Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Спасибо большое. А которые они там по номеру?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

В помощь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=73094

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Если ещё актуально, купи 2 лампочки габаритов (5-ваттные) с патронами и подключи их к черным проводам лямбда-датчиков (тем, которые идут от самих датчиков к разъемам на двигателе). Лампочки можно примотать изолентой к проводке где-то рядом, так, чтобы они ни к чему не прикасались, хотя они не сильно греются и ничего не спалят.
ЭБУ воспринимает их как исправные цепи обогрева и ошибок больше не выдает. Однако ошибки останутся в памяти ЭБУ и надо их сбросить отключением минусового провода от аккумулятора примерно на минуту.
После этого сбросятся все ошибки и возможно потребуется обучение ЭБУ холостому ходу. Если обороты ХХ низкие, надо на прогретом моторе включить максимальную электрическую нагрузку и несколько раз погазовать немного, чтобы ЭБУ подобрало оптимальные обороты ХХ.
Доедешь домой, а там проблему решить проще.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Кстати, рисунок не совсем правильный. Это рисунок от американского аута.
На 4G69 нижние лямбды расположены на изгибе выхлопного тракта сразу после бочонков катализатора. доступ удобен только из ямы.
если нужно врезаться в проводку, то делать это удобно возле разъемов расположенных возле генератора с правой стороны, по ходу авто, и возле корпуса воздушного фильтра с левой.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день! Вопрос в следующем началось не давно при торможении начали плавать обороты при очень жаркой погоде и при прогретом двигатели заводится не сразу приходится долго крутить стартером!? На холодную проблем с заводом нет и обороты нормальные все происходит только в жару и длительной поездке по городу (город, пробки)! Заслонку и егр чистил, дроссель обучал, бензонасос masuma и фильтр masuma заменен! Кто что ещё подскажет куда смотреть? Заранее спасибо!

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день. Порвался пыльник на тормозном поршне заднего суппорта. Купил ремкомплект, сразу не посмотрел, дома выяснилось, что красной смазки, которая обычно лежит в комплекте, тут нет. На сколь о я в курсе, красной смазывают резиновое кольцо-уплотнитель и цилиндр, эта смазка не даёт резинкам задубеть. У меня есть жёлтая смазка для направляющих. Ею можно смазывать пыльник и кольцо-уплотнитель? Если нельзя, то как называется эта красная смазка из ремкомплектов? На Ютубе названий смазок именно для направляек море, а вот что за смазка для резинок, так и не нашёл(
Подскажите, пожалуйста какую взять?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

ATE 03.9902-0501.2 цена не понравится

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день. Кто подскажет, в режиме R (заднего хода) машина со склона на пару метров скатилась вперед. На сколько это критично на АКПП?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день! Не подскажите какой фирмы взять ДМРВ
оригинал md 336501 или контрактный всетакиЗарание спасибо! И если есть опыт эксплуатации то у кого сколько и какой фирмы.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Я , скорее всего взял-бы Bremi 30242, т.к. сдается , что вместо оригинала могут привезти китай , разумеется , по цене оригинала . Так было с РХХ на модельный ряд ММС до 2003 г.в. -оригинала просто нет . Не за какие деньги .

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

В чем может быть причина слабой работы кондиционера? С момента переезда в более южные края пытаюсь разобраться, безуспешно. Снижает температуру от окружающей на 10-12 градусов, если дать газу то холодит сильнее (даже на паркинге), но на холостых вообще все плохо, на улице +35.
Аут 2.4 американец не климат, просто крутилки. Со слов мужиков в сервисе по кондерам, с компрессором все окей, вентиляторы дуют, на выходе с компрессора трубку холодит как надо, грешат возможно на не до конца закрывающиеся заслонки в печке, но ремонитровать не беруться - отправляют в обычные сервисы. В обычных сервисах отправляют обратно к кондерщикам, либо предлагают все печку на замену. Живу на периферии так что выбор специалистов ограничен, к сожалению.
Подскажите имеет ли право на жизнь версия с заслонкой и как её можно проверить не разбирая печку? Либо это нормальная работа кондиционера на аутлендере и мне нужно просто смириться и жить с этим?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@Key_alt, Радиатор кондиционера чистый?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Я бы не сказал что был сильно грязный, но все равно промыли - ничего толком не изменилось.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Залезть рукой ( левой удобнее сидя за рулем ) и , нащупав соединение троса с рычагом заслонки , попробовать подвинуть вверх , а правой помогать за крутилку на панели . Рычаг должен доходить до упора . Если кто-то разбирал весь этот механизм управления заслонкой , то могли ошибиться на 1-2 зуба и полностью не перекрывает печку . Ещё , со стороны подкапотного пространства на воздухозаборник наклеить теплоизоляцию ( от двигателя нагревается , зимой - благо , а летом - не очень ) Я сделал так , стало прохладней . Возможно на америкосе , как и на треках и аутах ( выпуск после 06.06 г ) стоит полуавтоматический кондер с двумя датчиками , который сам переводит забор воздуха с улицы на салон . Он не холодит постоянно как простой , а работает по своему алгоритму ( у меня включается при температуре из воздуховодов + 8 и отключается при +4 ) этакий недоклимат . Проверяли температуру воздуха из центральных воздуховодов ? Что-то много наговорил , не знаю , поняли о чем или нет

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Вентиляторы работают в макс режиме ?(у них несколько режимов),
Если рукой держать за трубку холодную то при повышении оборотов она сильнее холодит ?
Какое давление по контурам создает компрессор на х/х оборотах и при повышении оборотов ?
Есть у кого нибудь там у вас аут что бы сравнить ?


