Re: Дальние путешествия на XL
 

По времени могу сказать, что если выехать утром около 6:00, то можно вложиться в два световых дня и под вечер (в ночь) быть по адресу. Вопрос в другом, в дороге необходимо отдыхать, а после 12-14 часов в движении по трассе - начинаешь серьёзно уставать и если вовремя не отдухнуть..... короче: если попутчик говорит что ты устал - значит ты устал!!! и не надо играть с жизнями. В таких ситуациях спасает второй водитель.

Также свою лепту внесёт ребёнок - организм молодой и со своими вопросами: укачало, водички, покушать и в таком духе - это прибавит несколько часов.

ДАЙ (дорожна авто-инспекция Украины) - это отдельная история, как сказано выше - лучше почитать их ПДД (скоростной режим, приоритеты в движении и особенно при перестроении, обгоны и обьёзды, особенности и т.д.) и не нарушать - иначе вымотают нервы по полной. Короче - с этими лучше не встречаться.

Исходя из всего вышесказанного - три дня и две ночи, остановки лучше с удобствами и в дорожных отелях. Как-никак небольшое приключение, главное не торопиться и получить удовольствие от дороги. Можно заранее присмотреть парочку интересных мест по дороге.

PS: автомобиль есть удобное средство передвижения, которое не зависит от расписания общественного транспорта.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Спасибо за советы! Теперь нужно про качество дорог на Украине разведать и маршрут откорректировать.
Многие кто ездил на Украину советуют ехать через Беларусию, т.к. дороги там отличные!

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:27 ----------

зАмки!

Re: Дальние путешествия на XL
 

> после 12-14 часов в движении по трассе

А не нужно вообще больше 10 (суммарных) часов в сутки ехать (или 8-и непрерывных).


> качество дорог на Украине
ну то что там есть, кроме основных артерий (которые сейчас усиленно делаются под евро12) на мой вкус и направлением сложно назвать, так как глубина ям местами в половину колеса.
В белорусии действительно почти идеальные дороги. Тамошние погранцы к росиянам и украинцам относятся нормально (прибалтов щимят так что дым стоит).

Re: Дальние путешествия на XL
 

Про ямы с пол колеса - видели и такое (Паланка-Одесса), главное вовремя их замечать и не гнать, но помню: пересекаем границу (Староказачье или что-то в этом роде), проезжам 200 метров и благо замечаем ямку - какие пол колеса - глубина под метр, ширина полторы полосы, если бы не клиренс и обочина, короче проехали с русским крепким словом..... и самое противное - никаких обозначений, даже ветку никто из погранцов не бросил, а ведь катаются каждый день.

Вообще - лучше всего выбирать маршруты, по которым не катаются фуристы - дороги менее раздолбаны.

Re: Дальние путешествия на XL
 

доехал с владика в москву 4В12 рулит!!!!

Re: Дальние путешествия на XL
 

Где отчет? Такие подвиги нужно в скрижали заносить, а ценной информации по маршруту и дорогам, думаю любой рад будет. Так что либо здесь кратко, но лучше развернуто и в соответствующей ветке.:help:

Re: Дальние путешествия на XL
 

Серьёзный вояж :good: Топлива, дорог \их отсутствие, много пришлось повидать бедному Ауту. Отчет какой-нибудь будет интересно почитать.

