Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

По моему личному опыту не одной машины и разных производителей - не редкий вариант. Самое интересное, что ИНОГДА показывают какое-то "дилерское ПО" по которому эту всю бодягу и льют. И плевали они на рекомендации производителя. :(

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вот поэтому я помахал ладошкой этим лаботрясам.. гуд-бай .. дальше сам отвечаю и сам вникаю.. и все будет Гут..
А с маслом ваще считаю не париться особо, нихера там не будет этим железкам от масла, на то они и железки что из железа сделаны.. остальное все от лукавого
А то так можно ваще докатиться до маразма.. вон у нас на мой тип, что на аватарке, маслице в редуктор, ОРИДЖИНАЛ (сцукко), Гейропа.. 17000 р. за 1л., и то это было походу до войны..

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Мне вот что не понятно никак.. масло Акпп
ZIC ATF Multi LF 4л. 2500р. в Автодоке и в АвтоТо почти столько же
Lukoil ATF SYNTH VI 4л. 4800р. в Автодоке и 4000р. в АвтоТО
Почему импортное масло, которое везут с Кореии, растамаживают и т.д. стоит значительно дешевле Лучка, при этом характеристики получше у Зика будут..
чо за бред такой.. Что такого с Лукойлом происходит

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Это не Zic дешевле, это Лукойл дороже. Пойми разницу. Гос и корпоративные закупки делают своё дело, кмк

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Согласен

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

С лукоилом всё нормально, просто надо покупать не абы где а у официальных продавцов.

https://sun9-north.userapi.com/sun9-...=96&type=album

Во второй теме у тебя уже вопрос про лукоил, и вместо нормального официального сайта цены с других ресурсов и вопрос что так дорого. Дорого так потому что кто-то не умеет искать оф сайт и берёт где привык, но это не проблема лукоила.
Ну и да, после того как вылил из редуктора после обкатки в пару тысяч расслоившийся Zic, у официального продавца купленый, хочется пожелать всем его пользователям удачи))))

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вячеслав, давай будем честны. если и были у тебя проблемы с Zic, то наверняка этому есть объяснение. начиная от подделки (хотя ты пишешь что у официала брал) и заканчивая режимами езды и прочее. Если бы масло было совсем гумно, то таких отзывов были бы тысячи. нет? а так единичные негативные есть о любом масле любого производителя. И нет, я не торговый представитель Zic ) Андрюха не даст соврать!

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Евгений, а что мешает переместиться в соседнюю тему, где я не один считаю Zic гавном и у людей и фотографии есть? А то что-то там этот вопрос был проигнорирован.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

@эрмак, Я то про другое вопрос задавал, про разницу в цене между отечественным маслом и импортным, а не просто почему дорого и где найти дешевле.
Про оф.сайт Лукойла в курсе, именно там пару раз и заказывал моторное.. Сам нашел, не настолько вроде дурак..
Про ЗИК, пока не парюсь, приеду, залью в трансмиссию, Заливать сам буду, погляжу чо и ка. Потом покатаюсь чуток, солью трошки проверю насчет расслоений. Доливка останется если что.
Думаю все будет норм, я заранее плохого не думаю, а мысли материальны.
А будет фиговое на сливе, ну и какие проблемы, слить да залить новое.
Много шума за какое то там масло как мне кажется

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ты написал почему на маркетплейсах оно стоит непонятных денег, и я скинул скрин где оно точно не левое и стоит денег точно понятных. А что касается "разницы в цене между отечесвенным и импортным маслом", ты уточни что имеешь ввиду: почему зик дешевле лукойла? Или что? Не совсем понятен вопрос. А если ты именно это спрашивал, то тогда встречный вопрос, почему лукоил должен быть дешевле зика.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Есть кто с Красноярска? Может кто знает где есть нормальная аппаратная замена масла? Официалы сказали что у них только технология "слил-залил".

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Нашел на форуме номера оригинальных запчастей для замены масла в акпп - ценники не гуманные - подскажите, есть у кого опыт неоригинала качественного взамен этих?

Фильтр АКПП Mitsubishi 2804A032
Прокладка поддона АКПП Mitsubishi 2705A054
Кольцо упл. Фильтра Mitsubishi 2960A383
Кольцо пробки поддона Mitsubishi 2705A057

Масло планирую ЛУКОЙЛ ATF SYNTH VI - перешел полностью в итоге на все жидкости в машине на него, но меняю почаще.
Сейчас пробег 100 тысяч км - менял частично дважды на 50 тыс.км и 65 тыс.км - у дилера на оригинальную жидкость, пока были цены у них интересные.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Mahle HX 187 KIT все прокладки и кольцо в комплекте

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

т.е. только фильтр заказать останется и масло?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Если не сливать через пробку -то да

