тыщ менял разные. полик это отличная вещь.
9 лансер собран с поликом в 2х местах о которых я сказал. уже 90 проехал.
так что не надо умничать) если сравнить цены то разница будет нормальная.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Нашел статью с описанием в точности как у меня, может в будущем кому еще поможет!!!
Привет всем!
Давно посматривал я на грязь масляную возле неизвестного, до недавнего времени, мне датчика, коим оказался Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ.
Надоело мне это дело и прикупил сразу сальник-кольцо на него, залез под капот, отсоединил фишку датчика (масло аж В ФИШКЕ было) и рядом фишку датчика температуры на стрелку, для удобства снял объемник, что стоит сверху воздушного фильтра.
Открутил болтик на 10 и легко вынул датчик, посмотрел я на колечко, а оно вровень с телом датчика в своей проточке сидит, поэтому и сечёт маслище!
Для датчиков под рукой балон с Carburetor Cleaner (красный) от фирмы CRC, не рекламирую, просто взял один раз и опробовал на EGR, с тех пор стараюсь только его брать)))
Клапан был в масляной грязи слоем 1,5 мм, как только аэрозоль попадает на датчик — масло слетает.
Итак, теперь нужно снять старое кольцо и при этом не хочется повредить тело датчика, его полировку.
Я уже собрался идти за иголкой или тонким шилом, напоследок решил просто отверткой надавить на само кольцо, которое треснуло, как стекляное)))
Аккуратно поставил новый сальник и всё собрал в обратном порядке.
Внизу фото старого сальника в упаковке нового, в сечении, старый сальник имеет прямоугольную форму.
Новый сальник в сечении круглый!

Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 210800 км

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Вот с опор редуктора и не доверяю я полиуретану, ещё в 2010 году, как только появились в опоры полиуретан, ставили в ТСМе, порвались через 1000км .. После того там ВАЗовские стоят, уже тысяч 200 км не беспокоят опоры.:hat:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Базару нет, флаг в руки. Ковыряйся дальше.:hat: По Москве и области дороги тоже не фонтан. Единственно, быстро ямы заделывают, а так чудес тоже хватает...
Да и дело всего лишь в качественных запчастях, однозначно больше проходят и в провинции. Ну и плюс конечно , кто как ездит, если переть напролом без разбора дороги, то любая ходовая быстро кончится. Разговор окончен, каждый сам себе выбор делает.:hat: