Re: Фото машин на дисках
 

Всем привет,
вот наша Ракета 3.0

дисочки OZ canyon ST 18
резина Michelin Latitude Diamaris 55 :plane::plane::plane:

Re: Фото машин на дисках
 

Резина LATITUDE X-ICE NORTH 2
Диск Реплика MI15 (R18)

Re: Фото машин на дисках
 

надо совместное фото Илюх )))

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:57 ----------

спойлер сеекс! это в комплекте с обвесом идет?

Re: Фото машин на дисках
 

[QUOTE=Dead_Fox;1289316]надо совместное фото Илюх )))

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:57 ----------

Обязательно )

Re: Фото машин на дисках
 

МАК R-action

Re: Фото машин на дисках
 

что почем вышло и где заказывали, если не секрет? можно в личку

Re: Фото машин на дисках
 

Ребят посоветуйте стоит брать седня мерил в раздумьях пока, без резины конечно :))

Re: Фото машин на дисках
 

по мне так тяжеловато как то....

Re: Фото машин на дисках
 

Нет, конечно.

Re: Фото машин на дисках
 

Rapsody, скажу тебе сам хотел взять себе такие диски, искал на 18-19 но не нашел (такого плана как я понял их выпускают под двумя брэндами и отличие только немного в самой звезде) все вылеты были не под нашу ступицу нужны были проставки, а как то с этим заморачиваться не стал, заднии смотряться шикарно так как видна полка на перед тоже нужна небольшая полка, по мне так диски очень даже ничего, в нете посомтри есть много их фоток на минивэнах и паркетосах типа лексуса =)))) а потом решай

Re: Фото машин на дисках
 

Будем искать другие

Re: Фото машин на дисках
 

Сегодня поставил новые диски R17 iFree Фриман с резиной Nokian Hakkapeliitta R SUV 235/65 R17 108R. Мне нравится.

Re: Фото машин на дисках
 

Сзади какие пружины стоят и проставки на сколько?

При выкладывании фото, думаю будет не лишним писать какие внесены изменения в конструкцию подвески.

Re: Фото машин на дисках
 

Разница в диаметрах с родными параметрами в 33 мм я думаю является чрезмерной. Нагрузка на трансмиссию и подвеску слишком велика.

Re: Фото машин на дисках
 

Проставок нет, только новые ШП (пост 2868):
https://out-club.ru/board/showthread...17006&page=192

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:00 ----------

Ну, как говорится, дело хозяйское. :friends:

Re: Фото машин на дисках
 

Интересно, а какая дополнительная нагрузка на подвеску?
Влияние на трансмиссию и ступичные подшипники будет конечно, но, кмк, не сильно критично, а кр/момента у трёхи думаю достаточно будет, чтобы переварить увеличенный диаметр колеса.
Итого - SVR-406ST зачёт, выглядит авта на этих дисках просто шикарно, на мой взгляд...

Re: Фото машин на дисках
 

Все просто, изменилась кинематика подвески (тем более что установлены пружины с параметрами отличающимися от оригинальных) и неподрессоренная масса из-за увеличения веса шины, а следовательно и расчетные нагрузки на шаровые опоры и сайлент-блоки (это в подвеске). Кроме того, увеличилась нагрузка на рулевое управление.
На такой машине нужно очень аккуратно ездить на высоких скоростях.

Re: Фото машин на дисках
 

В данной теме мы не пружины обсуждаем, а колёса...
Вопрос - каким образом изменение неподрессоренной массы влияет на работу сайлентов и шарниров? А вот никаким... если представлете, как это работает, то очевидно, что на износ этих деталей влияет именно подрессоренная масса, т.е. количество и амплитуда колебаний кузова относительно колёс (читай - чем больше гоняете по плохим дорогам гружённым под завязку, тем и быстрей они износятся). А неподрессоренная масса влияет на износ подшипников, трансмиссии и тормозов (но для гражданской езды это мизер, примерно из серии ездить на железках или литье/ковке).

Re: Фото машин на дисках
 

Вопрос задали вы, я ответил. А про "никаким", то это ваше заблуждение, можете в нем оставаться.

Re: Фото машин на дисках
 

Как-то это всё голословно выглядит...
А я не хочу "оставаться в заблуждении" и, топая ногами, требую аргументированного ответа...:)

Re: Фото машин на дисках
 

Что касается сайлент-блоков. Как вы знаете затягиваются они в среднем положении рычага, на стоящей машине. При изменении диаметра колеса меняется и положение рычага, при этом возникает скручивающий момент в ранее затянутом сайлент-блоке. Кроме того, колебания рычага происходят в другом диапозоне амплитуды.
Также именно увеличившаяся неподрессоренная масса (каковой является колесо), превышая расчетную величину, увеличивает нагрузку на эластичную часть сайлент-блока при колебаниях, как впрочем и на весь рычаг, который и так не отличается на Ауте особой прочностью. То же самое происходит и с пальцем шаровой опоры при поворотах.