Re: Дальние путешествия на XL
 

У автора не Аут, а DELICA D5, которая сделана на базе Аута. Движки, трансмиссия и ходовая аналогичные.
Кстати классная машинка, жалко что ее официально к нам не поставляют. Предыдущие версии вообще интересные были: минивен на раме и агрегатах Паджеро Спорт. Мечта путешественника и охотника/рыбака. Типа нашей "буханки", только комфортнее и надежнее. По-моему, такие машины никто кроме Мицу не делает.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Совершил первую дальнюю вылазку на XL. Маршрут Москва-Днепропетровская область, длина 1170 км.
Авто показал себя с самой лучшей стороны, с незначительными оговорками. Несмотря на отвратительное состояние трассы М2 в Курской и половине Орловской областей, а также старой бетонки в конце трассы Харьков-Днепропетровск, впечатление от поездки - положительное.
Видимо, сыграл свою роль выбор размера колес. R16 с резиной высокого профиля отлично противостоят самым злостным ухищрениям дорожных служб, позволяя поддерживать скорость на приемлемом уровне. С бешеным гулом из-под колес штатная музыка вполне справляется. Многочисленные нападки на штатные омыватели лобового стекла не поддерживаю: отлично справляются на скоростях до 140 км/ч (наверное, мне повезло с брызгалками :biggrin:).
Расход бензина - в прямой зависимости от частоты и силы нажатий на педаль газа: при спокойной езде по ровным участкам дороги со скоростью до 120 км/ч расход до 9 л/100 км, при интенсивных обгонах и ускорениях свыше 120 км/ч расход поднимается до 11 л и выше/100 км.
Особо хочу отметить работу двигателя объемом 2 л. Вопреки всяческим увещеваниям и опасениям о "тошноте", авто едет очень шустро. Вариатор быстро настроился на "трассовый" стиль и поволял осуществлять любые маневры, включая резкие обгоны на подъемах в условиях крайне ограниченных времени и пространства.
Фары - просто сказка! Обратно весь российский участок пути пришлось преодолевать ночью, да еще и в условиях интенсивных осадков. Фары (у меня обычные, без ксенона) не подкачали. В населенных пунктах большое подспорье - противотуманки, да и на трассе, когда не нанесена самая элементарная разметка, они очень кстати.
Багажник позволяет не задумываться на проблемой "что лучше взять с собой в дорогу", т.к. ответ прост: "все". Розетка в багажнике оказалась очень кстати: подключил автохолодильник.
А откидной бортик багажника оказался очень удобен для организации путевого перекусона.
Теперь про оговорки.
1. Водительское сиденье не очень удобное (для меня, по крайней мере). Отсутствие поясничной поддержки и неудобный подголовник вынуждали каждые 2 часа делать остановки для производственной гимнастики. Надо что-то подкладывать под спину-поясницу, как здесь уже многие рекомендовали.
2. Отсутствие выноса руля. Руки постоянно на весу, опереться локтями не на что, даже при максимально опущенном руле. Но к этому потихоньку привыкаешь.
Остальным доволен.
Общий вывод по результатам испытаний: авто и его комплектация полностью (не считая упомянутых незначительных оговорок) соответствуют моим потребностям, позволяют чувствовать себя в пути достаточно комфортно, спокойно и уверенно.:hat:

Re: Дальние путешествия на XL
 

Размещу и в этой теме... вдруг Украинскую тематику кто-то нужный не заметит...
Всем добрый день! Снова прошу совета по прохождении участка Украины...в субботу планирую выехать по маршруту Нижний Новгород-Мск-РБ и конечный пункт Броды-это во Львовской области. Изначально планировал ехать через РБ-по М1-Кобрин-Мокраны-Ковель-Луцк-Дубно-Броды
Но начитался в инете отзывы людей кто ездил недавно этим маршрутом, пишут что от Мокран до Дубно дороги плохие...советуют ехать Ивацевичи-Пинск-Столин-Речица-Городище и далее -Сарны-Ровно-Дубно-Броды
Приоритетом-качество дорог..
Еду впервые, так что оочень переживаю
Всем ответившим заранее спасибо!

Re: Дальние путешествия на XL
 

Дорог у нас нет, так что выбирай просто самый короткий путь :)

Re: Дальние путешествия на XL
 

Эт понятно..но есть и адские участки...
Так что нужно из двух зол выбрать меньшее...

Re: Дальние путешествия на XL
 

как уроженец тех мест, хотел бы порекомендовать именно такой маршрут. Вот прямо через 4 часа сам выдвигаюсь в г. Пинск на летний отдых... :good:
Правда не из Москвы стартую... а дорога из Москвы до Пинска у меня занимает 9 часов.

