Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Еще раз... При использовании телефона более 2 месяцев это точно, был выявлен глюк. С претензией обратились в контору, которая продала его. Она взяла на диагностику девайсину. После признав дефект, предложила денег или такой же аппарат. Выбраны деньги. Здесь ситуация похожая.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Приветствую, у ме на машине такая же проблема,не работает система контроля, что эначит "разбудить" магнитом? Может поможет заранее благодарен

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Хочу поставить себе систему контроля давления шин. Конкретно ParkMaster TPMS 4-03. Но меня отговаривает один товариСЧ, типа фигня полная эти все датчики давления и нифига толком не работают. Сама целесообразность установки такой системы на авто у меня лично не вызывает никаких сомнений. Практически перед каждой поездкой в голове мелькает мысль "про давление в шинах". Но как правило в лом обвешиваться манометрами-дерьмометрами и мерять это самое-давление. Вопрос в другом, на сколько адекватны показания и надёжность в работе при разных температурах и условиях эксплуатации?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Могу сказать про систему, установленную у меня, с которой собственно и началась эта тема. Месяц назад система была демонтирована с автомобиля. Причина оказалась банально проста: батарейки в двух датчиках сели, а замену найти не удалось. Подобные датчики сейчас не найти. :(

C апреля 2008г - 4,5 года, неплохой срок, было выявлено падение много раз и ни разу за это время не потребовалась запаска. :good: Сейчас присматриваюсь к системам наподобие TyreDog, описанного одноклубниками несколько страниц назад.

Ездить без контроля давления теперь как-то стремно, поэтому ставить нужно обязательно. :hat:

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

получилс кореи систему контроля давления в шинах поставил. очень удобно

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Народ а бездатчиковую систему вроде http://www.realxenon.ru/modules/shop/297.html никто не юзал ? И морозы не страшны....

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

По сути - аналог многих штатных.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

А поподробней ? маркировка, производные ? (с)ДМБ
Ежели на 0.2 к примеру спустит, сигнализирует ?
... прочитал как "моих" штатных
Кто сталкивался ?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

На многих автомобилях установлена такая система штатно. Суть работы такая-же: анализируется скорость вращения каждого колеса. Разницу давлений в 0,2 атмосферы скорее всего не заметит.

В общем - идея очень интересная при условии, что нет проблем с подключением. :good: Скорее всего используется универсальный CAN-интерфейс.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

показываю фото дисплея системы замера давления

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

а что за система? сколько стоит и где покупали?

Re: Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Greendizer,
Вы не подскажете пошагово процедуру прописывания новых датчиков. Приехал к официалу -а он не знает как это делать, МУТ3 подключили и ничего, два новых датчика не видит, на старые ругается (они сломались, новые купил). Предположили - нужен магнит, фирменного нет, поставили простой, с динамика -неполучилось. Спасибо заранее.

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------

Стандартная ситуация (я понял что не первый уже, прочитав тему) на моем америкосе стоят датчики давления в колесах, на вулканизации прикрутили металические колпачки на два колеса, а этого делать нельзя, только пластмасовые. Это я сейчас уже такой "умный", когда при следующей замене резины сломали два датчика (колпачки прикипели намертво, а ны их с корнем, нам то чё....) спасибо работникам вулканизации!!!!! Короче, купил новые поставил, а они активизироваться должны. И началось, проехал 10-12 сервисов с диагностикой, никто никогда этого не делал. Теорию уже знаю: на МУВ-3 прописываются как ключи по DI. переписал все номера, включаем прописку и ничего не происходит. Читаем дальше: требуется магнит, а где его взять??? Взяли простой со старого динамика, прикладываем и......опять ничего! КТО ПРОПИСЫВАЛ новые датчики- подскажите плизз, нужен только фирменный магнит? или мы неправильно делаем прописку? Уже устал мотаться по диагностикам. Заранее спасибо.

