Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

MR518910 кольцо уплотнительное корпуса АКПП
2705A057 прокладка сливной пробки поддона АКПП
Нужно перепроверить, сам не заказывал ещё!

P.S. Ребята здесь масло меняли, но почему-то молчат))

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ну вообще масло и интервал его замены написаны в инструкции к машине. Такой вот неожиданный сюжетный поворот :biggrin: И у мицу с МА-1, и у ВАГов с такой же коробкой и WS. Разные масла и разные интервалы их замены, как я уже сказал.
А про шелл (и про мотюль, и про какие то ещё масла вроде) написано давно и в этой же теме. И про то что вроде есть допуски, и про то что почему то в разных странах и в разное время они то есть то нет. Так что тут ничего нового нет тоже, эти допуски там прямо скажем под сомнением.

Как выше уже написал Евгений, если вдуматься и почитать, то спор про масло растянется на много лет. И некоторые участники уже не по разу его меняли. Эта тема такая большая не потому что никто до тебя не догадался про декстрон6, про шелл и про всё остальное, и только ты тут пришел и всем глаза открыл, а потому что эта точка зрения не является безальтернативной. Увы и ах.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Молчат, потому что все коды уже написаны несколькими страницами ранее.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Penrite ATF LV - и в Мицубиси и в Тойоту и Ваг .Все допуски.Одинаковые рекомендации по срокам замены.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вчера на ТО-1 спросил сервис-инженера про замену масла в АКПП. Он прозрачно намекнул, что можно сэкономить. Я ему - Dexron 6? Он - нет, WS.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

toyota ws = aisin afw+ = mitsu ma1 это все прям совсем совсем одно и тоже налитое из одной бочки на одном и том же заводике, разработано айсином и заказано айсином и поставляется айсином уже конкретным вендорам

полностью синтетическое масло ATF, принципиальное отличие от предыдущих поколений ATF - очень низкая вязкость, порядка 5 единиц, когда обычно атфка это 11-12 единиц

да формально декстрон6 это не идентичное масло, но по всем параметрам и главное по вязкости декстрон6 1в1 как ws/ma1 и сделан на точно такой же синтетической базе, декстрон6 совместим с ма1 и наоборот
поэтому у всех оем производителей атфки такие масла идут либо с индексом 6 либо "мульти" и в списке совместимости у еом декстрон6 всегда есть и тойота ws и митсу ма1

ws это не лайвхак, он далеко не всегда дешевле а часто наоборото дороже, зависит от партии растаможки и импортёра
одно время было дешевле заливать ваговское оригинальное масло которое идет на туарег предпоследний и некоторые ауди с 8ст айсином, фильтр и прокладки кстати я себе поставил по каталогу от ку 7 дешевле в два раза чем митсу и были в наличии, в отличии от оф.митсубиши, где надо было ждать неделю (а все 1в1 даже маркировка корпуса - реально делается на одной линии)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Интересно, а как это понимать: https://catalog.lukoil-masla.ru/u/pr...08.10.2021.pdf
Там в перечне дополнительных спецификаций указаны и WS и МА-1. Хотя в самом начале, где соответствие требованиям ничего про это не написано (если мицевские, то указаны SP II и III). Вязкость 7 единиц, синтетика.
Тоже подходит или расширили описание в качестве импортозамещения?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Я прямо пророк! Смотри-ка, уже...))
Похоже, все эти спецификации и сертификации только вопрос денег, заплатил правообладателю или нет. А сейчас можно и не платить даже и указывать... наверное.)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вот вот. Вопрос только реально она совместима или просто пишут. Но вязкость 7, у Айсина оригинального тоже 7. Получается одно и тоже.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

А вот у этого прямо указано в спецификациях Toyota WS https://lukoil-shop.ru/upload/iblock...m3htiykcpb.pdf
На ойл-клабе оно в числе аналогов этого масла значится. И получается также Декстрон6, вязкость 5,9. Т.е. вязкость ближе к той, о чем Андрей выше написал.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Да, про это покрасивее расписано. И про коробки свыше 6 ступеней упомянуто.
Наверное, надо сейчас при выборе сопоставлять цену/наличие при условии подходящего описания.
МА-1 вроде весной за 18 литров под 70тр стоило, т.е. на замену под 50 тр нужно. А есть ли в наличии я не знаю. Ну так по всему ассортименту пройтись. И брать на что деньги есть, веря и надеясь.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Видимо так. МА-1 находил за 62 тыр с доставкой в течении недели. Но блин это все равно дорого.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

