Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

Вот мне интересно -хоть кто-нибудь после установки этого изделия подключал манометр и смотрел давление топлива на хх и на бусте,сравнивал то что он увидел с тех данными,или тут только кибервиртуальнофорумдядясказал размышления?

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

Короче, бензонасос поменяли на стоковый от Эво.
Заменили все свечи и бронепровода (свечи Denso IW20).
Проверили почти все датчики (коленвала, распредвала, ДМРВ, положения дросселя, ещё какие-то. Не посмотрели только датчик детонации).
Практически ничего не изменилось.
Машина при резком разгоне дёргается и аж простреливает.
При слабом и умеренном разгоне всё хорошо.
Осталось проверить датчик детонации (но вероятность причины в нём мала) и есть подозрения на "мозги".
У меня уже было нечто подобное с "Диамантом".
У них конденсаторы от старости лопаются, вытекают и портят схемы - болезнь взрослых MMC. :(

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

Адрюха, в Краснодаре полно людей на эвиках. Возьми у них шнурок, поставь ЭкуЕдит или ЭвоСкан и проедься пару раз. Тебе все покажут и расскажут эти программы.

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

тему не стал перечитывать из за этого с самого начала, если что не бейте сильно:)
никто не думал на счет насоса с КЕ Jetronika? с ауди, мерса. У них рабочая давка 7 очков

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

Давление - это не есть производительность!!!

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

да я понимаю. просто производительность не знаю какая у него, но подозреваю что должна быть не малая

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

можно найвный вопрос можно и целесообразно устанавливать топливные регуляторы на рейку?..джейзеты ставят и не парятся а для меня митсу мотор пока в новинку по этому и спрашиваю))))и имеетли значение бренд или киталия...говорят что в них разницы особой нет.. ну в общем мнения рознятся..

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

Китай очень часто "залипает" как говорят, приходится чинить)))

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

на тюнингэво есть мнение, что лучше хкса нет- сарды, томеи тоже не верх качества..

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

такой?
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqJ,!hQ...QREnQ~~_12.JPG
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=fue....c0.m270.l1313

эвоводы ездят на штатном, ну в разумных пределах производительности насоса/ов

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

ну да, оно... хотя я лично езжу с сардом и не жужжу...

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

http://cgi.ebay.com/AEROMOTIVE-FUEL-...item23127c22ee
что думаете?

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

а что тут думать, качественный регулятор. Только я никак не могу понять, на кой там манометр. все равно ж не посмотрешь на ходу, а на ХХ насос может и нормально давить, будучи усталым... тянуть манометр в кабину- абсолютно небезопасно... короче не понимаю я...

Re: Всё про Бензонасос. Диагностика, проблемы, аналоги, WALBRO.
 

ну это фетиш под капот - открыть показать, погазовать и поглядеть как стрелочка работает ))) на диностенде что-то покажет - плюс в том, что есть место под датчик давки, хотя он есть и в рейках тюнинговых, тот же http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEROM...item230881d2bb
вот думаю насос у меня Aeromotive, купить заодно регулятор и рейку - типа чтобы не было солянки ))
опять же цена комплекта в 170$ в Москве - вполне бюджетно ждя регулятора со всеми шлангами и полным китом для установки. сразу видать давку.
Понял зачем монометр: чтобы регулировать давку и сразу наглядно видеть - типа сбрасываешь шланг из коллектора - и вот тебе давка. на тех же родных ЭВО форсах поставить давку 3,5-4 бара и до 350 хватит стоковых форс!