Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Прошил свои 3 литра у Ежика в субботу.
Результат прошедших дней:
1. С 2-2.5 тыщ подхват стал ощутимее
2. Толчки при переключениях стали значительно реже
3. Расход вроде остался на прежнем уровне
4. Педаль стала "отзывчивее", как писали выше

Поезжу еще недельку-другую и отпишу еще.

П.С.: На переднем приводе что-то буксовать начал на 235 шинах... Толи от весны, толи от прошивки ;)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

А на 4000-4500 подхват как раньше, или все подровнялось? И цена вопроса?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

По ощущениям - стало резвее и ровнее.
5.000 рублей.

П.С.: Отсечку на ручном режиме пока у Димы двигать не получается.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

тож хачу... но не в москву же за этим ехать:(

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Что то все очень субъективно... Есть хоть одни цифры? Измерения? Человек зарабатывает деньги на воздухе который продает....
А за счет чего происходят изменения (какие показатели он корректирует? и корректирует ли вообще?)? Может ничего хорошего из того не получится ?
Динамику так никто и не сравнил... толчок под жопу у многих проявляется (хоть и субъективно меньше)....

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

ДА, все субъективно. Все, что написал я - ощущения после годовой езды на стоковой прошивке. Толчки - ЕСТЬ. Но значительно меньше, чем раньше. Эластичность - выше. Я готов за это отдать "ать ысяч ублей (c) Наша Раша ;)" так как альтернативного варианта НЕТ и не предвидется в ближайшее (и дальнейшее тоже) время.

Кстати, готов сравнить динамику с "обшумленным" (или с балластом в 1 человека) 3.0 со стоковой прошивкой. Территориально - ЮАО. Велкам.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Тут идея сравнить со стоковой "старой" прошивкой, но можно и с "новой" стоковой же попробовать..
Вес "балласта".. ну.. 50-70кг.. скока шумка полная многослойная весит и разница в колесах 235/55/18?
Проверить можно.. ну например... завтра еду в Рольф-Юг к 07-30. Можно на Нахимовском или на Варшавке ;)
Или в выходные на М4 ;)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

50-70 ты загнул конечно... кг 15-20 максимум, если все обклеить по периметру в 2 слоя :)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

У меня кое-где шумка в 4 слоя, плюс резина большая, плюс автокресло 15кг :)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

и че все 4 слоя это Bimast Bomb что ли? :biggrin:

p.s. что это за автокресло такое в 15 кг весом? :Data_57: У меня 2 детских, одно китай легкое второе итальянское тяжелое и мощное... ну 7-8 кг может быть от силы... а 15 кг это как пудовая гиря, представляешь сравнение ;)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

офф.. Romer safefix plus. Реально тяжелое.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Тут тема в том что я еще полгода назад пытался у прошившихся вытянуть абсолютные цифры... а не "Резвее", "Динамичнее" и подобной ерунды...
И что то не один так цифры не предоставил... все дружно начали мазаться :)

Может с появлением новых обладателей чипованых трешек... найдуться такие кто не побоиться заехать 0-100 и 80-120 хотябы?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

народ. уморили! вы еще сами на весы встаньте и в бак горючку по мензурке наливайте

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

омывайка еще целых 5 кг, запаску открутить еще кг 15... не покушать с утра, проклизмиться еще минус 2 кг :)