OUT-CLUB.RU - Все про сход-развал для XL

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Все про сход-развал для XL (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=8278)

Re: Все про сход-развал для XL

Развал:
Переднее левое колесо вывалено наружу (то есть наклон налево).
Переднее правое почти ровно.
Т.е. по развалу должно тянуть (сильно или нет не знаю) влево.
Схождение:
Переднее правое колесо сильнее схождение, т.е. больше повернуто во внутрь (получается влево) машины чем левое переднее колесо (повернутое вправо).
Т.е. по схождению должно тянуть влево. Опять же сильно или нет не знаю.
Заднее схождение:
Странно, что на картинке схождение задних колес меряется в обратную сторону.
Задний развал:
Заднее правое колесо завалено во внутрь, т.е. при движении в перед будет стремиться утащить заднюю часть влево. По идее, будет разворачивать переднюю часть машины вправо. Что частично будет компенсировать стремление передней оси влево.
Виртуально машина будет ехать не чисто вперед, а диагонально влево и стремиться повернуть влево.
По углам все становится понятно если сравнивать каждое колесо с передним колесом мотоцикла (велосипеда):
положение прямо - наклон вправо - колесо едет направо.
положение прямо - наклон влево - колесо едет налево.
положение влево - наклон вправо - колесо едет прямо
и т.д.
Ваш ОД не очень старается выставить все ровно (хотя бы одинаково колеса), всего лишь "загоняет" колеса в допуски. К тому же, почему то не измеряет продольный наклон, а именно он стабилизирует машину в прямолинейном движении.
На мой взгляд, лучше не сделали, может быть так же или хуже.
С ужасом думаю как буду напрягать слесаря (что мне будет углы устанавливать) в понедельник на стенде. Что бы он все нормально сделал (а не старался побыстрее закончить и удрать домой. я последний в его смене). И не просто в допуски попал.

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:21 ----------

Цитата:

Сообщение от Out44 (Сообщение 1453705)

cw5w

углы почти те же, немного оптиум в другом месте, но не далеко. лишь бы колеса на одной оси стояли одинаково.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:21 ----------

Я как то искал (удаленно из Архангельска по телефону) в Костроме нормальный сервис (брату на Мазде пыльник ШРУСа заменить), так вот только один нашел - все остальные момент затяжки гайки подшипника ступицы колеса в двухметровых трубах измеряют!

Цитата:

Сообщение от Out44 (Сообщение 1453705)

Что делать

Обратно ехать к ОД и требовать все выставить одинаково, ссылаясь что тянет влево. Подрегулировали - выехал, сразу прокатился: все хорошо - домой, тянет куда ни-будь обратно к ОД и так пока нормально не поедет.
А у нас все заподряд одинаково поют - "Тянет? А где Вы видели ровные дороги?!".
Долбаешь их долбаешь, выезжаешь и снова заезжаешь, аж мастера рядом со слесарем ставишь и в конце концов все у них получается и сами улыбаться начинают. А до этого матерятся -"Что б....ть, опять не прямо едет?!".

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:21 ----------

Развал:
Переднее левое колесо вывалено наружу (то есть наклон налево).
Переднее правое почти ровно.
Т.е. по развалу должно тянуть (сильно или нет не знаю) влево.
Схождение:
Переднее правое колесо сильнее схождение, т.е. больше повернуто во внутрь (получается влево) машины чем левое переднее колесо (повернутое вправо).
Т.е. по схождению должно тянуть влево. Опять же сильно или нет не знаю.
Заднее схождение:
Странно, что на картинке схождение задних колес меряется в обратную сторону.
Задний развал:
Заднее правое колесо завалено во внутрь, т.е. при движении в перед будет стремиться утащить заднюю часть влево. По идее, будет разворачивать переднюю часть машины вправо. Что частично будет компенсировать стремление передней оси влево.
Виртуально машина будет ехать не чисто вперед, а диагонально влево и стремиться повернуть влево.
По углам все становится понятно если сравнивать каждое колесо с передним колесом мотоцикла (велосипеда):
положение прямо - наклон вправо - колесо едет направо.
положение прямо - наклон влево - колесо едет налево.
положение влево - наклон вправо - колесо едет прямо
и т.д.
Ваш ОД не очень старается выставить все ровно (хотя бы одинаково колеса), всего лишь "загоняет" колеса в допуски. К тому же, почему то не измеряет продольный наклон, а именно он стабилизирует машину в прямолинейном движении.
На мой взгляд, лучше не сделали, может быть так же или хуже.
С ужасом думаю как буду напрягать слесаря (что мне будет углы устанавливать) в понедельник на стенде. Что бы он все нормально сделал (а не старался побыстрее закончить и удрать домой. я последний в его смене). И не просто в допуски попал.

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:21 ----------

Цитата:

Сообщение от Out44 (Сообщение 1453705)

cw5w

Цитата:

Сообщение от Out44 (Сообщение 1453705)

Что делать

Попробуй колеса передние местами поменять - может вправо потянет. Тогда причина "неравномерный износ колес" и надо будет по переставлять местами с использованием задних, пока прямо не поедет. А если перестановка передних колес местами (между собой) направление ненужного смещения не поменяло, то обратно ехать к ОД и требовать все выставить одинаково, ссылаясь что тянет влево. Подрегулировали - выехал, сразу прокатился: все хорошо - домой, тянет куда ни-будь обратно к ОД и так пока нормально не поедет.
А у нас все заподряд одинаково поют - "Тянет? А где Вы видели ровные дороги?!".
Долбаешь их долбаешь, выезжаешь и снова заезжаешь, аж мастера рядом со слесарем ставишь и в конце концов все у них получается и сами улыбаться начинают. А до этого матерятся -"Что б....ть, опять не прямо едет?!".

