Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Обучение оно не от того, что разъем отсоединяется. Если не включать зажигание когда разъем снят, "мозги" операций с заслонкой не увидят. Обучение бывает необходимым именно после чистки, т.к. из-за скопившейся грязи заслонка может закрываться/открываться не полностью, а угол открытия и вобще положение дроссельной заслонки контролируется "мозгом", кроме этого количество пропускаемого дросселем воздуха также отличается на чистой и грязной заслонках. После чистки эти значения могут поменяться, а в "мозгах" остануться старые значения. Поэтому и бывает необходима адаптация.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

divers143364, а он такой же как и на 2.4? Где он хоть стоит то?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

всего 6 страниц и все ответы https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=52312

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Ну в общем нет его у меня))

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

хорошо , для двигла большой плюс.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Интересный эффект заметил - стою на месте, АКПП режим Р, все выключено (только фары горят), потихоньку начинаю добавлять обороты - поднимаются до примерно 750, останавливают подъем (хотя педаль газа продолжаю передвигать) и вдруг подпрыгивают до 1000, в этот момент останавливаю передвижение педали и держу её ровно - обороты прыгают 500 - 1000 и обратно. Можно хоть 10 минут держать - так и будут прыгать туда-сюда. На холостом все ровно: режим Р - примерно 650; режим D - примерно 550.
Сунулся их (обороты) смотреть потому, что заметил (только осцилографом, визуально по тахометру практически не заметно) при добавлении газа есть малюсенький провал в самом начале. Что такое может быть?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Прошло почти три месяца ,проехал более 5000 км. так обороты и поднимаются при включении кондея где то до тыщи.В пробках очень напряжно когда она катится начинает.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

ЕГР штатно отсутствует.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Подскажите пару моментов:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1368273745
1.Насколько я понял у меня нет ЕГР верно?
2. Чистили дроссель. Знаю что после этого обычно плавают обороты, и надо обучать.
Выкладываю пару роликов, работа двигла без кондера, обороты вроде не скачут, знающие послушайте работу двигателя, она нормальная? Или выложите кто нибудь работу своего аута на холостых.
http://youtu.be/ru81dR1btUk
http://youtu.be/aqo_nOZGijg

Тут холостые с включенным кондеем, реле срабатывает, включаются вентиляторы, но что то все это слишком громко, и напряжно даже находясь в салоне неприятное ощущение от скачка оборотов.
http://youtu.be/nr5lj_pWYqU

Это штатный режим, или все таки обучить движок?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

guho, на слух у меня так же все работает . Муфта вкл кондиционера у всех щелкает громко и вентиляторы сразу включаются . И двигатель 3.0 сам по себе тихим не назовешь.
Насчет ЕГР не знаю пока как у меня самого - нужно почитать - посмотреть )

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

после очистка дроссельной заслонки сразу менял масло в двигатели мноого грязи с неё вылетает

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

k.vlad2045, заслонка должна мыться снятой, а не так, чтобы вся гадасть попадала в двигатель...

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

не обязательно снимать! проверено!
делал так:
1. машину ставим под наклоном на левую сторону(там где входит патрубок от коробки с фильтром воздушным), так чтобы из корпуса заслонки все смогло выливаться наружу
2. снимаем патрубок, аккуратно его сдвигаем чтобы не мешал
3. брызгаем очистителем карбюратора в заслонку в меру
4. все помои оттуда текут наружу, т.е. вниз под днище авто(подставтье баночку чтобы не загрязнять улицу или природу)
5. берем чистую ветош, брызгаем туда еще (в меру) и аккуратно снимаем налет без фанатизма нажимая на края заслонки, аккуратно открывая ее полностью пальцами
6. чистим пока заслонка не будет внутри блестеть.

Все она чистая! чтобы убедится, берем любое маленькое зеркальце(возьмите у жены в косметичке) смотрим туда через него, если что то осталось, повторяем процедуру!

Даже если там на местах крепления заслонки к штоку что то и осталось(то что вы не смогли очистить ручками и тряпочкой) 99,9% влиять не работу заслонки не буде.

Главное чтобы сам контур заслонки и дроссельного узла где они почти соприкасаются был чист!
время на работу у меня заняло 15-20 минут.

Результат: холостые обороты упали до заводских, машина перестала дергатся при нажатии на педаль газа.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Ну а если все-таки смоется эта самая молибденовая краска, что тогда будет ? Какую вообще функцию она выполняет ? На прежнем субарике много раз мыл заслонку, но ни какой краски там не было и машина прекрасно бегала. Что за ноу-хау митсубиси тут применила ?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Дак и мне просто вымыли чем-то, причем тряпкой смоченной в каком-то растворе. Блестит и всё чудно.