по дороге: в Смоленской области очень много беспроводных радаров.. любят ставить лучом в корму, особенно на выезде из населенных пунктов. ставят между разделительными металлическими отбойниками... ну и на трассе ставят заслоняясь каким-нибудь знаком.
но 110-120 идти можно...
в Белке почти вся М1 с разрешенной 120 км/ч... кое где - 100. а сразу после границы до Орши - 90.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Спасибо! Так и поеду! потом отпишусь

Re: Дальние путешествия на XL
 

В ближайшее время планирую дальнюю поезду с выездом за границу. Но есть одно "НО" я не гражданин РФ но имею РВП. Вопрос где могу найти информацию о том, могу ли я выезжать на этом авто за границу ( многие говорят что нет)

Re: Дальние путешествия на XL
 

За год на Ауте наездил 54000 км. Самые дальнае поездки были Сургут-Ессентуки - Анапа (около 5,5 тыс в одну сторону) 2 раза, Сургут - Астана. Понял одну ценную вещь - я готов жить в своей машинке. Проходя за день до 1,5 тыс. выходить не хотел - жена вытаскивала из-за руля с матами. :)

Re: Дальние путешествия на XL
 

Через месяц планирую проехать Екатеринбург-Анапа-Екатеринбург+поездки по Краснодарскому краю и Адыгее. Всего будет около 9000 км. До этого ездил на Lancer-е IX - вполне комфортно, думаю на Outlander-е будет вообще легко. Часто езжу на 1000 км. за сутки, вообще не устаю - с круизом просто замечательно чувствуешь себя. Главное М5 проехать, там не до круиза :( сколько лет езжу - дорога полное Г... даром что считается федеральной трассой.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Ни гвоздя, ни жезла!

Re: Дальние путешествия на XL
 

Привет!
На майские катался по маршруту Москва-Варшава-Амстердам-Брюссель-Верона-Венеция-Зальцбург-Вена-Варшава-Москва.
Около 7 000 км за 12 дней.

ТО (70 000 км) делал недалеко от Амстердама, удивив местную публику в диллерском центре. Кстати, дали за мзду малую подменную машинку (Пыж 207 - отличный агрегат, кстати), на которой удалось съездить в Утрехт.

Да, моя машина - Пыж 4007 с вариатором.

Расход - чуть меньше 10 литров за поездку. Максимальная комфртная скорость на безлимитных автобанах - 160-170. Выше - уже не комфортно на моих 16-х дисках. Подозреваю, что на 18-х быстро ездить попроще.

Если бы не граница Белоруссия-Польша, то можно смело рекомендовать такой маршрут.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Покупал машинку осенью ,немного БУ.))) с ноября месяца: пару раз в пермь( местами полное отсутствие дорог+ горы) .пару раз в челябу( тут дороги лучше ,те которые есть ))).Ну и разок в Волгоград в январе.поездка в город-герой была особенная)) .метель постоянно .заметенные дороги.отсуствие комфортной видимости на дороге,здесь я и зауважал машинку.Очень достойный экземпляр( хотя брал больше по уговорам .хотелось вольвика .ну на крайний случай мурано)сейчас твердо знаю что не ошибся. В отпусках идеальная машинка.за полгода проехал 35тыс км( с учетом что машина выходного дня)

Re: Дальние путешествия на XL
 

В Пермь через Серов ездите? Так то в принципе если через Екатеринбург туда дороги еще более-менее приличные, не хуже чем участок от Пыть-Яха в сторону Увата по трассе Тюмень-Сургут.

