Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

М...да, на левом колесе, затянуть СВАговский хомут...это что то...как?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Друзья, доброго времени суток! Вот и пришла пора на моем ауте менять рулевые наконечники: сегодня приговорили правый. Пробег 115 ткм. Думаю заодно уж оба поменять. На сервисе говорят, что можно поменять и сделать сход-развал не затрагивая заднюю ось. Ссзади говорят, что нужно менять сайлент-блоки и рычаги, затем делать сход-развал, и до кучи уж и "развальные" болты менять, т.к. они наверняка "закисли". В силу ряда причин - не хочу пока перебирать фактически полностью зад! Ездиет авто - не стучит и не гремит ссзади ничего, резину не ест, в сторону авто не уводит. Вопрос - можно ли "махнуть" только наконечники и сделать сход-развал только спереди? Или все таки "так не делают"? Что скажете?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

По-нормальному так не делают, т.к. вначале выставляются углы на задней оси, а потом уж на передней. Но в принципе, можно (я, например, вообще могу после смены наконечника на стенд не ездить, только нужно уметь подобрать производителя, который не меняет нарезку).
А что за 115тыков ни разу сход-развал не делали? (в этом случае по-любому нужно съездить, скорей всего уже все углы ушли).
А про задние сайленты и т.д. - ну не знаю, у меня за 8 лет и 125 тыков всё в порядке и ничего не закисло.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

@rbely, да я не против сделать сход-развал. Сервисмены говорят, что чтобы его сделать надо фактически "всю заднюю подвеску перебрать, т.к. из-за таких сайлентов не поймаем углы". Хотя мне например не видно, что "там все разболтано очень сильно". Не верю. Последний раз делал сход-развал тыщ 50 км наверно назад ...
Сзади приговорили: 4 сайлентблока (тут согласен, да), 2 рычага (не могу понять в чем их вина?), 2 развальных болта (типа они закисли, тоже не понятно), 2 шайбы (что с ними может случиться?) ...

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Я бы просто обратился к другим сервисменам, ну или пусть поднимут и покажут тебе, что именно разбито, и что закисло. Я сх/развал делал 2 раза - на 56-ти и 106-ти тысячах, сейчас 125 - меняю аммики по кругу, пару месяцев утрясу и поеду. Но у меня весь задок абсолютно в порядке, я в прошлый раз все болты промазал - собственно всегда это делаю перед сх-развалом, а износ сайлентов визуально всегда можно оценить.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

@rbely, так вот и я говорю: у меня сзади НИЧЕГО не стучит (стучало - заменил втулки стабилизатора - перестало!), визуально - 1 сайлент-блок в 1м рычаге (слева нижний наружний) - видно, что он порван (может и провернулся даже), но при чем тут рычаги - болты - и тем более шайба! Сегодня гляну по точнее - когда делал сход-развал (все ходы записаны). Сколько уже читал на форуме - кто и что менял и что при этому у кого прикипало/закисало. у меня на авто делали тоже самое, но у меня ничего не прикипало/закисало. Похоже наверно поеду в другой сервис - пусть посмотрят.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Кто подскажет, при снятых рычагах рулевые тяги легко снимать (я про доступность к гайке)?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Да доступ хороший.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Да доступ хороший.

Спасибо, значит обойдусь без "спецключа", а это радует!

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Газовый ключ решает.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Спасибо:good: но это не мой метод... Да и спрашивал, про доступ к гайке тяги, с рычагами к ней не подобраться.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Мне правую тягу меняли без съема рычага

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Это возможно, но только со "спецключом"...

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Стоял рядом и смотрел. Мастер конечно помучился, но сделал при помощи газового ключа.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

ХЗ куда он его там умудрился засунуть, но зная на сколько богата земля русская рукастыми мужчинами, не буду ставить под сомнения данное утверждение. :good:

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Менял наконечники на JTE 7731 в октябре 2017 выглядели прилично, но отходили 2,5 месяца и 4000 км, опять под замену. :грабли:
Буду пробовать 052-е.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Также в апреле 2017 поставил JTE7731 вместе с тягами CRM32. Пробег 12т.км., пока живые. Но я меняю вместе с заменой смазки. Для шаровых шарниров использую NESTE OH GREASE.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Добрового времени суток. Подскажите - тяги и наконечники CTR можно ставить? Говорят, они лежат в упаковках от Lemforder.
кто может посоветовать что ещё ....

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Да, можно.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Поменял второй раз рулевые наконечники на пробеге 72000. Ставлю только оригинал 4422A018. Первый раз менял на пробеге 35000.
Причём, что в первый раз, что во второй диагностика ничего не показала.
При передвижении побрякивало.
На 35000 офицалы менять то сомневались, говорили, что они ещё столько же пройдут.
Настоял на замене, выехал - тишина ласкающая слух.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Могу посоветовать Sasic - это французский производитель (я его давно ещё по П-406 присмотрел), на наши машины наконечники он делает. Правый заводской у меня что-то мало прошёл, поменял на 55тыках., заменённый сасик 80 отмахал.
Ещё хорошо то, что они нарезку не меняют, что 6 лет назад была, что сейчас - посчитал витки при смене, и вуаля - все углы практически на месте.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

7 месяцев назад ставил рулевой наконечник TRW JTE7731, пробег не записывал к сожалению. Но на данный момент он просто убит, хотя тот наконечник с которым покупал машину (на СТО сказали что стоит с другой стороны CTR) стоит прекрасно без люфта и я уже на нем отъездил уже больше 70 тыс.км. Поэтому не советую ставить TRW. Сейчас буду покупать CTR и не буду никого слушать, потому что с другой стороны он прошел огонь и воду уже.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

У меня с завода родные стояли TRW, прошли 90ткм спокойно...

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

@Колян 86, с завода идут TRW, но под другим артикулом.

@DenisK85, ставил ровно год назад и 15 т.км. JTE7731 LUCAS/TRW. Сегодня смотрели подвеску в сервисе. Прочитав ваше сообщение попросил особое внимание обратить на наконечники, все живое и замены не требует. Но я при смене прошу перезабивать смазку под пыльник. Одновременно с наконечниками менял и шаровые на 555, также со сменой смазки, также живые. Смазку использую NESTE OH GREASE. Не буду говорить, что я ее долго выбирал, выбрал примерно подходящую.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Так что в итоге ставить CTR или TRW ? (разница в цене небольшая)

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

я СTR ставил(причем менял сразу все:наконечник-тяга ) цена вопроса 3тыс за все(за обе стороны). Доволен. Рекомендую, у фирмы сочитание цена/качество на мой взгляд очень хорошее, лишь бы подделку не сунули. TRW говорят уже не тот.....(мнение человека, который много лет сам занимается заказом з/ч и ремонтом а/м)

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Я наконечники CTR CEM-59 поставил.
Причем насколько знаю подойдут и CTR CEM-49, а они еще на 100 рублей дешевле за штуку.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

По осени поменял тяги и наконечники на TRW JAR256 и TRW JTE7731. В итоге за зиму получил большой вертикальный люфт обоих наконечников, который проявлялся страшным стуком при проезде частых мелких неровностей (гребенка), горизонтального люфта не было. В итоге поменял на CTR CEM-49. Попутно сменил передние стойки в сборе на новые от 3-го Аутлендера.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Не думаю, что TRW что-то сами делают. Скорее всего детали заказывают на разных заводах в Китае, Корее и т. д. TRW сейчас это просто бренд, который когда-то давно сам производил качественные запчасти.
CTR точно существует. Детали подвески делают сами и заводы находятся в Корее.
То есть CTR CEM-49 на Митсубиси Аутлендер Икс Эль подходит?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Да, стоят уже больше месяца.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Я год назад (35 тыс. км проехал) ставил 555, все ок.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Доброго времени суток, Товарищи)
Вот и до меня дошла проблема с рулевыми тягами и наконечниками. Прочитал всю ветку и определил для себя, что наконечники и шаровые поставлю 555. А вот с рулевыми тягами вообще не могу определиться. :thinking::thinking:
Вот что есть из аналогов и что можно заказать вместо оригинальной тяги 4422А012.
CTR CRM32 - 1065 руб.
MOOG PEAX7426 - 1075 руб.
555 SRB010 - 950 руб.
SASIC 7770021 - 1200 руб.
SIDEM 71014 - 1200 руб.
TRW/LUCAS JAR1286 - 1120 руб.

И это я не написал кучу других китайских аналогов типо Фебеста, феби и другого хлама по 300 - 400 рублей...

Что посоветуете купить из всего вышеперечисленного?
Сам больше склоняюсь к 555, уже ставил их сайленты и рычаги и остался доволен. Но одно дело резинки, а другое дело железные детали...
Посоветуйте пожалуйста, что брать?? Или не парить мозг и купить оригинал по 2700 руб. за шт.??!?!

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

@antibiotik343, я ставил CRM32 полтора года и 25т.км. назад, обе живые.
JAR1286 вроде на 3-й аут идут, но может и к нам подходят.
SIDEM-у не доверяю, шаровые очень быстро сдохли.
Можно 555 SRB010 поставить если точно есть уверенность, что не подделка.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Спасибо. Полтора года и 25 тыщ это конечно неплохой показатель. Буду думать и в сторону CTR тоже.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Лучше всего Sasic - это французский производитель шарниров с собственным производством. У меня такой правый наконечник выходил с 56-х до 134-х тыков. (т.е. почти 80), и ещё 10-ку легко бы прошёл...
при том, что оригиналы умирали на 56-ти (прав.) и 110-ти(лев.)
Ещё что хорошо - они никогда навивку не меняют - т.е. посчитал витки при выкручивании, ставишь новую по виткам - сход практически не уходит.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Да, читал и за этого производителя тоже, но смущает небольшое колличество отзывов и все они весьма противоречивы. У кого то этот Sasic ходит норм, а у кого-то через 10 тыщ в хлам. Да и честно говоря очень сомневаюсь, что рулевая тяга данного производителя придет мне прямо с фрацузского конвеера. Сейчас сложилось такое впечатление, что европейских производителей все чаще подделывает Китай. Но это все сугубо мое личное мнение...

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Использую шарнирные детали этого производителя с 2003 года (ещё на Пежо-406 начал), просто они в первую очередь на французские машины ориентированы - поэтому и отзывов мало (на ХЛ выпускают, поскольку клоны есть с французскими шильдиками). Хотя в последние лет десять существенно ассортимент расширили - стали на Опель выпускать, возможно ещё на какие-то европейские марки. У меня проблем с ними не было.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

А чем отличается рулевая тяга CTR CRM-32 от CTR CRM-37 по вину бьются те и те, а цены разные

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Да ничем, судя по всему, т.к. народ ставит и те и те, разницы нет. Так если разницы нет, то зачем платить больше?:biggrin:

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Наименование: Тяга рулевая правлев
Номер: CRM37
Бренд: CTR
Сторона установки: с обеих сторон
Длина [мм]: 342
Наружная резьба [мм]: M14x1.5
Наружная резьба 2 [мм]: M14x1.5


Номер: CRM32
Бренд: CTR
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Наружная резьба 1 [мм]: M14x1,5
Наружная резьба 2 [мм]: M14x1,5
Длина [мм]: 341,5
Вес [кг]: 0,732
Размер резьбы 1: M14x1.5R
Размер резьбы: M14x1.5R