Re: Фото машин на дисках
 

Вот это да - просто шедевр! Вам в рассуждениях удалось изменить законы физики - можно и на нобелевку претендовать...:) Я Вам подскажу, как сымитировать изменение диаметра колеса наглядно: подложите под каждое колесо своего автомобиля кусок вагонки толщиной 15мм - Вы имеете модель увеличения диаметра колеса на 30мм. Что положение каких-либо рычагов у Вас изменилось?

Здесь согласен, воздействие есть, но оно несопоставимо с нагрузкой от подрессоренной массы (условно 150 кг внизу против 1500 кг вверху), поэтому изменение этих 150кг на 10% - величина малая, которой можно пренебречь. Это же не автоспорт, где машины работают на пределе нагрузки...

Re: Фото машин на дисках
 

Вы правы. Я описывал данный конкретный авто и в этом моменте перепутал. Положение рычагов изменено неоригинальными пружинами.
А здесь с вами не соглашусь. Неподрессоренная масса совершает во время движения гораздо больше колебаний (от нее сильно зависит их скорость, амплитуда и количество) относительно поверхности движения чем кузов и пренебрегать этим не стоит.

Re: Фото машин на дисках
 

Всё мир-дружба-жвачка...

Если оба сайлента отпустили при замене, то ничего страшного - после затяжки они встанут в новое положение (но многие отпускают только сайлент рычаг-ступица, а сайлент рычаг-кузов не раскручивают, это ошибка). Там только аммортизатор в другом положении начинает работать, но кто ж его знает - мож оно и есть правильное. А на данной конкретной авте подъем относительно нового стока - 2.5см, ничего страшного, вот только с жёсткостью есть вопросы (но для этого существует отдельная огромная тема)

Re: Фото машин на дисках
 

Пока тока такая фотка финиковские колеса ))) https://out-club.ru/board/attachment...xvwwujvurq.jpg

Re: Фото машин на дисках
 

Фото моего Кроссера на 16" дисках Replay Ci10.

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1350846276

Извините, машина давно уже не мылась, нет смысла в этой слякоти это делать.

Re: Фото машин на дисках
 

Вот мой авто на 17-х дисках....

Re: Фото машин на дисках
 

Какой размер шин на фото?

Re: Фото машин на дисках
 

215/55 R17 колеса брал в сборе от киа спортаже

Re: Фото машин на дисках
 

Вот мой зимний вариант Nokian Hakkapelita 5 235/60/18
Ничего не задевает!
Как же мягко на них .... особенно после лета 265/45/20 :)

Re: Фото машин на дисках
 

У меня аналогично, 2007г., максималка, 215/70р16, запаска на кастрюле.
Так что думаю не нае6али;)

Re: Фото машин на дисках
 

Дружище! У меня такие же! Летний мой вариант -) Качество - цена самое оно ! :good:

Re: Фото машин на дисках
 

Что же здесь хорошего - 215/55R17 на 40 мм меньше в диаметре штатных 215/70R16. Минус целых 2 см дорожного просвета! Да и выглядят колеса очень маленькими.

Re: Фото машин на дисках
 

Резину можно поменять, тем более я взял ее за 8 т. почти новую =))) за такую сумму мне пофиг на 4 см =) А диски мне очень нравятся. По крайней мере не китай -)
ps. Кстати вот задумался, если не написали бы, не придал бы значения и не заморачивался -) Aleksrul ну нафига ??? -)))

Re: Фото машин на дисках
 

Не понял о каких 40мм идет речь если из 70 вычитаете 55 то получаем 15. Aleksrul Вы наверное не заметили что радиус не 16 а 17 дюймов и соотв.но 25,4мм умножаем на 2 и получаем 50,8мм т.е диаметр диска на 50,8мм больше что, компенсирует меньшую высоту профиля и только слепой не заметит что колеса, а именно диски, ведь они всегда на первом плане если мы смотрим на колеса, больше чем колеса на 16-м радиусе.

Re: Фото машин на дисках
 

ıFree Кальвадос
Действительно легкие и без нареканий и травм выдержали поездку за Урал и обратно, чего не скажешь о штатной резине Yokohama ASPEC - привез небольшую грыжу.

Re: Фото машин на дисках
 

Без обид :), но учите матчасть.... :)
aleksrul все верно сказал.
Разница в диаметре 38 мм (почти 4 см) в клиренсе 19,5мм

https://out-club.ru/board/attachment...cvtnvaylqu.jpg

Re: Фото машин на дисках
 

рейсинг вилс на зимних покрышках NOKIAN NORDMAN SUV R16 225/70
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1361549741

Re: Фото машин на дисках
 

Мужики ,хватит людей смешить подсчетами. Вы думайте что пишите,а когда пишите- думайте.

Re: Фото машин на дисках
 

А на 265/45/20 фотки нет?