Re: Дальние путешествия на XL
 

в понедельник выехал в Пензу, маршрут классический..Москва-Рязань-Зубово Поляна(с обедом в Умете)-Пенза..680км. с 6-30 до 14.ч. до Дома отдыха Волков...
ср. скорость 87, ср. расход бензина 12,8. попал один раз за Бронницами в Морозово на стрелку, радар насмешливо пропищал, что был зафиксирован с сотней на сорока. Но ху@им, в среду поехал из Пензы в Орел по маршруту Пенза-Тамбов-Липецк-Елец-Орел, сразу за Пензой попал на развод ст.15.4..недопустимость начала обгона, докуда обгон не завершит предыдущая тачка...уторговался на тысячу у неподкупных Пензенских, далее ехал штатно 720 км. Сегодня, после вчераших посиделок с друзьями в Орле неспешно добрал 350км. до дома. Релакс. айс.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Вылложил пару фоток в альбоме отчёт попробую отписать

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------

В общем решил взяться за написание отчёта о своём вояже с Дальнего Востока Нашей необъятной Родины, в самую что ни на есть столицу. Для начала о технической базе: Флагманская машина Делика Д5, она же упитанный ХХЛ 2007 года, в качестве рабочей барижи Митсубиси Шариот 1999 года, масла запчасти, 2 комплекта колёс на дисках, и прочий ЗИП. Состав экспедиции Я, супруга, 3 сыновей 14, 5 и 3 лет, собака волкодавьей породы и конечно же любимая тёща. Выехали 29 сентября солнечным утром в 12 00. Маршрут прохоженный до Хабаровска доехали без приключений, где день отдыхали гуляли по городу, запасались продуктами. утром в 10 00 стпартовали на покорение трассы Амур, ожидали всего, кроме того что увидели... перепарвившись через р.Амур выехали на трассу с аналогичным названием и ........ офигели прямая без ям, машин как впрочем и гаишников нету... словом душа требовала поднажать, но учитывая состав ехали по правилам.. короче ... ехать можно и нужно. Поехали в ночь словом к 17 00 следующего дня были в Чите, где переночевав и подтащив на буксире умерший ландРовер (Ребята с Москвы в Хабару перегоняли), улышав от них об убийственном перегоне Тулун-Тайшет выехали в сторону Байкала. Великий без вопросов, встречали закат и ужинали....

Re: Дальние путешествия на XL
 

Съездил на Ауте в небольшое турне.
Маршрутец получился следующий:
Киев - Львов (Украина) - Чоп (Украина) - Будапешт (Венгрия) - Братислава (Словакия) - Вена (Австрия) - Прага (Чехия) - Млада Болеслав (автомобильная столица Чехии) - Париж (Франция) - Баден Баден (Германия) - Штутгарт (автомобильная столица Германии) - Прага (Чехия) - Вроцлав (Польша) - Краков (Польша) - Львов (Украина) - Киев. Всего около 6000 км.

Re: Дальние путешествия на XL
 

А компот (фотки)?

Re: Дальние путешествия на XL
 

Это нескоро:(

Re: Дальние путешествия на XL
 

Ухта-Котельнич-Шарья (проездом, встреча с одноклубником по citroens-club.ru)-Нижний Новгород-Воронеж-Нижний Новгород-Сыктывкар-Ухта

Re: Дальние путешествия на XL
 

В конце июля - начале августа совершил семейный пробег в Карпаты, Одессу, с заездом в Тамбовскую область.
Длина маршрута - 5 850 км.
Море восторгов природой и Аутом!:good:
Авто - просто чудо!
Отчет здесь: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=1085785#post1085785:hat:

Re: Ответ: Дальние путешествия на XL
 

:good: АНАЛОГИЧНО! ТОЛЬКО ИЗ МОСКВЫ.Таможня-5 часов в Белгороде.:fool:

Re: Дальние путешествия на XL
 

Очередная вылазка за границу Кишиёв-Болгария-Кишинёв (2100км) и в очередной раз автомобиль показал себя на отлично:

Про управляемость и комфорт даже по разбитым европейским дорогам говорить нечего, 100-130км/ч, автобан 150км/ч. (нарушаем'с)

Удивило потребление европейского бензина, в частности Болгарского топлива, спокойный режим по прямой ~9,5 на сотню, в горах до 11 л/сотня (3 чел., багаж).

Короче всё OK!