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Подскажите, куда, при необходимости, долить жижу или присадку? Какие расходники для этого нужны? Не могу разобраться.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Буду фильтр менять со снятием поддона. Пробег уже больше ста тысяч.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Сделал вчера полную аппаратную замену, с заменой фильтра, пробег 83к. Масло обычный Мотюль, а не сказочный МА1.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Лишь бы не поддельный

Фильтр какой поставили?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Mahle hx 187 kit
Я ничего не покупал, в сервисе всё было сразу, они много лет этим занимаются, в МПС льют мотюль 6 из бочек, я не первый далеко

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

традиционный вопрос. на сколько был грязен старый фильтр? была ли необходимость в его замене?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Я ничего не подглядывал(не смотрел), меня на машине на подъёмнике подняли, чтоб я передачи переключал туда-сюда при замене. Даже масло не разглядывал, какое слилось, тем-более фильтр. При полной замене, не думаю, что надо на фильтре экономить

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

На 60 менял частично со снятием поддона и фильтра - практически чистый, но раз уж был новый куплен - заменили.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

вот жеж вы его распиарили! я месяц назад брал за 2900. сколько стоит щас сами можете посмотреть...

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Распиарте другой

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Я купил за 2859 руб.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Денис, приветствую! Где Вы меняли и сколько обошлась замена на круг?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Motul-drive
Плещеева 4 стр.1
Под ключ - 38000
Предварительно лучше позвонить и спросить, есть ли фильтр на наше авто, а то у них поток, ну и записаться надо предварительно.
Удачи!

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

В нашей коробке можно поменять полностью масло без снятия поддона и замены фильтра? Дилер делает только частичную замену. Очень большой вопрос к тому, что они льют, т.к. уже реально вырисовывается проблема с доступными маслами (думаю, что это пресловутое МА-1 скоро станет вообще не доступным).
Менять на стороннем сервисе, значит полная замена. Вот и возникает вопрос можно ли поменять масло методом вытеснения старого новым. На МПС2 я так и делал, фильтр не менял, коробка работала потом отлично и даже лучше, т.к. масло залил выше качеством стандартного SP-III.
А вот тут что-то засомневался.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

@Sokol, почему не желаешь фильтр сменить, если не секрет?
Поддон всё-таки я бы снял, там есть что смыть. Фильтр не грязный был при замене.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Банально нету фильтра. Ну и как-то с доверием к тем, кто снимет мало. Если уж у ОД иногда течет после этих работ.
На МПС2 многие на 90 ткм фильтра не меняли и коробкам ничего не было. Неужели здесь коробка нежнее?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Я разговаривал со спецами которые ремонтируют АКПП, в том числе и такие как у нас. 100%-ного вытеснения не добитбся, т к забор масла насосом происходит из поддона, а туда сливается смесь нового и старого масла. Нет возможности подать новое масло поямо в насос.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Как говорится - "чистота залог здоровья". Мне частичную замену делали в непрофильном сервисе по замене масел, в обычном, где каждый слесарь многостаночник. Сделал бы у них полную, но аппарата не имеют. Ничего не бежало. Фильтр шёл в комплекте с прокладкой и втулками.
Вы собираетесь ехать в профильный и сомневаетесь, у них, возможно, и фильтр может быть в наличии, да и опыт должен быть.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Можно, но смысл. Если хочешь поменять, но есть вопрос с фильтром, то сними поддон (возможно промой фильтр) и поставь его назад. Расходников для этого нужен толкьо герметик, назад вместо прокладки положить. И всё, в принцепе. И масло поменяешь, и с фильтром косяков не будет которых ты опасаешся, и на герметике там всё сидит вполне хорошо, мне самому пришлось вместо прокладки которая подтекать стала герметик сделать.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

А марка герметика какая?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Даже вот примерно не скажу, я не озаботился тем чтоб записать. На сколько я понимаю (но это не точно) тот же самый герметик, на который сажают крышку переднего редуктора.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Летом купил 2 коробки зика мулти лф. На своей старой хонде месяц назад поменял для тестирования паленка или нет, что в наше время актуально. Если что то и авто уже уставший и контрактную коробку недорого купить. Как ездил так и ездит, ждал морозов чтобы увидеть морозостойкость - морозы пришли. Ничего не поменялось. До весны покатаю, а потом и спорту полную замену.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

У меня сложилось впечатление, чисто субъективно конечно же, что на масле Toyota WS, которое я залил во время ТО с полной заменой, коробка переключается легче. Сейчас у нас -26 - 28 гр., после прогрева Вебасто и старта, машина едет легко, и коробка работает как-то с разу без натужности. В мостах и раздатке тоже хорошее масло от Шелл с более низкой точкой замерзания, чем оригинал. Но там оно уже поменяно год назад и уже прошлую зиму на нем ездил.
Опять же, чисто субъективно, все это вместе создает впечатление, что машина легче катится сразу. Раньше километров пять приходилось греть коробку на небольшой скорости.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

@Sokol, когда менял?