Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Так ездить надо,а не только мануал читать и надписи на барашке,а вот потом и умозаключения можно делать:)
Про маркетинг не спорю,с ним у Вас проблем нет,судя по Вашей рекламной акции Колеоса на нашем форуме;)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

я никогда ничего не рекламировал. и маркетингом никогда не занимался.
я, как и все вы, просто катаюсь на XL и так же "просто" на нём застреваю :)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

и что из того, что тот, кто не различает разницы между седаном и паркетником "просто" застревает ? :stinky:

Застрять даже на УАЗе без должного умения не проблема.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Маркетинг - это не обман, это банальная манипуляция такими, как ты.
Влияние маркетинга очень явно отражается в твоих высказываниях по поводу Колеоса и нового Сорента.
100% обман идет не от производителя, а от тебе, поскольку ты берешь рекламные и близкие к этому данные, интерпретируешь их в соответствии со своим непонимание, и безаппеляционно выдаешь их в эфир в качестве утверждений. Т.е. занимаешься банальной дезинформацией - в первую очередь себя, что не столь важно, но так же и других людей на форуме.
Поэтому - 100% вруны - не маркетологи компании, а ты.

Касаемо 4WD. Если бы ты закончил практику проповедовать свои догмы и почитал бы хоть что-нибудь, то узнал бы много полезной информации.
Например - совсем недавно
https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1841
"Кстати, в аббревиатуру AWD и 4WD заложена информация о том, к какой группе относится тот или иной полноприводный автомобиль. AWD обозначается постоянный или автоматически включаемый полный привод, а 4WD — полный привод, включаемый и выключаемый вручную, т.е. водителем."
У тебя есть возражения по этому поводу? И по поводу того, что привод у ХЛ-я возможен и реализуется на все 4-е колеса?

А может ты где то увидел шильдик или надпись "Реальный танк пролезет на автомате по любой грязи и снегу на шоссейной резине"?

В общем, очень убедительная просьба - разберись сначала со своими внутренними противоречиями, а потом декларируй свои постулаты.

А сейчас ты реально выставляешь себя "настоящей американкой", которая вчинила иск производителю печек СВЧ, на основании того, что в мануале от печки не было написано, что там нельзя сушить домашних животных.

Прежде, чем всех обвинять, стоит сначала на себя взглянуть внимательно - может с тобой, что не так? А?

PS Извиняюсь за возможно циничный тон, но реально утомил этот бред, который не имеет под собой никакой научной основы. Даже теологи красивее и более складно излагают. :(

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Посмотрел. Отличное видео. Тут как раз видно четко, что машина при вывешивании вверх идет именно тогда, когда колесо, противоположное вывешенному цепляет за грунт. Если его так можно назвать в данном случае.;)

Это и на видео от Tolivan видно. Как только заднее цепляет землю, сразу возникает движение вперед. Как оказывается в воздухе - остановка.

Вот именно про это все и указывают. Хотя не, не буду столь категоричен. Говорю только за себя. ;)
Два остальных колеса не помогают. Или помогают, но не настолько, чтобы хватило силы залезть.
Это ровно та же ситуация, какую я описывал, только я про зиму, скользоту и высота горки поменьше конечно. Как только это заднее опорное колесо оказывается на скользкой поверхности мы и получаем ситуацию "беспомощного барахтания". Остальные два не вытягивают.

Ты пробовал то же самое зимой за мерзлой поверхности делать?
А, и еще - ты когда лез наверх, было слышно как срабатывает ASC ?
А то кто-то тут утверждал, что слышно как "трещит ASCЭю
У меня ни черта не трещит, только обороты падают. Сегодня проверял специально.

P.S. Чувствую придется таки мне заняться вопросом с камерой и помошниками :)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

"И опыт, сын ошибок, трудный. И гений - пародоксов друг"

Ждем, результатов. Любой эксперимент - это отлично:)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Дружище. Ты реально нифига не понял. :dirol:

Хорош теоретизировать - марш на испытания! :biggrin:

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

На все 4 колеса реализуется у Нивы, а здесь реально только на 2

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Не стоит лукавить.:) Если бы как все ,то безаргументированых заявлений не было.:)

---------- Добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:50 ----------

Реально когда,опишите условия когда на 2,раз уж так осведомленны;)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

ха-ха-ха
смешно сказал.
высказывайся дальше. желательно по личным вопросам - только в личку.
кто я и что я - тоже только в личку.

---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:57 ----------

Вот золотые слова.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Свои посты в первую очередь перечитайте...:biggrin:

Сравнения с Нивой не достаточно?

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Думаю Вам это полезно будет.:biggrin:
Чтобы оценить Ваши познания в этом вопросе достаточно,видите только два варианта-черное или белое,4 колеса или 2 :)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Ваши я уже успел оценить:good:. И чтоб в них не разочароваться, то может тогда расскажете как полный привод реализуется на 4 колеса?

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Вопросом на вопрос закрывате свою некомпетентность:rofl: Жду рассказа про привод на 2 колеса в ХЛ,хотя лучше бы изучили форум(заметил что полный привод Вас заинтересовал только вчера),чтобы знать в чем разачароваться,понимаю,что проще вместо ответа флудить,но это без меня;)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Откуда такая уверенность ? Создал себе нового идола или увидел где-нибудь секретные рекламные ролики ? :biggrin:

Привод GT заточен под бездорожье еще меньше, чем привод XL. Его основная задача - прохождение поворотов на большой скорости. Как собсно и у его донора, Lancer Evo.

Ну вот возьми и собери тусовку, в чем проблема-то ???
Уверен, что наматывать круги по льду гораздо интереснее, чем читать твой бред про Калеус, Соренто, Q5 и вот теперь GT. Ещё интереснее - смотреть реальное видео, на что XL способен, несмотря на ограниченные возможности для тяжелого бездорожья. А то старые заунывные песни про то, как кто-то не может заехать на бордюр уже порядком :bad:

:dirol: