Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

гей ксенон- это 5000к и выше(голубой) что нах не нужно в ПТФ,у вас хороший вариант с колбами филипс ,и если взять 4300к то самое то для ПТФ.потом обязательно хорошо отрегулировать и проверить на себе-проехаться на встречу на другом авто,и если вы не ослепите себя то ездить и радоваться.кстати вот хороший вариант http://www.xenonlight.com.ua/index.php?productID=252

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

На других машинах у меня был ксенон, так что с овещенностью дороги я знаком :). Но "гей-ксенонить" я не хочу (ну на вкус и цвет все фломастеры...сами знаете). Если уж "получилась" машина без ксенона, обойдусь хорошими лампочками. Наверняка штатные не самые лучшие, хотя, похоже, самые надежные:). Мне главное не вид ламп под ксенон, а реальное улучшение света машины. Думал, PIAA -решение, похоже- облом. Ищу дальше...:)

---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:13 ----------

светят как ксенон в каком смысле? со стороны как ксенон выглядят или освещают дорогу в любую погоду как ксенон? :)а.. да...какая цветовая температаура?

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

ну что спрашивать... как да как? Ярко, белым, ни чета всем другим - вот как, но и конечно это не ксенон. Есть ксенон, причем хороший и стоил 25 тыщ на ближний и 25 тыщ на ПТФ, но снял.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Не хотите гей-ксенонить, купите ксеноновые фары в сборе (у нас на форуме в купи-продай барыжат), цена, правда, по 16 к/рублей каждая...:blush: Вот:https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=46438
ИМХО: Ни одна галогеновая лампа (хоть супер пупер, хоть ПИАА, хоть волшебство из Китая) физически не может дать такой же световой поток, как ксеноновая (обычно у галогена около 700 Лм, у ксенона - 2100 Лм). Ну раскачают за счет более тонкой нити галогенку до 1000 Лм (страшно сократив при это срок ее службы, как это сделано во всех лампах с "повышенной светоотдачей"), один хрен это будет в ДВА раза меньше, чем у ксенона...
ИМХО второй раз: здесь либо колхозить ксенон, либо ставить доп. фары, третьего варианта увы не вижу...

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

по разборкам москвы и области легко найти ксенофары в хорошем состоянии от 5 до 8 тыщ за шт,при всей любви к нашему форуму цены здесь высокие.вот телефоны разборок,они все торгуються и в цене падают. http://www.ferio.ru/c_1-u_2-mitsubishi-outlander.html

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Братцы, ну шо ВЫ так завелись. Да знаю я, что ксенон- это .... ксенон :), и галогенкам до него далеко, т.к. это другое..:) бог с ним, с ксеноном...я расспрашиваю про лампы...и всего то :)
А про цвет ламп у пользователей спросил потому, что, как Вы же сами писали, цифра цвета влияет на качество освещения, особено в плохую, дождливую погоду. Может ПИАА не понравились, т.к. были 6000К и в дождь освещали плохо, что естественно. Вот я и "пытаю" всех :). Повтрюсь, мне не важен внешний вид под ксенон, мне надо галогенки поэффективнее (оптимальнее) штатных. И все. Быстро сгораемые достали уже. И даже не за деньги обидно. Опять недавно за границей сгорела лампа и конечно тут как тут на заправке дойче полицай появились. Воткнул при них штатные, да так оперативно, что рука потом неделю болела :). они аж обалдели от моей оперативности. а сгорели...как они...Филипс, блю вижин, с их +30%...светят хорошо, но не долго...

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Мой опыт. Никакая замена на дорогие галогенные лампы не даёт значительного улучшения света. Выход один. Установка биксеноновых линз. Если разобраться то не так это дорого и сложно

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

ПИАА стояли под 4300 , ставь хорошую ФИЛЮ но без БЛЮ.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Соглашусь с divers143364 Из галогенных ламп свет лучше всего у обычных филипс и осрам без всяких блю, ксенон и т.д Ну может +30 можно взять,

Но какое же это убожество после того как ездил с нормальным биксеноновыми линзами. Кто знают меня поймут.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Да, согласен, после ксенона на Вольво, было тяжко на галогенки пересаживаться. Но спасибо Рольфу, за отсутствие выбора того же ксенона без кожи.. Ну это не в эту тему.
а по лампам согласен. Надо обычные брать. все навороты ведут к скорому перегоранию.
А кстати. С этими блю вижинами, они достаточно белые, меня ночью на посту тормознули, думали ксенон. Спросили и увидели, что омывателя нет. И далее, не знаю какая у них база, но ГАИшники через 2 минуты заявили, что по вину у меня нет ксенона на машине. Ну я немного поглумился над ними, так по доброму, :) про досмотр поговорил, про понятых, про техосмотр на месте, открыл потом им капот, они удивились, угомогнились и потом , еще раз посмотрев сказали : "А нуда, вообще то на ксенон не похоже". :). допускаю, что на понт брали...:)

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Как дважды два. Даже если был ксенон ничего бы не сделали.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Philips 9006 "BlueVisionUltra" 55w
KOITO HB4 WhiteBeam III (4200K) 55w P0757W
Narva Range Power Blue+ hb4 55w
Narva Range Power White hb4 60w
Osram 9006CBI hb4 51w 12v p22d cool blue intense
Подскажите какие лампы из этих взять? Какие лучше?

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Попробуйте не из этого списка: CATZ HB4 CB469N, брал по совету нашего одноклубника, понравились, лучше штатных, 8 месяцев уже работают. Температура 3300 К и световой поток 900 Лм оптимальны.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

3300 - это Желтый! Белый - это 4000 - 5000 К

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Подскажите, плиз, что в туманки (цоколь H11) ставить и коды на них в existe. Koito Whitebeam есть на такой цоколь?