Re: Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

https://out-club.ru/board/attachment...sxdugnyq0u.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...wt9vupjkns.gif
https://out-club.ru/board/attachment...feztaczcar.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...mgcpkxxbgj.gif

Re: Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Martin_V,
Спасибо. Сегодня провел почти весь день у официала в сервисе (не первый раз уже), зарегистрировался как раз на этом сайте, все прочитали (как смогли с английского). Включили МУТ3, зашли в прописку, даем команду на прописку и ничего. тишина. Диагност сразу честно сказал, что никогда не прописывал, предположили, что проблема в магните, он не фирменный, может слабый, хотя по размерам почти как на фотках фирменный.
Может прописка ТОЛЬКО с фирменным магнитом???
Попросил отключить систему (надоела постоянная ошибка.)Диагност посоветовал к "Ежику" обратиться, сам не смог, у меня грит- ваш американец в МУТ3 не записан.....засада.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

брал на ebay.com

http://ru.aliexpress.com/item/2013-A...749031656.html

система классная очень удобно

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

http://www.oro-technology.com/e-product-1.html

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

стоимость около 5 тыс с доставкой

Re: Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Martin_V,
Прочитал, что у крайслеров и джипов в запаску кладут фирменный магнит, (датчики у нас одинаковые), у них можно прописать датчик самостоятельно с бортового компа в машине.
Если проблема в магните, а не в прокладке между рулем и сиденьем:-), то поеду в салон джип за магнитом, есть знакомые там, на время позаимствовать.
Вот только не знаю, из за магнита не активируются датчики или ещё какая проблема.
Народ, кто прописывал датчики, с фирменным магнитом активировали или с простым тоже можно???????
Перечитал всю тему, нигде не написано подробно про магнит, каким пользовались.
А если на ходу попробовать прописать??????
Спасибо всем кто ответит и поможет!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Инструкция для крайслер и джипа

http://forum.chrysler-dodge.ru/index...pic=36758&st=0

Re: Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

В Муте есть способ прописки не только используя магнит, но также используя снижение давления - запускаете процедуру и поочередно спускаете колеса до момента регистрации каждого датчика.

Американцы есть в любом Муте - надо просто страну выбрать MMNA.

Можете мне позвонить с места событий и я проконсультирую диагноста как надо действовать.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

каюсь, всю тему не осилил, но спрошу:

что нужно для установки ШТАТНОЙ системы TPMS, имея в наличии 2012MY с KOS и MMCS?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

По материалам этой темы: У штатной системы есть пара недостатков:

1) Совершенно непонятно, какое именно колесо потеряло давление. Т.е. в "случае чего" бегать с манометром вокруг машины.

2) Прописка датчиков через MUT. Соотв. при сезонной замене летней/зимней резины нужен MUT-III для прописывания второго комплекта. Ну и собственно, сам по себе, второй комплект датчиков. Или как вариант - перебортировать каждый сезон два комплекта резины на один комплект дисков. Либо выковыривать эти датчики весной/осенью и устанавливать их сезонный комплект резины. Короче, гемор еще тот...

Оно это нужно? Да еще за приличные деньги, когда есть автономные и независящие ни от чего варианты, описанные на последних страницах темы ?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

ну, это-то не проблема.
спущенное колесо будет видно, главное - знать, что есть проблема, которую надо срочно устранять.
а то я практически сжевал одну шину и не заметил (на управление практически не влияло, только вело чуть-чуть в сторону - списал на колею. 18" заднее колесо).

да, в курсе. но я ж любитель всего штатного. :) неудобств конечно больше, чем достоинств, и надеюсь, жаба задушит все мои порывы окончательно. :) лишь бы знать цену вопроса и необходимые жертвы.


это конечно будем изучать.
с критериями определился (не хочу доп. экранов никаких, нужна возможность работы с двумя комплектами датчиков, и т.п.).

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

не факт, tpms обычно срабатывает раньше, чем это видно.

у carax кстати появилась альтернативная "голова" - вшивается в торпеду, питается от бортовой сети, ну и размером меньше. 1005-я модель по-моему.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

ну и ладушки. предупреждён - значит вооружён.


я больше присматриваюсь к таким, которые выводят данные на видео (у меня MMCS), либо размером с кнопку.
постоянно мониторить давление в шинах мне совершенно неинтересно. система должна уведомлять о проблемах, и не более. в остальных случаях она должна быть незаметна.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Если система правильная - нифига не будет видно. Система, с которой начата эта тема, начинает сигнализировать с давления ~1.8 атм.

Так одно дело, когда штатное уже стоит - вопросов нет. А если собираетесь доустанавливать, зная о таких существенных недостатках - я-бы не стал. :hat:

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

пока смотрю на TPMaSter 4-01...