Re: Дальние путешествия на XL
 

Летний "европейский" отпуск:
Таганрог - Харьков - Киев - Львов - Берегово - Будапешт - Прага - Вена - Хорватия (остров КРК) - Будапешт - Берегово - Львов - Киев - Харьков - Таганрог.
Пробег 6 600 км.
Средний расход 11 л на сотню (4 человека, полный багажник).
По приезду пришлось заменить тормозные диски + колодки (общий пробег 85 000 у машины, думаю нормально это).

Re: Дальние путешествия на XL
 

Ныне с 15 по 28 августа на двух авто по маршруту: Йошкар-Ола- Казань-Уфа-Челябинск-Курган-Ишим-Омск-Новосибирск-Барнаул-Горноалтайск-Усть-Кумир. И отдых 5 дней на изумительно изумрудной речке Кумир, посещения пещер, водопадов и т.п. Обратно той же дорогой.:good::good::good: По спидометру накатали 7 456 км в обе стороны.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Добрый день. Вот прошло чуть более 3-х лет владения Аутлендером XL.Покупалась в 2008г конец августа ,Рольфе на Витебском в С-Пб.Комплектация с 3-х литровым V 6 предпоследняя, название не помню (нет люка, саббуфера). За это время накатал 47000км.
На момент покупки был очень доволен, конечно перед тем как выбрать ее, ездил по автосалонам, сравнивал с одноклассниками.Заране знал о всех плюсах и минусах данной модели, поэтому к ее так сказать некоторых недостатках я был готов.описывать их думаю смысла нет, поскольку ничего из того, что обычно пишут а это слабая шумоизоляция,не самый лучший прием радиоканалов в городе,шумная штатная резина на R18 , пластик в салоне жесткий,кож зам на сидениях со временем проминается.Эксплуатировал авто в основном в городе ну и вылазки загород на дачу или на пикник .В бездорожье не заезжал, но зимой по нечищенным загородным дорогам едет нормально.
В этом году(начало августа) решился сьездить на дальнее расстояние из Питера на Украину через Белорусь,а там в Крым.Выехал в ночь в 00.00мин с пт на субботу, когда дачники уже добрались до своих участков, чтоб не тратить время на пробки.Трасса E95 М20 направление Псков и тд.С дорогой повезло,машин отьехав 100км от Питера было немного, дорога тоже в полном порядке,ну соответственно скорость можно было немного увеличить.Могу сказать, что на Белорусско-украинской границе был уже в 9утра, а это 1092 км,а проидя пограничный контроль уже по Украине еще проехал порядка 1000-1100км до вьезда в Крым.На укараине конечно дороги разные, мне вот пришлось ехать по трассе Н14, а по времени это пришлось уже на вечер, это не дорога, а скорее направление, поскольку передвигаться по ней можно км 10-15 в час, иначе можно остаться без колес а может и без авто целиком.одним словом попал.
Хочется отметить, что за все время пути останавливался только для заправки,протирки стекол(на скорости много остатков мошкары прилипает),прием пищи быо на пограничном контроле,и на заправке на Украине.
Немного ушел от темы, чтобы читающие могли примерно представить путь,который пришлось приодолеть за 26часов 2000км.
