Сообщение от lex4834 (Сообщение 1356977)

Ну раз все вопросы по фарам, никто не задумывался об установке дополнительной лампочки заднего хода? Ибо на предыдущей версии Аута их было две, если не ошибаюсь, по бокам. На III Ауте оставили одну. Тут колхоз-колхозом, но мешать не должно никому, а уж водителю только в помощь при езде задним ходом в тёмное время суток.

Сообщение от mustein (Сообщение 1356961)

А ведь среди колхозников есть далеко не только одни хамы, которые ставят ксенон сразу после тонировки и дисков. У многих людей действительно проблемы с ночным зрением или психологические проблемы с оценкой ситуации при искусственном освещении. Все же ксенон дает более яркий и близкий к дневному свет. У нас и в крупных городах-то полно дорог неосвещенных с ямами, открытыми люками и разной степенью адекватности пешеходов.
И тут хотелось бы заметить, что государство и общество могли бы не колхозников прав лишать, а лучше бы на алчных автопроизводителей влияли. В нашей стране это особенно актуально. Люди в самом деле зачастую при всем желании не могут купить заводской ксенон, маркетологи ставят его как правило исключительно в дорогие модели и комплектации. Оригинальные запчасти безумно дороги. Здесь кто-то про 50 тыс упомянул за линзованные фары. Но боюсь этого бюджета достаточно лишь на органайзер и шторку в багажник, а даже на одну фару с омывателем не хватит. А ведь себестоимость необходимых оригинальных запчастей в разы меньше. Почему бы нашим законодателям не обязать дилеров устанавливать штатный ксенон за разумные деньги, а без такой возможности машины не сертифицировать? В европах подслеповатым без ксенона можно, там-то фонари есть и дороги. Не знаю как с ВАЗом правда быть, опять же?))

---------- Добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:38 ----------

А пока людям с ослабленным зрением хочется пожелать понять, что у здоровых людей в темноте зрачки расширяются и сетчатка становится особенно чувствительна к свету. Потому когда в глаза вдруг попадает ксеноновый свет, в котором как и в сварке полно ультрафиолета, у здоровых людей зрение портится, не говоря уже о психологическом комфорте. И касается это прежде всего даже пешеходов больше.
Лучше лечите свое зрение и ешьте чернику да морковку, запивая боярышником чем другим его портить. Кстати, вам же ваш колхоз остатки сетчатки и выжигает. И потом как наркоманы вставляете ксенон еще и в туманки и ищите еще более мощные лампы.

Сообщение от mustein (Сообщение 1357054)

MOK, очки же есть сварочные. И всем пешеходам светоотражающие полоски на одежду нашивать, а за их отсутствие пусть Медведев тоже сделает штраф 500тыр.
Нечего людям с ограниченными возможностями ограничивать свое передвижение из-за всяких там.

Сообщение от lex4834 (Сообщение 1356977)

Ну раз все вопросы по фарам, никто не задумывался об установке дополнительной лампочки заднего хода? Ибо на предыдущей версии Аута их было две, если не ошибаюсь, по бокам. На III Ауте оставили одну. Тут колхоз-колхозом, но мешать не должно никому, а уж водителю только в помощь при езде задним ходом в тёмное время суток.

Сообщение от AVS1975 (Сообщение 1356978)

Я себе туда ксенон поставил, только выкладывать уже не буду, ибо боюсь гнева ослепленных

Сообщение от mustein (Сообщение 1357017)

В поворотники ксенон уже кто-нибудь поставил себе?

Сообщение от Sergy (Сообщение 1357234)

Идея неплохая, в реальной жизни мало кому мешает (если не переборщить с мощностью). Только не забудьте поставить туда "задержку включения". Иначе каждый раз при переводе рычага КПП из "P" в "D" мимо "R" будет ксенон вспыхивать. А это ему вредно с точки зрения ресурса

Сообщение от mustein (Сообщение 1356961)

Потому когда в глаза вдруг попадает ксеноновый свет, в котором как и в сварке полно ультрафиолета, у здоровых людей зрение портится, не говоря уже о психологическом комфорте.

Сообщение от kunem (Сообщение 1357719)

До смены "родных" ламп на "Койты" корректор работал без проблемм