Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Да х*н с ними, с законами, задом все равно виляет, а товарища "улыбнуло" - он мне не верит.. Не будем продолжать..

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

У меня написано 40 вперед и 60 назад. Распределение идет системой AWC и регулируется электроникой и распределяет нагрузку сразу от коробки вперед и назад.

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

По субъективным ощущениям на Эко как-то легче едет по сухой трассе. На Авто при разгоне на 30-40 км/ч сильный шум в районе вариатора и как-то тяжелее набирает. В Лок совсем плавно, тоже есть шум в районе 30-40 км/ч, но меньше чем в Авто. Лок на скорости больше 40 км/ч не отключается, как тут писАли (по крайней мере значок лок горит)

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Из малого опыта вождения аутом сделал для себя однозначный вывод:
эко - летом;
авто - зима;
лок - тяжелые дорожные условия в части проходимости.
Этот вывод связан с возможностью своевременно предсказать поведение автомобиля.
Для себя доказал опытным путем.

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

я нисколько не отрицаю, что зад может вильнуть (особенно в повороте).
Я отметил, что в ЛОК не может быть никакого точного распределения моментов по осям, нет таких датчиков, и нет такого механизма распределения. Какой будет момент сзади зависит от множества факторов.
В АВТО при движении распределение моментов тоже не поддерживается точно в какой то пропорции.
Если интересно спрашивайте.

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

ГДЕ??? Страница какая?

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

4WD-Lock с начала до окончания зимы, 2WD (4WD Eco) остальное время года.

Про 4WD-авто уже писано-переписано не один десяток страниц. Считаю этот режим лишним. Для меня приоритетным является прогнозируемое поведение машины, которое не зависит от электроники в режиме авто "хочу - подключу полный, не хочу - не подключу".

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Стр. 4-53

Важная особенность eco-mode
 

Нашел одну на мой взгляд важную особенность нашего авто в мануале на стр.4-52. Оказывается, что при включении eco-mode автоматически включается режим 4wd eco. Также при включенном eco-mode переключение в другой режим 4wd auto или 4wd lock не осуществляется.

Как в бородатом анекдоте про заучивание матчасти.

Re: Важная особенность eco-mode
 

Рады за Вас:)
Вы тему создали, чтобы с собой общаться?
Нет у нас такой опции...и не будет:hat:

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Предлагаю полистать еще букварь на китайском...уверен, там такооооое понаписано...

P.S. Без обид...

Re: Важная особенность eco-mode
 

Тему создал, т.к. Это важно. На дисплее осевой режим меняется, а в натуре - нет.

Re: Важная особенность eco-mode
 

Так-то оно, конечно, важно. Но в российских комплектациях никакого режима Эко нет, поэтому тут вам вряд ли будет с кем это обсудить....

Re: Важная особенность eco-mode
 

Не понял. Объясните.
Я у себя имею три режима:
4wd-eco
4wd-auto
4wd-lock

Комплектация инстаил 2.0

Re: Важная особенность eco-mode
 

На европейских аутах, справа от кнопки аварийки находится кнопка Eco-Mode.
Вот так она выглядит:
https://out-club.ru/board/attachment...bggcytrvfx.jpg
У нас на этом месте чОрная заглушка. Посему обсуждение этой кнопки для россйского форума неактуально. :)