от 5 до 7 там пляшет от производителя к производителю, но суть это все равно очень маловязкие масла
ну и все это полная ситнетика с присадками чтобы не пенилось
если зимой очень холодно - лучше взять ближе к 5
если зимая ну такая, зато летом коробка уходит за 100гр - лучше что-то ближе к 7ми

что туда точно нельзя лить - так дектрон4 и ниже ибо там уже густое и коробке уже будет плохо

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Не, ну если тот Лукойл за 12 литров 10тр просят всего, а за МА-1 больше 60тр и еще ждать, я бы точно в Лукойл животворящий уверовал бы. Лучше через 30-45 т.км. заменю его еще раз, чем эту вражескую роскошь покупать и вспоминать с болью.

PS. Это не совет, если что, а только мое личное рассуждение!

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Так собственно проблема не в масле, а в том что надо "или трусы надеть, или крест подтянуть" (с). Не хочешь / не можешь лить МА-1, лей другое, тот же лукоил с допусками для этой коробки у других машин используемой. Только и меняй его соответственно, не частично слив, а нормально заменяя, и не по мицовской рекомендации с заменой, а через 40-45к меняя. И всё. Потому что это кроилово ведёт к попадалову, а экономия это вполне разумный процесс.
3 года назад, когда с Евгением только начинали спорить, простой подсчет говорил что при тех ценах на масло перейти с одного на другое имело смысл только в перспективе 200к+ км пробега. А при актуальных ценах на масла там этим луком и промыть коробас полностью можно, чтоб МА-1 не осталось, и гонять потом спокойно, с одной замены уже. Но люди всё равно пытаются кроить, а не экономить :fool:
С учетом когда мне в ближайший раз масло менять придется, я думаю ценники уже давно нормализуются и на круги своя вернутся. Япы уже врубают заднюю со всем этим балаганом, особенно как раз Мицу Корп страдает и жаждет решения всех проблем с РФ.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

да не надо туда никаких 12л,... 6л за глаза
полная замена больше развод чем реальная необходимость

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Нас, за 30 лет, приучили быть трУсами))

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ravenol ATF T-WS артикул 1211106_001 является аналогом MZ 320762 ,которое и есть MA-1 .Стоит 1451 руб за литр в интернет магазине,при желании можно взять дешевле

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Нравятся японские-Idemitsu ATF TLS-LV

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Может быть информация будет кому то полезна.
Делал полную замену в специализированном сервисе, ребята занимаются только заменой масла в акпп. Контора с очень приличной репутацией. Полная замена (14 литров), с заменой фильтра.
Масло Valvoline Light & Heavy Duty ATF / CVT
Цена около 35000 руб.

Добавлено через 3 минуты
И кстати интересный момент.

С Valvoline сохраняется заводская гарантия в США. В Америке, в соответствии с законом Magnuson-Moss Warranty Act, при использовании Valvoline сохраняется заводская гарантия автопроизводителя.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Mitsubishi - Diaqueen ATF PA, Diaqueen AW, Diaqueen J2, Diaqueen J3, Diaqueen SK, Diaqueen SP-II, Diaqueen SP-III, Diaqueen SP-IV (из спецификаций в интернете)

А у нас требуется МА-1.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ну что три года назад, что сейчас, я не вижу смысла вот в какой то особой замене при смене однотипного масла на другого производителя. Собственно, твои слова, что эта супер коробка и на олейне проедет 100000 км. Верно?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Можно только посочувствовать

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вот это уже интересно, надо изучить)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Как то некоторое время назад,интересовался этим брендом.Даже здесь ссылки давал. То где его разливают и чей это бренд,после того что я нашел в инете-я бы не стал его заливать... Хотя,может это злобные происки конкурентов...:)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Это брэнд продаётся практически во всем мире ,даже в США .В Англии рекомендован для Лэнд Роверов вместе с Castrol.В Европе масла стоят дороже чем Mobil и Castrol .Огромная линейка продукции , в том числе эксклюзивная для BMW.Никаких подделок и всегда высокое качество .Поставки не прекращались и все раскупается ещё до прихода.Ничего не рекламирую ,просто знаком с владельцем брэнда и знаю как он следит за качеством- у него на это пунктик.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Возможно,я не могу утверждать-чего точно не знаю. Но в инете,прям целое детективное расследование по этому бренду было.:)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Питерский филиал ravenol уже больше 20 лет арендует складские площади на складах где я работаю,поэтому и знаю практически все про брэнд,а что касается интернетовских расследований -то достаточно зайти на сайты ravenol по странам по всему миру и на торговые площадки западных торговцев запчастями -картинка мира поменяется .Кстати у владельца есть еще магазин OEM масла-там тоже нет подделок

