Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Да глупость всё это. У отца был ренж ровер. Как же его все отговаривали и пугали сказками про знакомых. И ничего. 4 года отъездил без серьёзных поломок. Да, были глбюки электроники. Но они никак не сказались на поведении машины. :)

Я не думаю, что мурано ещё долго будет стоить 1,7 миллиона.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

согласен, поэтому считаю что у кого сейчас есть такие деньги лучше взять мурано, а не ждать не понятно чего

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

я не думаю, что он будет стоить в базовых комплектациях сильно уж дороже. сейчас можно взять на велюре его за 1 500 000
и если уж будет повышение, то как ожидается - это коснется всех марок

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

[QUOTE=СергейМДХ;1290282]Да глупость всё это. У отца был ренж ровер. Как же его все отговаривали и пугали сказками про знакомых. И ничего. 4 года отъездил без серьёзных поломок. Да, были глбюки электроники. Но они никак не сказались на поведении машины. :)

Что именно глупость? Вы писали про ситроен и фокус. У одних моих знакомых был ситроен, у других пежо, зимой оба не заводились, таскали на эвакуаторе на СТО, а там говорили что это все из-за бензина соответсвенно случай не гарантийный, у пежо еще автомат начал через год дергаться. Я не отговариваю, а привожу примеры, если кто то не имел опыта эксплуатации то есть повод задуматься. сам смотрел жене новый С4 в итоге купили мазда 3

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:43 ----------

лично меня бы напрягало возить жену на/с СТО, оплачивать счета за эвакуатор и ремонт и возить когда у нее машина в ремонте, а так страховка и ТО раз в год и бак бензина раз в месяц и больше ничего

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

ууу. а это зря. несравнимые машины.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

В этой цене уже много машинок..и тот же Мохав и хай..и пилот и СRХ и ещё полно)))

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Все относительно... У одного нашего подрядчика на новом туареге зимой (в мороз) выдавило масло из движка, на Х6 двигло клинанул. По иксу отправили результаты диагностики в Германию, оттуда отказ по гарантии из-за несоответствия качества масла и бензина :what:. В морозы всякое бывает, хотя на своей без подогревов в -35 1,5 месяца отъездил.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Братья. Избави вас бог от французских машин. Они не просто ломучие,а ещё и мало ликвидные как б/у.
Далеко ходить не буду. В марте этого года задумал сын поменять свой Гётс на новую машину. Купил Ситроен С 4. Днём выехав из салона было тепло,а вечером похолодало. Стекло стало запотевать-включил отопитель. А он не работает вообще. И это в первый день эксплуатации. На следующий день загнали в салон дилера. Сняли двигатель печки с новой,ещё не проданной машины и поставили нам. И ещё были косяки за эти несколько месяцев. Однажды на перекрёстке просто заглох и всё. На эвакуаторе приперли к ОД. Мы сами слили поллитра бензина для экспертизы. Но на следующий день после теста выяснилось,что подлежит замене какой-то датчик. Заменили-всё поехало. Периодически загорается лампочка- Чек энджер.
В общем-вам эти французы,немцы,корейцы не нужны. До тех пор пока делают японские машины берите ТОЛЬКО ИХ. Это не реклами. Это печальный опыт эксплуатации не японских авто.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

стоят примерно одинаково, одного класса, поэтому очень даже сравнимые. вообще главный критерий был нравится или нет жене, я ей сам предложил посмотреть с4, панорамная крыша - конечно крутяк, но она сама выбрала мазду, да и друзья у которых был с4 и потом купили мазду советовали именно ее, и мне головняков меньше

вообще уже конкретно отошли от темы

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:52 ----------

а по теме - знакомая была вчера на тесте аута нью, сказала шумка и комфорт понравились, она все мечется между седанами (типа аккорд), хетчами (типа сивика), и кроссоверами, в общем предпочтение отдает ауту

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

И правильно делает ..))
С нашими дорогами и зимою в пол года..самый оптимальный выбор это кросс или Джип..))

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Как то странно она мечется между машинами с разницей в полляма. Я понимаю что эти полляма особо не играют роли в премиуме, где опций без особого простора для фантазии на полляма можно набрать. А здесь чуть не полмашины.
Вообще кроссовер - это хорошо, но надо понимать что по убранству и динамике кроссоверы эконом-класса находятся где-то на уровне гольф-класс, либо даже хуже. Т.е. тыщ эдак 400 платится за полный привод, клиренс и высокую посадку.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

опять флудим немного но отвечу, комплектация сивика которую она хочет стоит что-то ок. 930 тыс., аккорд 1 100тыс. аут 1169 т.р., так что разница в пределах 250 тыс., но аут ей уже тяжело потянуть

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

в итоге решила пассат сс

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

в итоге решила пассат сс
:rofl:
променяла три брильянта на волчью вагину...))
Брилианты же друзья у девушек)))

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

знаете ведь как девушки выбирают: здесь мне в каблуках тесно - руль об ноги трется)).... а до этого ездила на гольфе, так что ничего по сути не поменяла))
а аут просто не подошел из-за цены- в хорошей комплектации дороже выходит

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

А может выбрать комплектацию по деньгам? Зато будет большой,всесезонный автомобиль,а не малявка гольф-класса.С настоящим японским качеством,а не немецкий констуктор,который не позволит вам забыть дорогу к гарантийному севрвису-ломучие оне.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

она ездила на гольфе - поэтому знает, вообщето пассат сс не такой маленький 4,8 м. - побольше аута; но про программу покупки митсу финанс конечно расскажу

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

пустой как барабан?

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Да нет на удивление, с камерой, ксеноном, эл.приводами сидений и еще кое-каким опциями, пустой пассат (обычный) 900 стоит.
а еще разгон 8,6 до сотки и максималка 225 (это так к слову для сравнения с аутом)
и еще каско дешевле раза в 1,5

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Если устраивает пузотерка, то отличный вариант.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

такой сс мин 1300-1400к будет стоить...
обычный пассат за 900 необычайно тосклив - только для такси если... 1.4турбо на палке...

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Он стоил 1300 - 5% скидка
сейчас заезжал в наш салон, с ксеноном, с монитором, но без камеры и на ручке стоит 1,2 млн.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

значит не ошибся...

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Главное, чтобы Паджеро5 не постигла участь Патфиндера, который стал просто кроссовером, коих и так "пруд - пруди", а настоящих внедорожников уже можно по пальцам пересчитать.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

А что Паджеро 4 рамный??

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

"Легкий высокопрочный несущий кузов с интегрированной рамой, обеспечивающей дополнительную жесткость на скручивание и изгиб".

Просто двух балок, к которым сверху крепится "металлический сарай" в П4 нет, если Вы это имели ввиду.:)

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Да имел ввиду что он уже не рамный..
Рамный пока остаёться у ММС Пджеро спорт))

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:17 ----------

Этим и отличаеться что кузов крепиться на раму..
Поэтому он и называеться рамный))):hat:

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

То, что у П4 рама интегрирована в кузов, не делает его паркетником, и внедорожного потенциала у него достаточно, уверяю Вас.
Независимая задняя подвеска у П4. сильно улучшает его поведение на нормальных дорогах, по сравнению со Спортом и L200 например.
Хотя длительно замешивать грязь на L200 и МПС конечно разумнее, да и подготовить эти машины к внедорожью проще и дешевле. Хотя тема не об этом вовсе. :hat:

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

То что у П4 огромный внедорожный потенциал я и не спорю))
Мне вообще он нравиться по всем параметрам..))
Просто мы говорим про раму ..
А рамы у П4 нет..про интегрированную не надо говорить..
это уже кузов..))

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

вот и у нас есть первый обладатель новинки:)

http://autochel.ru/text/autostop/546391.html

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

в комментариях отзывы в основном положительные

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Видимо, быть "первыми", было непременным условием у них - схватили самую простую комплектацию, даже ПТФ нет.
А в статье это "понравилось":
Еще на этапе концепта модели эскизы машины демонстрировались фокус-группам из нашей страны, нынешним владельцам и членам фан-клубов Outlander. Можно по праву считать, что 90% изменений, реализованных в новой модели, продиктованы спросом российского автомобильного рынка. И по всем правилам цитирования, вставляю туже ссылку: оригинал статьи здесь http://autochel.ru/text/autostop/546391.html
Да..., если бы ускоглазые, прислушались бы к рекомендациям российских пользователей, в частности, фан-клубов, то монстра не получилось бы -( Остается надежда на рейсталинг, возможно интерьер хотя бы обновят! Если и паджеро 5й будет подобным, то для меня тогда точно будет: митца, давайдосвидания!
З.Ы. судя по коментам в низу статьи - всем нравиться. Или, наверно, кому не нравиться, просто ничего не пишут, ибо новинка не интересует.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

через 2-3 года.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Я думаю уже в 3,0 будут изменения, уж больно "тепло" встретила Аут публика...

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Сегодня не сдержался и съездил к ОД посмотреть новую машинку своими глазами. Мне машинка очень понравилась, я конечно понимаю, что о вкусах не спорят, но мне лично понравилось все в новой машине, очень порадовала кнопочка "старт-стоп" не ожидал, что для России все таки она будет. Не сдержался и заказал Outlander 2.4 с самой максимальной комплектацией :biggrin:, прибудет сказали через 2-3 недели. Так что кому что-то не понравилась, это как говориться Ваши собственные убеждения не более ;). А отсутствие откидного борта не сильно волнует, да согласен очень удобно, но без проблем привыкну и к его отсутствии, так как в новой версии пол идет в уровень.

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Черт.., придется теперь Ник менять! В новом то XLя нет!

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

как ты узнал, что она есть?
...
Технология Stop-Start выключает мотор, когда автомобиль стоит на месте работая на холостом ходу (в пробках или на светофоре) и включает его, когда водитель выжимает педаль сцепления, собираясь начать движение. Благодаря чему, достигается повышение топливной экономичности.
...
а это - обычная кнопка запуска, которая сегодня есть почти у всех автомобилей.
https://out-club.ru/board/attachment...sgphsjehdb.jpg

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Как откуда я узнал, менеджер сводил во двор, где стоят машинки. Там стояла машина 2.4l Instyle 4WD пред.максимальная комплектация. Я полазил по ней, менеджер любезно предложил завести машинку, что я и проделал, заводится кнопкой и глушиться кнопкой :) Единственное я не ездил на ней, но менеджер уверил меня, что новая машина намного тише в салоне чем мой XL и мягче идет по дороге.
Ну как бы да, обычная. Но на моей машине с безключевым запуском нету её, поэтому крутить крутилку хуже, чем просто нажать кнопочку ;)

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

Из личного опыта, имел дело с таким авто где при включении нейтрали авто глушилось, а при втыкании скорости заводилось. Прокатный MMC Colt.
АБСОЛЮТНО бесполезная и порой раздражающая штука. Ездил на этой машине неделю. Благо отключалось эта "технология" одной кнопкой, при посадке в авто первым делом её выключал.

Поиграться на 5 минут хватает, пользы как и смысла нет!

Re: Отчет о презентации нового Outlander и другая информация по модели.
 

кому как. я у себя пользуюсь ежедневно. работает отлично. контролировать систему очень просто. #1219