На утро отспавшись,заехав к родственникам на украине , двинулись в Крым.основные трассы там неплохие,чего нельзя сказать о качестве бензина.Один раз заправился вроде на приличной заправке ,да и стоимость там на наши деньги около 42 руб за литр 95 название не запомнил,а машина значительно потеряла в мощности разгона и тяги.максимум который можно было выжать при таком тапливе км 13-140, и все!!! Думал,может топливный фильтр накрылся,или что нибудь другое, в общем появились опасения,что где то в степях могу вообще встать и все.)))Но к счастью все обошлось,Все таки добрался я до первого конечного пункта славного города Севастополь.Там уже заправился на SHELe,и все опасения снялись мгновенно. Машина опять поехала.)))В итоге на одометре за 2суток накатал около 2400км.Не могу сказать что не устал совсем,но приехав к родным, пообедав, взяв всех их на борт , отправились на Зогородный пляж.Это я к тому, что даже передвигаясь достаточно динамично по разным дорожным полотнам,машина при всей своей упругой или даже немного зажатой подвеской не доставляет сильной усталости и особых затруднений.
Пробыв пару дней в Севастополе,отправились по направлению к Ялте в Мисхор(в забронированный там отель).Трасса Севастополь -Ялта кто по ней ездил , тот знает, отличается хоть и неплохим покрытием, но достаточно крутыми поворотами и серпантинами,и опять же на XL-е мне проходить этот путь очень даже понравилось.главное соблюдать скоростной режим,и вопросов не будет.Разместившись в отеле в Мисхоре, конечно же каждый из дней мы с утра ездили по ЮБК, то на Массандровский завод(в г Массандра), в зоопарк(Рядом с "поляной сказок"), да и просто по трассе вдоль Черноморского побережья, а там есть на что посмотреть(Ялта, Алушта,Судак, Новый Свет).
Можно долго перечислять, то где останавливались,что видели,отмечу то, что за 3дня покатушек еще намотали около500- 600км.
Когда вышло время отдыха в отеле в Мисхоре, от правились в сторону г Саки в поселок Поповка, где проходит ежегодный международный танцевальныи марафон Казантип.Это еще по расстояниюот Мисхора около 350-400км.Преодолев этот путь достаточно интересно и главное быстро(около 2,5часов) были на месте.Отдохнув на данном мероприятии с 4часов дня до 8утра,преварительно основательно перекусив, двинулись опять в сторону Украины(Новая Каховка).Пробыв там еще пару дней, пора возращатся обратно.Так же выехав в 18часов с Новой Каховки(Херсонская обл.), через 23 часа езды был у себя дома Питере.Как раз возратившись с Украины, на слующий день записался на Т.О. 45000км.правда на одометре было уже 46 с небольшим тысяч.)))Там провели необходимые согласно регламенту Т.О.работы,на мои вопросы ответили следующее: Масло не ушло и не угорело, ходовая (подвеска в норме), даже колодки и торм. диски тоже в пределах нормы.Одним словом шесть с небольшим (6200)тысяч пробега за 10 дней ежедневной длительной эксплуатации авто прошел без нареканий, полет нормальный. Несколько данных кому интересно напроследок: Пробег Санкт-петербург Украина-Крым-Украина-Беларусь-Санкт-Петербург 6200км.На всех заправках собирались чеки на оплату топлива.заправки по территории России -Лукойл,на терриитории Беларуси-Лукойл,территории Украины в основном "SHEL", "Лукойл","ОККО"(Рекламным агентом какой из либо перечилсенных компаний не являюсь,мое мнение основанно исключительно по поведению автомобиля,расходом топлива,разгонной динамикой).Еще хочется отметить, что на дорогах Украины очень большое разнообразие всевозможных топливных компаний по реализации этого самого топлива. Получилось с учетом перевода по курсу гривны-рубли-15600руб т.е. 2.51руб\км,что согласитесь очень неплохо.
Вот такой немного сумбурный, немного не по теме отзыв, прошу не сильно гневаться.Если кому пригодится буду очень этому рад