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вы про равенолшоп? Брал как то масла по акции оттуда. Приходит с Ростова-на-Дону. Что несколько насторожило

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Там головной офис

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

можно номер фильтра и прокладки, чтоб еще каталог от ку7 не ворошить и не разбираться какой именно ку7 нам подходит?

Добавлено через 4 минуты
озвучивал уже мнение, что чем дороже жижа и непонятнее каналы ее доставки тем больше мути при ее покупке и вероятность паленки. если выбирать между ними то лучше лукойла лить чем непонятно чего и задорого.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

HX187KIT - Mahle Фильтр АКПП с прокладкой

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

т.е. вы реально считаете что ориг масло 90к выхаживает? т.е. при условных пробегах аля 15к в год получается 6 лет
у трансмиссионок срок хранения 5 лет как правило вроде и это в герметичной упаковке. А тут оно и в жару и холод то нагревается то остывает .... вечное масло какое то?
Я поменял ориг на ориг в 60к пробега, сейчас на 90 поменяю на motul и далее буду менять каждые 30к, и не потому что денег жалко на ориг, а потому что не верю я в супер пупер спец эфекты этого оригинального MA1
и в моторе я масло меняю раз в 7500 потому что не верю я что 15000 масло живет

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Недавно читал, что срок хранения моторного масла производители указывают заниженым. Оно спокойно лежит и 10 лет без потери характеристик. Возможно, что и масло АКПП ведёт себя также.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Веры обсуждать бессмысленно.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Читал про нашу АКПП вчера, ну и наткнулся на статью на одном сайте, вот кратенько оттуда:

Масло в коробку автомат Митсубиси Паджеро Спорт 3
В качестве автоматической трансмиссии на Mitsubishi Pajero Sport 3 устанавливался 8-ступенчатая АКПП модификации TL80NF производства компании Aisin Warner. Соответственно и допуск масла для этого автомата принадлежит именитому производителю автоматических трансмиссий и имеет номенклатуру ATF WS, по которому также подбирают масло и в автоматы бренда Тойота.
В первую очередь хотим обратить ваше внимание на трансмиссионную жидкость Aisin ATF AFW+, более дешевыми аналогами которой являются масла Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE, ZIC ATF MULTI LF, ADDINOL ATF XN LV, CASTROL ATF MULTIVEHICLE, Kroon Oil SP Matic 4036 и т.д..

Я свои выводы в принципе давно сделал и закрыл этот вопрос, наверно ЗИК закажу седня завтра..
Кстати, если впрок брать, то как долго можно хранить эту жижу, или лучше не рисковать..

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Опять "за рыбу гроши"....
На каком то сайте....кто то написал...
На заборе тоже написано много чего

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

А в чем не согласие? Коробка именно эта. Что на тойоте в нее льют WS тоже да. А дальше? Кто-то обосновывал невозможность замены нашей жижи на тойотовскую тем, что де корбку под каждую машину (!) адаптируют.Но я вот что-то не припомню, что бы кто-то это аргументировал ссылкой на но хотя бы какой-нито забор в качестве подтверждения... ;)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

сейчас тебе расскажут что в принципе можно, но после полной замены и чего там там еще, и с новыми регламентами замены в дальнейшем. каждый сам для себя этот вопрос решит по своему. кто то верит в чудодействие MA-1 купит оригинальную за охулиард денег, кому-то на сервисе официальном заменят на SP-3 сказав что там МА-1, кто-то свой вариант выберет. так же как и с самой заменой. полная, частичная просто из сливной пробки, частичная со снятием поддона и с заменой фильтра либо без таковой

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

"каждый сам для себя этот вопрос решит по своему" - золотые слова. Истинно верные.