Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Так для Вас пустые,а если начнете практиковаться на машине,а не упражняться здесь критике без должной практики,то эти слова не будут пустыми.
Если застрял в 4ВД,то ЛОК уже мало помогает,в том то и дело,чтобы включить ЛОК как поймешь что нужет сей режим,чтобы не застрять;)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Надо просто посмотреть разницу между "умным" полным приводом (который стоит на GT и называется S-AWC) и "глупым" полном приводом 4WD (который стоит на нашем XL) - и всё станет понятно.
http://www.youtube.com/watch?v=3xgg3YE6YMI
И обратить внимание на:
на "глупом" 4WD колёса крутят по диагонали (правое переднее и левое заднее) - на нашем XL именно так всегда и происходит.
на "умном" S-AWC крутятся все колёса, и именно те, которые должны крутиться в этом момент, т.е. имеют наибольшее сцепление.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Я вас умоляю..:rofl: Джипер-теоретик:rofl::rofl::rofl: Может сначала реально "умный" привод потестировать, а потом что-то доказывать?

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Читать и понимать - немного разные вещи. Если при этом ещё не видеть разницы между 2WD седаном и 4WD паркетником, то не удивительно перепутать "выезд с заснеженной парковки или глубокий снег" с диагональным вывешиванием. :biggrin:
ну да, а Калеус - самый проходимый паркетник в мире. :stinky:

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Простите пожалуйста, это вы пошутили? Или всерьез так считаете?

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

А можно вопрос. Я думал, что GT это с мордой от лансера.
А тут обычный на вид. Как на него S-AWC попал?
Или это не более чем прошивка?
Если так, то может можно обновиться?

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Ребят вы зря горячитесь.Этот спор бессмысленный.Ваши Мицухи хорошие полноприводные машины но они созданы для определенных условий .Понятно что умудрится вывесить колеса при выезде с парковки это высший пилотаж но такое может произойти с любой другой маркой только причем тут обливание помоями полного привода я непонимаю.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Плохо, ой плохо ты понимаешь, как работает автомобиль.
Хотя тебе покажется это пародоксом, но одно другому не противоречит. В твоей цитате речь идет об одной из множеств ситуаций. О глубоком снеге. В такой ситуации автомобиль автомобиль легко может сеть на "пузо" если остановится. И тогда сопротивление снега помешает ему двинуться при слабом сцеплении колес с поверхностью в таких условиях. При движении на скорости за счет сохранения энергии даже при слабом сцеплении машина едет. Но поскольку система притормаживает колеса, что может привести к посадке на пузо - и рекомендуется в данном случае отключить стабилизацию. Фактически говориться - в сложных и предельных условиях - отключите автопилот и перейдите на ручное управление.:)
А вот на льду - ASC будет более эффективна. Все же просто!
Да да, а еще на некоторых машинах ставят кнопки "грязь" и "снег" - для "продвинутых" пользователей.
Только я не видел положения у ХЛ-я "вылезание из застрял":biggrin:
Кажется мы уже давно обсудили, как распределяется момент в каждом положении.

А это значит, что эти четыре параметра программы не охватят в полном объеме огромное количество дорожных и вне- ситуаций, которые характеризуются коэффициентом сцепления и его однородности, коэффициентов сопротивления качению, скоростью и движения, и направлением (векторов) скоростей и сил.

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:25 ----------

Слушай, неужели до тебя не доходит, две простые вещи - что пусть все крутятся даже вместе с запаской, пусть еще и огоньками мигают - важен то результат реальный и настоящий. И второе - если ты считаешь, что электроника за тебя все должна сделать наилучшим образом, то, видимо у тебя действительно серьезные проблемы:(

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Ну дак ему же принадлежит перл года - "Я должен уметь давить на тапку и держать двумя руками руль, остальное должна делать электроника!" :rofl:

Ты еще чему то удивляешся? :)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

У меня как раз проблем нет. Наверное, никто из вас не хочет понять или не может понять, что на XL в случае застревания, крутятся колёса по-диагонали. И как ты свой мозг не включай - не вылезешь ни с помощью электроники, ни с помощью мозга. И проблема у всех у вас, потому что вы в этом случае начинается "винить" водителя и его мозг. (рассматривается случай не ДО попадания в "засаду", а именно ПОСЛЕ, потому что, как раз ДО - можно включить мозг. а ПОСЛЕ - мозг включать уже поздно и может помочь только электроника, которая на XL бессильная в подобной ситуации, а на GT и S-AWC она сможет помочь)
И чтобы не было лишних пустых слов - ещё раз смотрите видео в посте #1847

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Пиши еще! Жги давай! https://out-club.ru/board/attachment...m6busumykw.gif https://out-club.ru/board/attachment...qjnrxqrkvx.gif

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

И он в этом абсолютно прав! В современном авто именно так и должно Быть!
В далеком 2006 году я проводил испытания на диагональное вывешивание сильно нелюбимого на этом форуме Тушкана.:) Так вот у него электроника при диагональном вывешивании работает именно и только в случае если "тупо давить на газ". Что в этом плохого?
Кому интересно, можно посмотреть пост 104 по ссылке:http://www.tucson-club.ru/forum/show...%EE%E4&page=11
И что хорошего в том , что у микселя электроника не настроена должным образом против диагонального вывешивания? Все равно лучшая машина всех времен и народов?:)
Миксель машина и правда хорошая, но почему то некоторые упоминание его недостатков воспринимают как личное оскорбление.:)
Настолько хорошая, что я сейчас жалею, что пропустил момент, когда в прошлом году за недорого распродавлись машины 2008 года...:)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Посмотрел... рекламное видео, примерно того же уровня что и видеоролик где Калл'еос на эверест заезжает. :)
Да, да... только потом такие как Вы беспомощно барахтаются в небольшой лужице, на проселочной дороге, при съезде к речке... а через метров 100, на берегу реки сидит компания деревенских и бухает... а рядом стоят шестера и четырка, и время от времени поглядывая в вашу сторону ржет на всю округу, и делате примерно вот такие жесты :fool:

Не разу таких ситуаций в жизни не встречали? ;)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Вообще-то Вы меня не знаете (как и я Вас) чтобы делать такие умозаключения про мою водительскую подготовку...:) Я например про Вас таких умозаключений не делаю, ибо у меня нет оснований...:)
А про то, что сдуру можно что-то сломать, Вы правы...:)
Подготовка водителя в любой ситуации имеет значение. Но представляете если в помощь грамотному водителю добавляется умная электроника.... Он сможет проехать даже там, где садятся УАЗы...:) Потому что уних нет умной электроники против диагонального вывешивания...:) И кстати такого мощного двигателя...

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

ВОТ!!! Истина именно в этом. И ни какие электронные помощники никогда не заменят подготовки, умения и опыта!

Ага, ага... а им не нужна умная электроника, у них механические блокировки, самоблоки в мостах, и понижайка... и вертели они все электронные штучки на одном месте :)