Re: Дальние путешествия на XL
 

:Laie_48 :
https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=16
:what:

Re: Дальние путешествия на XL
 

В воскресенье получил расоряжение прибыть в Киев в понедельник 9 утра на деловую встречу. С генеральным не поспоришь, поэтому заправил бак, проверил колёса и поехали (с напарником).

Маршрут:
** Кишинёв-Староказачье-Одесса(обьездная)-Киев - выехали в 00:00, в Киев прибыли в 8:00, постояли в пробке и прибыли к месту в 8:30.
** Киев-Одесса(обьездная)-Тирасполь-Кишинёв. Выехали в 10:00, прибыли в Кишинёв в 18:00. Машина была пустой, поэтому границы пролетали за минуты.

Из особенностей и нюансов которые интересно знать:

- трасса Одесса-Киев не является автобаном, а считается дорогой для автомобилей. По правилам дорожного движения Незалежной - максимальная скорость 110, где есть разделительный газон - вроде как можно 130.

- на трассе встречаются ""населённые пункты"", т.е. их нет, но когда приблежаетесь к куче знаков, особенно пешеходный переход - сбавляйте до 80 (если нет других знаков). Лично я шёл на обгон и не заметил 90-70-50, которые распологались на 200 метрах (это на 120), когда заметил 30 было уже поздно ))

- полиция народ дружелюбный и приветливый )), один даже предложил написать заявление на бусик (на лишение прав), который при обгоне не расчитал и культурно попросил втереться в мою полосу (на скорости, типа подрезал), я не быдло и тешить своё самолюбие вплоть до лишения кого-то прав не считаю правильным, поэтому выслушав этот полный бред со стороны улыбаюшегося полицая - уехал.

Бензин (Lukoil) - выбирали заправки по их состоянию, чего и всем советую:
- 95 Екто - 11,45 - посчитали понтами.
- 95 Евро - 10,40 - заливали его, расход в норме, бензин хороший.

Качество дорог:
** Кишинёв-Кэушаны: приемлемо, но не разгонишься
** Кэушаны-Староказачье-Одесса: новая, местами отличная, местами приемлемая (плавуны, есть ямки), после зимы может бть хуже.
** Одесса-Киев-Одесса: местами разбита, много плавунов (первая полоса), но XL позволяет идти 120-160, иногда увлекался и не замечал.
** Одесса-Тирасполь - лучше не ездить - одноколейка со сплошной почти везде, полностью убитая с погрызанной обочиной и буграми.
** Тирасполь-Кишинёв - приемлемо, но половина дороги такая же как до Тирасполя - хлам.
** в сам Тирасполь лучше не заезжать - всё слишком замудрено, лучше по обьездной через Григореополь=Вадулуй-Воды=Кишинёв.

Границы:
- Молдова-Украина (Староказачье) - приветливы, не загружено, быстро.
- Украины-Приднестровье - всегда что-то хотят с тебя получить ((
- Приднестровье-Молдова - если ничего нет, то езжай спокойно.

Поразило, что на выезде из Приднестровья - все обязаны зарегестрировать автомобиль. Повторюсь - на выезде!

Если кому в Кишинёв - езжайте через Староказачье. Быстро, весело и без наиглупейших границ (сам родом из Тирасполя, живу в Кишинёве, но никак не пойму этих припонов).

Надеюсь кому-то эта инфа будет полезной.
Всем успехов.

Re: Дальние путешествия на XL
 

За отчет спасибо!:hat:
Маленькая поправка: если не ошибаюсь, в Украине только одна магистраль Киев-Борисполь, где разрешена скорость 130 км/ч. Остальные, максимум, - дороги для автомобилей, где разрешена скорость 110 км/ч, как и на любых четырехполосных дорогах с разделительной полосой. На остальных дорогах - 90 км/ч.
Но правило "+19" действует без вопросов...:good:

Re: Дальние путешествия на XL
 

> в Украине только одна магистраль Киев-Борисполь

Не верно, автобанов на Украине стопудово больше.

Re: Дальние путешествия на XL
 

С места, конечно же, виднее...:hat:
Но я достаточно исколесил Украину с севера на юг и с востока на запад, чтобы уверенно заявлять: дорог с обозначением знаком "Автомагистраль" не видел ни разу (кроме указанной выше), что, само по себе удивительно.:what:
Что мешает сделать магистралями трассы "Харьков - Днепропетровск" и "Киев - Одесса"?
Если не прав, укажите известные Вам автомагистрали, будем пользоваться.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Харьков-Днепропетровск был магистралью, когда открылся- все ехали 130+19. Сейчас не знаю-последний раз весной ездил...

Re: Дальние путешествия на XL
 

> Что мешает сделать магистралями трассы "Харьков - Днепропетровск"

в пределах харьковской области оно так и есть, а наши просто жадные очень :)