Re: Все про сход-развал для XL

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег (Сообщение 1453728)

так вот только один нашел -

Очень интересно какой?

Re: Все про сход-развал для XL

1го буду в Костроме, уточню куда братан обслуживаться ездит.

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:19 ----------

В принципе сейчас позвоню спрошу.

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:19 ----------

Бошевская станция на галичевской. Так сказал. Я там не разу не был, но братан хвалит. Он у меня гуманитарий и машиной для него заниматься - хуже атомной войны, но если проблемы (говорит) едет туда и ни разу переделывать что то не приходилось. С его слов конечно.
Там машина совсем другая, наша с ней по надежности, комфорту и управляемости как автоваз рядом с майбахом. Не поверишь 1989 г.в.
Но тот сервис братан хвалит. Еще раз напишу гуманитарий и на что то может не обратить внимание, в силу непонимания.

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:19 ----------

В книге митсубиши оутлендер xl изд.третий рим 2010
приведены следующие данные:
развал передних колес 0.20 минут, плюс минус 30 минут, допустимая разница 30 минут
схождение передних колес 1 мм, плюс минус 2 мм, разница недопустима
кастер 2.35, плюс минус 30 минут, допустимая разница 30 минут
развал задних колес - 0.25 минут, плюс минус 30 минут, допустимая разница 30 минут
схождение задних колес 3 мм, плюс минус 2 мм, разница недопустима
Верить книге или нет, не знаю. Я обычно доверяю на 90%. В принципе, данные сравнимы с приводимым ранее оптимумом.

Re: Все про сход-развал для XL

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег (Сообщение 1453728)

...С ужасом думаю как буду напрягать слесаря (что мне будет углы устанавливать) в понедельник на стенде. Что бы он все нормально сделал (а не старался побыстрее закончить и удрать домой. я последний в его смене). И не просто в допуски попал...

Небольшое вознаграждение в начале процесса с присказкой "на пиво" делает любого терпеливым и трудолюбивым!

Re: Все про сход-развал для XL

Север. Слесарям в карман не принято.
Сделали сегодня все. В среднюю полосу России съездить хватит (нашли немного проблемок), а потом опять к ним с запчастями (или сам заменю) и снова регулировка.
1. Подрамник передний справа легко подвинулся вперед (действительно был сдвинут назад).
2. Пружины ШП35 не дали выставить в норму развал сзади.
3. Пружины ШП 35 и проставки над передними стойками не дали выставить в норму продольный наклон передних осей поворота.
4. Пришла в негодность шайба и соответственно болт регулировки схождения сзади слева. Слесарь постарался и эти детали восстановил до рабочего состояния. В следующий раз надо приехать с новыми.
5. Малюсенький люфт правого переднего рулевого наконечника. В следующий раз надо приехать с новыми.
6. Наблюдается разрыв наружного сайлентблока на самом нижнем поперечном рычаге сзади справа. Как ни странно, не люфтит и не стучит. В следующий раз надо приехать с новым.
7. Наблюдаются трещины сайлентблоков на тяге схождения сзади справа. Как ни странно, не люфтит и не стучит. В следующий раз надо приехать с новой тягой.
Порешили, что пружины все же должны хоть немного просесть и в следующий раз будет возможность попасть в допуск. А передний подрамник в любую сторону двигается.
Машина идет ровно - не куда не тянет. В понедельник скину размеры.

Re: Все про сход-развал для XL

По конкретней, что смотреть, какой параметр?

Re: Все про сход-развал для XL

что написано, то и есть, там всего-то КАСТЕР

Re: Все про сход-развал для XL

Цитата:

Сообщение от DSW (Сообщение 1454411)

что написано, то и есть

Так и старались сделать. На мой взгляд, получилось максимально возможное, что из сегодняшнего состояния элементов подвески можно было выжать.
По опыту использования, нет ли информации - усаживаются ШП или нет?

Re: Все про сход-развал для XL

По моему опыту - усадки пока нет. Скажу конкретнее в конце мая, когда проеду много и груженым.

Re: Все про сход-развал для XL

Цитата:

Сообщение от DSW (Сообщение 1454425)

усадки пока нет

Когда ставили? Какой на них пробег сейчас?
Что то темы по путались: про развал в теме "пружины", а про пружины в теме "развал".. .

Re: Все про сход-развал для XL

ну ё-маё, всё в теме про пружины, и написал и фото. Месяц, наверное, вроде того и тыща верст.

Re: Все про сход-развал для XL

Ладно, я пару недель назад и больше проехал. Просадки пока не наблюдаю. Через месяц на стенде посмотрим.
На сегодня, в этой теме все.

Re: Все про сход-развал для XL

Данные по регулировке:

Re: Все про сход-развал для XL

У меня,для вывода в ноль,нужно протачивать развальный болт,и тогда будет мне счастье без допусков!:bye: