Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

@v-d1mm, щуп протирать не пробовал?

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

Там 2 отверстия.....

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

Я пробывал, на горячую все равно плохо уровень видно ;) все размазано, а утром - четкая граница, даже свежее масло отлично видно.

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

Серьезное предложение? :)

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

надо было ещё по колесу постучать,только по левому:)

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

@v-d1mm, да самое что ни на есть. После часа простоя точно уровень видно. Поэтому надо только щуп протереть. Ниче там не мажется.

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

Доброго времени.

Перелили масло в мой аут 3 объем 2.4. - на СТО - все 5 литров (просил недоливать).
Ехать откачивать до СТО далеко.

Сразу дам совет. Заливайте посередине между меток. На следующее утро проверьте уровень и долейте.
Берите друга в помощь и пиво на любителя!

Вчера купил шприц 20мл. (Больше в аптеке не оказалось) и капельницу.

Этот способ откачки через щуп не новый, но есть тонкости.

1. Капельницу (шланг) нужно покупать со стенкой потолще т.к. при откачки - натягивании шприца на себя создается вакум и шланг сужается - масло не идет через него, нужно постоянно отпускать шприц пока шланг не выпрямиться (геморой:( ).

2. На капельнице оставляйте зажим (пластиковая фигня с колесиком). После того как шприц наполниться перекрывайте шланг колесиком и отсоединяйте шприц для слива в канистру или бутылку.

3. По поводу опускания шланга в мотор. Померите шланг не более 2 сантиметра длинны щупа (металлической части). Т.к. не всегда шланг идет прямо к маслу в движке. У меня получилось попасть в масло с третьего раза. Если будите опускать больше, то шланг закусывает в двигателе. (У меня чуть сердце не замерло, когда зажало шланг в движке. (Опустил его больше 10 см. И масла не было.). Для опускания шланга лучше снять пластиковую крышку двигателя (там где написано мивек 2 болта), Я ее не снимал и пару раз шланг вместо отверстия, складываясь попадал мимо - пришлось вытягивать и поддевать двумя пальцами под пластиковой крышкой).

4. Когда все таки вам повезло и попали в масло (можно взять в зубы конец шланга и дуть в него или на себя), и масло пошло, то лучше зафиксировать шланг в этом положении (я фиксировал перчаткой, пришлось снять - фото), т.к. при повторении операций с шприцов (снимать-одевать на шланг), шланг выскакивает из масла и приходиться его снова ловить.

Если прикрепятся фото, обратите внимание, что шприц соединен со шлангом через резиночку (она идет с капельницей), в сам шланг туго надевается шприц.

Откачал примерно 400 мл., минут 30.:fp:

Удачи!
(Фото мои - вчерашние)

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

Добавлю фото как закрепил шланг - перчатками

Добавлено через 1 минуту
не получается с телефона добавлять фото как закрепил шланг - перчатками

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

надо было произнести волшебное слово...ЖАНЕ :biggrin:

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

Всем привет! Сегодня менял масло залили 4,800, не критично, или сливать остаток до 4,300 Подскажите пожалуйста?

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

Двиг 3.0

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

Двиг 3,0

Отправлено с моего Philips W6610 через Tapatalk

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

ну так проверьте уровень по щупу и видно будет что делать

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

[QUOTE=anyako555;2452195]Всем привет! Сегодня менял масло залили 4,800, не критично, или сливать остаток до 4,300 Подскажите пожалуйста?

Что-то много у вас зашло масла. У меня 4 л. Даже с учетом смазывания масляного фильтра.

Re: Проверка уровня масла в двигателе
 

Так залить можно и больше, ниже отверстия под щуп дырок-то нет, чтобы лишнее выливалось.