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Привет всем.
В ветке по зимней резинке заикнулся про то, что благодаря датчикам давления уже 4-й год катаюсь на зимней и летней резинке в отличном состоянии (пробег 45 тыс). Коллеги просили чуток про мои шишки и плюсы этого дела.
Предыдущая машинка Аут-9 (бегемотик) пробег 79 тыс. 4 года эксплуатации без датчиков давления. Дважды менял резину (зима и лето). Полный привод и давление в шинах (не пойми какое) дали себя знать.
Пересев на Паджерик, сразу озадачился установкой датчиков. Выбрал CARAX 1001 с большим дисплеем с зелеными лупатыми цифрами (внутренние датчики). Взял основной комплект - поставил на лето и комплект так называемых ремонтных датчиков - поставил на зиму (шиповка на своих дисках).
Вспомнил сразу школьную физику. Давление после установки и прописки датчиков утром на холодную машину надо выставлять зимой на 0,2 - 0,3 атм ниже номинала, а летом на 0,4 - 0,5. Через 15 минут езды колесо греется и давление приходит в номинал!!! Вот, где собака зарыта.
Итог - 4 года вся моя резинка в отличном состоянии. Когда перекидываю резину - монтажники не верят, что ей столько лет. :good:
:blush: Подводные камни - батарейки на 3-4 года (ну никак не 7 лет). Три датчика у меня сдохли на 4 году. Правда сейчас (после марта 2012 г.) новая модификация - с сенсором движения. Уже купил и поставил на зиму. Вроде, как в покое вся система засыпает и бережет питание.
Конечно, колпачки красивые сперли летом почти сразу же. Поставил обычные пластиковые. Сначала расстроился, а потом понял, что правильно поменял.
Дело вот в чем. С приходом нового мэра Мацквы - ССС, круто изменился химический состав дерьма, которым поливают дороги. За зиму 2012-13 года все вентиля с колпачками (резьбу) разъело этой нано-химией - прикипела. Пришлось ставить обычные соски резинки и клеить датчики внутри на хороший скотч 3М (брал в Комусе - один маленький квадратик держит до 900 грамм - картины на плитку кафельную клеить).
Вроде отчитался... :hat:

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Все сделано с точностью до наоборот. Давление, равное "номинальному" устанавливается только на "холодной" машине. Производитель не дурак и учел прогрев колес во время движения, о чем написал на боковой стойке с цифрами.

А вы ездили все время на недокачанной резине. Ничего страшного в этом нет, но теоретический износ шин мог бы быть еще меньше того, о котором Вы пишите. :hat:

Да и 79 тысяч для двух комплектов резины при гражданской езде - вообще фигня полная: пусть летняя прошла 40..45 ткм, а зимняя соотв. 25..30. Для нормальных производителей шин - это не показатель.

У меня у друга за 4.5 года на XL v6 пробег перевалил за 150ткм - только на следующий год думает менять или еще на сезон оставить летнюю Micheline X-Cross. :biggrin:

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

... в теории все возможно. :what: Может я со своими датчиками в другом измерении... что на практике через 10-15 минут от старта в номинал выхожу.
Но если бы 4-й год на недокачанной - стер бы за 2 года максимум боковые дорожки. Если на перекачанной - то середину. :blush: Что и получил с 2006 по 2010 на Бегемоте-9 без контроля давления.
:punish: Этой теории накачки шин меня учили в 70-71 году прошлого столетия, когда юношеские права получал в Люблинской автошколе при АЗЛК. Наверное, что-то изменилось в теории и практике, спорить не буду. :hat:

Добавлено через 17 часов 18 минут
В связи с некоторым интересом коллег, у кого интерес по датчикам, даю пару фоток. Первая - утром (ночь теплая была), при минусах давление бывает 1,9 - 2,0. Вторая - через 15 минут - побег 10 км. - давление 2,28 (сотки ловит!). Качество, пардон, не айс, но цифры видно.
Заодно, видно место, куда прилепил экранчик. На 4-й год езды ни разу правой коленкой не зацепил.
Всем ни гвоздя, ни жезла! :hat:
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

... СПАСИБО, ув. SERGY!
Добавил в избранное для общего развития. Но только там по расход топлива. Мы-то вроде, как про износ шин толковали.
Но все равно оттуда цитата (последний абзац): "Так что не ленитесь и хотя бы раз в неделю (а лучше чаще!) доставайте хороший манометр и проверяйте давление в шинах. При этом важно делать это «на холодную», перед поездкой — так рекомендуют все производители. Если измерять давление в разогретых колесах, к примеру, заехав на заправку, то необходимо прибавить 0,2—0,3 атм к рекомендованным значениям, ( :what:) иначе ваши шины окажутся недокачанными."
... у нас это раньше называлось - "рушить мозги читателям". Что-то запредельное... :blush: Начиная от "хороших манометров" (а они везде разные), кончая "прибавкой к значениям". Уже ничему не удивляюсь.
:secret: Хотя у меня по математике твердый трояк с минусом стоял в школе. :bye:

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Ничего запредельного тут нет. Вы поступали ровно наоборот:
И ездили на постоянно недокачанной резине. О чем я Вам и написал. :hat:

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

:good:... и продолжаю ездить на номинале по шильдику и букварю на авто, и через пару лет, надеюсь, опубликовать в этой ветке снимки протекторов (лето и зима).
Всем удачи на дорогах! :hat:

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Немного не в тему. Купил с год назад манометр berkut adg-031 долго выбирал, в инете его нахваливают. Радовался до сегодняшнего дня. Сегодня при случае купил такой же жене. Померил одно колесо ОБОИМИ. Итог: разница 0.25 атм. Смело могу утверждать что этот манометр ХАВНО (хотя добротно сделан). Ибо такая погрешность между образцами... Сдавать не буду. Договорился о поверке одного в ЦСМ. По нему установлю правильные поправки для обоих. Вот так...

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

:good: Как раз в тему. Мы тут на форуме год назад где-то терли этот вопросик. Если хорошенько поиском прочесать, так там коллега до 0,5 атм уловил разными стрелочными приборчиками :what:
А потом удивляемся, что с резиной происходит, не говоря уже о крайних случаях. :punish: Кто-то уловит, что машина иначе идет, а кто-то прорежет дисками резину, и т.д., и т.п., и проч., проч.
По-любому, комплект датчиков дешевле хорошего колеса (даже без стоимости шиномонтажа с балансировкой). Для себя тему давления закрыл вместе с пересадкой на Паджеро. Сразу из салона 07 сентября 2010 г. прямым ходом заехал в бокс, погрузил комплект зимней резины, диски и на шиномонтаж впихивать датчики на все 8 колес. :hat:

Re: Ответ: Автоматический контроль давления в шинах
 

Добрый вечер- нужна помощь ,подскажите пожалуйста такой вопрос- хочу купить XL 2007 год передний привод но на панели горит сообщение что неправильное давление в шинах и надпись типа езжайте на сервис- в чём может быть причина ( хозяин уверяет что не знает в чём дело и что шина накачаны как нужно)? колеса стоят 16 радиуса .Заранее благодарен за помощь.

Добавлено через 29 минут
Sergy, Добрый вечер- нужна помощь ,подскажите пожалуйста такой вопрос- хочу купить XL 2007 год передний привод но на панели горит сообщение что неправильное давление в шинах и надпись типа езжайте на сервис- в чём может быть причина ( хозяин уверяет что не знает в чём дело и что шина накачаны как нужно)? колеса стоят 16 радиуса .Заранее благодарен за помощь.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Какое сообщение, такое:
https://out-club.ru/board/attachment...nbtfeyeauu.jpg

или такое?
https://out-club.ru/board/attachment...sqyxpaydwc.jpg

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Ха-ха, пробег 45 тыщ - это нет ничего для шин, и для зимних в особенности.
У меня 150 тыщ, зимний комплект не менял еще. И без всяких датчиков, раз в 1-2 месяца заезжаю проверить давление в первую попавшуюся шиномонтажку.
Не надо преувеличивать важность датчиков.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Кто нибудь пробовал подобные системы подружить с компом, а то плодить дисплеи как то не очень хочется

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Я вот угробил летом шину на трассе, попал на 8 тыщ, как раз цена датчиков. На скорости вылетел саморез из шины и колесо быстро спустило, заметил уже когда бухать стало. В итоге шина на выброс, вся в грыжах.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

А мог и диск следом пойти...