Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
Это наверное решающий показатель, но я забыл сказать, что АКБ у меня стоит родная на 100 Ач. И генератор для стран с холодным климатом - повышенной мощности. Но, возможно, моя повышенная мощность равна обычной на Митсу? Для Klein. Скорость прогрева за счет ресурса двигателя и его расходников (свечи, ДМРВ и т.д.) для меня не главное зимой, поэтому поставил Вебасто - еще один аргумент. Да и расход топлива за 10 минут на холодном 3-х литровом двигателе... а впрочем, сколько можно повторять?! |
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
|
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
Про способ подзарядки. Почему ж у меня старая (6,5 лет) АКБ еще не сдохла, хотелось бы понять?!? То, что Вы говорите, противоречит практическому опыту (может не всех, но моему точно), а с этим не поспоришь - факт! |
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
Нет, ну если при -30 завести и сразу по газам и понеслась, то я с Вами полностью согласен, но я же не такой :angel: |
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
Про понять: Ни для кого не секрет что емкость АБ в процессе эксплуатации снижается. Факторов тому много. Зима - наиболее способствующее этому время года. АБ испытывает постоянный недозаряд из-за: вкл.дополнительных источников эл.потребления (вкл. которых некстати приходится именно на момент подзаряда - движения на и с работы (утро и вечер)), малые пробеги и соотв. недостаточное время подзаряда, повышенное окисление активной массы вследствии увеличения плотности электролита (кстати препятствующее заряду), пониженная температура электролита замедляющая эл.химические процессы в АБ ( не зря перед запуском авто рекомендуется прогреть АБ) и т.д, поверьте еще много чего. Так вот в результате всех этих процессов мы имеем хронический недозаряд АБ накладывающийся на систематическое снижение емкости аккумулятора. А летом все это только закрепляется (Вы отслеживаете корректировку плотности электролита?) Все это выливается в образование таких окислов активной массы, что растворить их обычными способами ( заряд постоянным током) не представляется возможным. Опять же в результате имеем к новому сезону заряженную АБ с остаточной емкостью значительно ниже номинальной (можете проверить нагрузочной вилкой). В результате периодического повторения всех вышеприведенных действий в какой-то момент АБ вообще перестанет держать нагрузку, а следовательно крутить стартер. А судорожные попытки реанимировать (зарядить) АБ до нужных параметров в домашних условиях поспособствуют высыпанию активной массы в осадок, а там пипец. Посему - либо меняете режим работы АБ (очень утрированно - время подзаряда>= времени разряда), либо если АБ всеж выстояла к след. сезону проводите ей лечебно-тренировочные циклы (см.техн.литер.), врядли это возможно в домашних (гаражных) условиях. P.s. Надеюсь не зря привел весь этот опус.(Это для штатной АБ). Пример: у меня в молодости на запоре стояла АБ 190Ач. - на ней я мог вообще без генератора неделю-две ездить, или мин 10 просто на стартере. Затем зарядить и опять понеслось.:biggrin: |
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
|
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
|
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Спасибо! Конечно все эти факторы - серьезная штука, но наверное все таки из-за высокой емкости моя батарея еще держится хорошо. А летом я обязательно проверяю плотность и наличие осадка. Нынче было все ок, только в одну банку долил ~50мл воды и сЁ.
Я думаю вывод таков: с АБ (почему везде в тех. лит-ре пишут АКБ?) емкостью не более 65 Ач (для 2,4 л) Вебастой надо пользоваться аккуратно. |
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
|
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Периодически при включении Вебасто срабатывает сигнализация - манагер сказал, что салонный об"емник "заводится"... У кого-нибудь такое было/есть?
|
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
|
Ответ: Про Webasto на XL'е.
А Webasto устанавливают на ХL???
|
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
|
Ответ: Про Webasto на XL'е.
Цитата:
Я тоже первым делом подумал про батарею, а манагер сказал, что об"емник... Тут надо бы узнать еще, как отключение моего об"емника скажется на лизинге и Каске... Я, конечно, могу и вентилятор отрубить, благо предохранитель вывели так, что даже и лезть никуда не надо, только крышку капота поднять, но как-то мне понравилось в теплую машину садиться :) |
Текущее время: 12:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU