Нужен регулятор ХХ или совет как его оживить(P.S. если тема не сюда прошу прощения)
 

Есть у кого-нить варианты как оживить или гдже купить подешевле H{{? в правом рулем мне заломили 8 500 :Data_57: - я чуть не упал со стула.

Re: Нужен регулятор ХХ или совет как его оживить(P.S. если тема не сюда прошу прощения)
 

В экзисте будет стоить 7т с копейками, были в наличии, причем новой конструкции, вроде как не должен ломаться. Я нашел за 2т б/у, искал по ближайшим разборам, чтоб далеко не ездить, в основном предлагают от 3,5 за датчик до 5т в сборе с БДЗ.
Датчик подходит кстати от америкоса галанта 2,4л

Re: Не держит холостые.
 

Я клемму с датчика снимал, держали на горячую стабильные, но чуть выше нормы, ездил так 2 месяца, инфу по корейским дешевым так и не нашел

Re: Не держит холостые.
 

Коллеги, я так понял когда подклинивает переход шток-конус, его проворачиает и ломает направляющие, сегодня рискну, разбиру, и напаяю новые направляющие, только кто знает когда он выдвигает в крайнее положение мотор? Когда вкл зажигание? или наоборот он задвигает? Короче буду сегодня разираться, деваться некуда, покупать новый очень дорого, неподъемно просто :(((

Re: Не держит холостые.
 

У меня помимо направляющих и посадочные места разворотило

Re: Не держит холостые.
 

У меня такое было, разобрал, посмотрел - направляющим недолго жить осталось, помыл датчик, поставил обратно. Работает нормально, но сейчас тоже присматриваю датчик подешевле... Думаю, проживет не больше месяца еще... На ЭВО поголовно та же проблема.

Re: Не держит холостые.
 

Коллеги, напаял вчера направляющие, поялник и пруток пластика АБС, отбработал пилочкой для ногтей, иибо ничего мельче не нашлось, смазал и поставил, - все работает! Я нашел регулятор БУ стоит 3 000 р, сегодня -завтра посмотрю на него, если нарпавляющие не стерты-куплю и имейте ввиду, если кому надо, отдам за те же 3 к + баночка хорошого пивка ;)
И еще, если у кого есть сломанный регулятор-приму в дар для экспериментов, если реанимирую - презентую что-нить :)

Re: Не держит холостые.
 

А где фоты о проделанной работе?

Re: Не держит холостые.
 

Мой фотоаппарат делает суперкачественные фотки, мне стыдно :( жена в на отдыхе с норм фотиком, а на мыльницу все равно не видно как там напаяно коряво было :))) вся процедура заняла 15 минут. Просто опишу процедуру:
1) снимаем, сначала патрубок откурчиваем, потом три винта крестовой отверткой и регулятор в руках.
2) выкручиваем клапан-шток, это такой цилиндр переходящий в конус на металлическом стержне с резьбой.
3) надо загнать мотор в крайнее положение можно пока нет напаянных новых полозьев, с помощью этого же штока, путем закручивания и потягивания на себя вывести его в крайнее положение, либо подавать сигналы на вывод-но это сложно.
4) берем полоску пластика АБС, паяльник, и паяем - сам клапан сделан не совсем из АБС, там пластик с каким-то вкраплением, типа абразивный какой-то :) напрямую не паяется, пришлось делать напой из глубина клапана, потом заливал пластиком АБС эти напои. Я напаял тока три полозья, ибо очень торопился в аэропорт встречать маму :)
5) Подрабатываем надфелем по месту, чтобы нормально ходил шток и не подклинивал, я подработал пилочкой для ногтей, т.к. не было ничего под рукой более аккуратного.
6) Смазываем консистентной смазкой, и ВСЕМ у кого еще регуляторы живые, советую смазать-ибо смазкой там и не пахнет, у всех счет на часы идет.... закручиваем шток, поставив при этом на место пружинку :)
7) ставим регулятор на место в обратном порядке монтажа в корпус ДЗ.
8) Заводим, первый раз заглохнет точно - вы в крайнем положении, закрывающем поток воздуха в обход дросселя... Заводим еще раз еле еле работает, я подгазовал, потом бах и все заработало :) Ура!

Если что, ради интереса могу помочь в оперировании регулятора ;)

Re: Не держит холостые.
 

Интересно, на сколько его хватит? А изготовить его из чего-то более прочного интересно возможно?

Re: Не держит холостые.
 

если только заказать у токаря и фрезеровщика сам клапан(цилиндр, переходящий в конус с напрвдяющими и оставиттьь отверстие под шток, можно использовать тот шток, снять размеры и сделать соединение с натягом, нагрузок там как таковых нет, поэтому можно полегче квалитет. но, если металл будет по пластику тереться-то сами посадочные места разобьются, лучше напаять и смазать.

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:12 ----------

Просто если заказывать- это будет стоить тыщи три, мне кажется не стоит заморачиваться. проще напаять, на год хватит, потом еще разок напаяешь ;)

Re: Не держит холостые.
 

У меня и так оказались разбиты посадочные места

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:21 ----------

А смазка там вообще нужна? Хуже от неё не будет?

Re: Не держит холостые.
 

Смазка нужна однозначно! Я не понимаю почему у них сухая пара трения-это тупость... Такие пары ведут к концу всегда :) У тебя есть сломанный? Может его попробуем препарировать?

Re: Не держит холостые.
 

У меня есть, но там срезаны шлицы и раздолбаны посадочные места, я думаю его не реально реанимировать

Re: Не держит холостые.
 

ну давай попробуем, я хочу немного конструктивно переделать его, хочу вклеить металлические направляющие. Как раз скоро праздники, я бы поковырялся, если что-то выйдет рабочее, как-нить определимся. -будет как запасной у нас :)