У них были случаи, что увеличивался зазор муфте и электромагнитная часть недотягивала вал (проскальзывала)-это видно при его работе если смотреть на компрессор

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день всем! Вопрос в следующем должен ли провод земля на лямбда зонд ?(4-х проводные -2 черных, 1 синий, 1 белый провод) звониться на корпус датчика, и если должен то что будет если не звониться ? Заранее спасибо!

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@secret49, сигнальная "земля" на ЛЗ идёт с ЭБУ. На массу ЛЗ (по меньшей мере, в отключенном состоянии) "звониться" не должна.

Может, здесь чего полезного почерпнёшь: https://autotopik.ru/diagnostika-nei...mbda-zond.html

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Получается не один из 4 проводов не должен звониться на корпус датчика? ( Р.ы. на новом датчике белый провод звониться с корпусом старый датчик проверял не звониться белый провод на корпус датчика сопротивление нового датчика 3 Ом старого 5.8 Ом)

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Подозрительный очень датчик. Очень низкое сопротивление -3 Ома, будет большая нагрузка на полевик в ЭБУ, в результате транзистор выйдет из строя (ремонт ЭБУ, как минимум). Минимум, что можно поставить, это 4,7 Ома.
А, вообще, ещё раз - у исправного ЛЗ ни один из выводов на корпус звониться не должен.
Вывод: это просто БИТЫЙ лямбда зонд, место его на свалке.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Кто нибудь знает у каких митсуб такие же/похожие наклейки крутилок отопителя? Как на ауте с кондером. Нужна наклейка сине/красная, от лансера 9 (MR500934) и от аута ни в одном магазине заказать не могу уже полгода. Либо нету, либо снимают заказ через месяц (потому что нету).

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Такие не подойдут ? Mitsubishi Bravo
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer Cedia
Температура MR568314
Скорость MR500934
Направление MR500932

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

MR500934, 7820A097 - это температура, её нигде нет.
MR568314 - это направление, уже заказывал по ошибке.
На браво посмотрю артикулы, спасибо.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

С Браво я , наверное погорячился . Хотя их полно модификаций . На Аут номер . Емекс вроде как предлагает
Mitsubishi
MR 568536

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Доброго всем времени!
подскажите если кто в курсе, на заднюю ось аута внешние шрусы идут такие же как на переднюю или же другие?
Искал в темах - ничего не могу найти, сайты с запчастями предлагают только привод в сборе.
С передними как то разобрался, по задним - не хотелось бы машину ставить недели на две/три. Заранее благодарен!

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@p8p7i, посмотрите на иксоре. Там более менее подробные данные есть (поиск по вин-коду). И с аналогами.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

https://www.japancats.ru/
Zekkert GS-5036
ШРУС внешний
В комплекте смазка пыльник хомуты https://img.exist.ru/img.jpg?Key=28b...&MethodType=36 Отзывы о ШРУСах ZEKKERT 50 на 50

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@просто евгений, Zekkert это упаковщик. Код производителя (по факту) в штрих или куаркоде единицы продукции. Всё надо смотреть. :hat:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Всем привет!
Аут турбо. Вырезал кат, вываливается p0125
В прошивке поправил в нули FAA: bit.14, FCA: bit.03, FCA: bit.11, чего еще ему не хватает? подскажите пожалуйста

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Очень маловероятно , что здесь Вы найдете совет , кроме как "Лечите p0125 у грамотных чипиров".

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Некорректная работа первого ЛЗ.
Лучше, действительно, к тем, к то занимается перепрошивкoй под Euro2.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Всем здрасти! появляется ошибка P0139 понятно что связана со второй лямбда зондом
"медленный отклик цепи датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 2)" но у меня на второй лямбде стоить обманка в виде конденсатора и сопротивления делали в клубном сервисе лет 5 назад (катализатор выбит, инжекторы проверены прочищены на стенде и ультром звуком, давление в топливной системе в норме, подсоса воздуха вроде нет проверял сам самодельным дымогенератором) куда еще копать не знаю может еще есть у кого какие мысли заранее спасибо за ответы! p.s. Outlander 2003 американец 4g64!

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Насколько я помню , обманка корректно работает только при исправном ДК2. Если Вы паяльника не боитесь , можно попытаться подобрать параметры резистор -конденсатор .

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Что можно сказать по свечам? Как состояние двигателя как свечи и как провода? Заранее спасибо! Слева первый цилиндр, второй, третий и четвертый.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@secret49, Ну в принципе первые три цилиндра судя по свечам не плохо а вот четвертый цилиндр подбрасывает масло не сильно но есть,масло двигатель кушает?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Есть немного где-то 1л на 10000 км. А так Масло было в 4 цилиндре из-за задубевшего прокладке свечного колодца хотя задубели на всех но в 4 масло былопришлось даже откачивать шприцом Грамм 10.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@secret49, А какой пробег?в принципе литр на десять тысяч не так много.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

208 т.миль = 332.8 т.км:)

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@secret49, Для такого пробега литр масла на десять тысяч это норма,так что катайтесь дальше и не забивайте себе голову,вот если расход масла начнет расти то тогда ремонт или контрактный ДВС.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Большое спасибо! Я так понимаю двигатели митсу почти поллямники тем более 4g64 старой закалки:good:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

@secret49, При должном уходе ходят и по 600-700 тысяч.
У самого аут третьего поколения и пробег 325 тысяч.