Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

Коллеги, добрый день! Скажите, пожалуйста, кто и как выключает передачи с нажатием на сцепление или нет. И по Вашему мнению при выключении передачи лучше выжимать или не выжимать сцепление.

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

:Data_57: Очень удивило, появился встречный вопрос, а когда передачу включаешь, выжимаешь сцепление, али как?

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

:Data_57: Необычный вопрос... Выжимать!

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

Для включения согласен выжимать надо, иначе не включите, но выводить шестиренки из зацепления можно без их остановки.

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

Сцепление выжимают для того, чтобы снять нагрузку с коробки передач(т.е с шестерней которые всегда крутятся, но некоторые из них(взависемости от включеной передачи) крутятся под нагрузкой) от двигателя. Вы наверное уже пробовали так выключать передачи без выжимания сцепления? Посложнее, чем когда сцепление выжато. У меня когда была семерка(ни бэха, таз:biggrin:) такое пару раз случалось, но както неспицально. Усилие было приложено достаточное, но скрежетов и еще чегото подобного небыло. Коробки конечно конструктивно немного разные, но принцип один. На XL не думаю о таком переключении передач.

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

Если не нажимать на газ в этот момент нагрузки не будет и выключаются в этот момент передачи без сцепления более чем мягко (так или иначе люфт в шестеренках присутствует). Вот только вопрос: что больше изнашивается сцепление от лишнего переодического нажатия (например, в пробке чтобы докатиться до впередистоящих а/м) или шестерни в коробке от такого выключения.

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

Я редко выжимаю.Только когда на 1,2 передаче.Все очень плавно и без усилий.С годами придет....

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

А можно один маленький вопрос - а выключение разве не производится для последующего включения в подавляющем числе случаев?


И второй в этом ключе вопрос - раз сцепление все равно выжимать придется почему бы не делать все быстро и одновременно?

Даже не ссылаясь на нагрузки механизмов?

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

В подавляющем числе случаев - да, но в пробке чтобы докатиться до впередистояших, данная возможность бывает полезной, особенно когда стоишь долго и двигаешся по немногу.
По второму вопросу я в 90% случаев так и делаю, но иногда выключаю без сцепления отчасти из-за хода ручки (по моему мнению ход у нее всетаки большой) и опять же из-за ситуации на дороге.

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

В старые добрые времена на москвичах и девятках переключался на нейтраль без выжима сцепления. Факт - сцепление служит дольше.
На XL поймать момент, чтобы переместить рычаг передач в нейтральное положение без усилий, немного сложнее, но возможно. Обычно так и делаю, но иногда немного (примерно 1/2 хода педали) выжимаю сцепление.

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

Согласен, только я выключаю одновременно с отпусканием педали газа, по другому не получается.

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

А вот у меня странность имеется: иногда, если я интенсивно разгоняюсь на первой передаче, а затем выключаю ее, то, даже при выжатом сцеплении, ручка выскакивает, как будто шестерни еще под нагрузкой. Т.е. впечатление что еще чуть-чуть и начнет выскакивать передача (сама, как на УАЗиках бывает). То ли сцепление не успевает отрабатывать, то ли действительно дефект.
При неинтенсивном разгоне этого явления не набдюдается.
Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

У меня тоже ручка но таких проблем не было все включается и переключается OK!!!
Тоже люблю погонять!!!!!

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

Можно не выжимать, но лучше выжать, чтобы не уродовать коробку.

Re: XL - Все вопросы по МКПП
 

Эх когда то была у меня шаха :), так я не только выключал, но и включал без сцепления. Но что бы включить без сцепления надо чувствовать машинку, что бы обороты коленвала совпадали с вторичным валом в коробке передач (вроде если не перепутал). Но конечно что бы тронуться выжимал сцепление, а потом с 1 на 2 со 2 на 3 и с 3 на 4 можно без сцепления. Проехал на машине около 130000 км. без ремонта коробки.