Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

Mitreach, да в принципе ни во что не выльется. Люди месяцами катаются.

Добавлено через 7 минут
П.с. лучше до поездки зафиксировать у дилера, пусть заказывают. Бывает новый генератор по полгода идет.

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

У меня двигатель 2.4 машина 2013гв соответственно нет гидрача, попробовал проложить ремень как по схеме.... получается чушь, на схеме все как бы красиво но на деле обхват генератора 1/4 не более что явно не достаточно считаю что схема для моего авто не подходит!!!
Единственно верное решение это замена генератора на генератор с обгонной муфтой 1800А05. что подтверждает и официальный дилер, обвинять в этой ситуации япов считаю глупо, меня крайне сложно убедить что Вася из гаража перекинув ремень доп оборудования "на раз" за 900 руб (стоимость ремня) решил проблему, возможно дребезг пропал, но появилась другая проблема - недозаряд АКБ
Поэтому восторженные крики типа - "Вот Я какой умный!!" Я бы кричал шепотом и тогда, когда рядом нет японцев из Мицубиси.
Считаю что выкидывать 10 тыс за новый генератор с обгонной муфтой и 3тыс установка кучеряво в условиях кризиса.
Что до звука из под капота я его слышал при покупке авто меня это не напрягает совсем..........

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

vitaly77, никто здесь на форуме и не кричит, что "такой умный". Форумчане делятся своим опытом по данной проблеме и никому ничего не навязывают. Можете воспользоваться советом, а можете не воспользоваться. Дело личное - дело каждого! Лично я заменил генератор на модифицированный по гарантии. Но это сделал осознано и никого из форумчан не обвинял в том, что кто-то предложил альтернативное решение данной проблемы. Ну а то, что Вы слышали звук из под капота при покупке авто и Вас это не напрягает совсем - не есть хорошо. Просто подумайте, например, о мамаше со спящим новорожденным ребёнком в коляске, которого Вы точно разбудите, начиная движение со светофора и т.д. и т.п....
Вообще, пожалуйста, проявляйте уважение к форумчанам и к окружающим!

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

Какой недозаряд аккумулятора , полная чушь, я себе поставил сам другой ремень по схеме показанной выше, года 2 назад, когда дилеры и слышать не хотели о замене генератора с обгонной муфтой, проблем ноль. А про недозарят, у меня стоит уселитель на саб 1500 Вт, так аккумулятор 3 год как новый и не *** нести всякую чушь. PS. Ах да у меня машина 2012 года так там и гидрача в помине не было. Это говорит о Вашей компетентности в данном вопросе.

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

vitaly77, Простите конечно, но Вы не правы! (это мягко сказано)

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

У меня ремень 2020 стоит уже 2 года, как появился новый генератор - установил у дилера. Дилер видел нештатный ремень и слова не сказал. Сейчас уже как 1,5 года стоит ремень 2020 + новый генератор - все идеально, ни каких недозарядов. Товарищ пришел в наш гараж и говорит что мы все глупые

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

step74, Каюсь , просто времени нет на новый генер. 2020 накинуть !!! :punish: Ну вот просто стойкое ощущение , что будет ещё лучше ...

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

У меня дилер даже схему установки ремня 2020 вежливо попросил,а на момент замены генератора попросили родной ремень.С ремнем 7 месяцев ,тоже без проблем.

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

Хорошо, в двух словах не получается убедить.....почему я против перетрассировки приводного ремня? Во первых это не борьба с причиной а профанация, я попытаюсь вам обьяснить почему это происходит и как бороться с этим явлением.
Начнем с основного чтобы не переписывать даю ссылкуhttp://www.drive2.ru/l/4899916394579344898/
в ней изложены принципы работы обгонной муфты. Теперь о том как это работает.....у нас в автомобиле.
Все прекрасно знают что вибрации приводного ремня возникают в режиме максимального потребления электроэнергии автомобилем это в жару когда работают все вентиляторы кондей фары в этот момент двигатель работая на хх оборотах 700 об/мин не в состоянии обеспечить зарядку АКБ и часть энергии вынужден брать с акб для обеспечения работы карлсонов фар итп.Учитывая массу ротора генератора и скорости с которыми он вращается можете представить какие нагрузки на валу в переходных периодах и если бы только в режиме 1200-1300 об/мин.
добавляя газ вы увеличиваете часоту вращения КВ и примерно на оборотах 1000-1300 генератор включается в работу (начинает заряжать АКБ) ток заряда у АКБ в от генератора 15-20 А это вызывает резкое торможение ротора гены происходит проскальзывание приводного ремня прослабленная часть ремня за геной начинает вибрировать, если ТОЛЬКО для эксперимента смазать ремень литолом это уменьшит сцепные качества приводного ремня и вот тут произойдет чудо вы не услышите знакомого до боли дребезга!!! меняя схему прокладки приводного ремня вы добиваетесь того же эффекта только без масла.....
Это почему не стоит менять трассировку ремня, аргументы типа а у меня и так все заряжается оставляю без комментариев так как твердо уверен что один дурак может столько задать глупых вопросов что сотня мудрецов на них не ответят......это цитата для умных как то так....
Для тех кто хочет реально улучшить работу этого узла советую обратить внимание на обгонную муфту.

PS Сильно улыбнуло про дилера, очередной раз доказывает что наберут по обьявлению......
Если в своих высказываниях был резок .....высшее образование в этой области построения кинематических схем и узлов ДВС МАДИ дает мне такое право.
Все выше изложенное написано для тех кто хочет понять что происходит с их машиной почему и как с этим бороться. Желающие поспорить чья правда правдивее отсылаю в раздел кинематики. Еще можно открыть капот ХЛ там стоит обгонная муфта и понажимать на газ.....
Да к владельцам

Добавлено через 4 минуты
Я говорил не про всех а только про тех кто спорит с очевидными вещами.
Да еще товарища зовут Виталий, и в нике про это очевидно как и место жительства Город -Герой Москва И Люблю свой Город и пишу его имя с большой буквы всегда!!!! Как и собственное имя....... Привет Барнаулу!!!! В компьютере есть заветные кнопки Caps Lock и Shift

Добавлено через 23 минуты
Я тоже никому не навязываю считаю что "имеющий уши да услышит....."
Я просто хотел заметить очевидные вещи и почему данное решение не может быть правильным, потому как в нем не решена основная проблема - проскальзывание ремня!
Сделайте метку на ремне и на шкиве генератора мелом и вы поймете про что я тут столько чернил извел.....

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

Добавлено через 4 минуты
А с чего вы взяли, товарищ Виталий, имеющий "высшее образование в этой области построения кинематических схем и узлов ДВС МАДИ", что метка на ремне должна совпадать с меткой на шкиве? Длина ремня кратна длине окружности шкива?

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

Высшее образование в этой области построения кинематических схем и узлов ДВС МАДИ НЕ ДАЁТ Вам такого права. Человек, тем более, с высшим образованием, после замечаний товарищей по форуму, обязан был извиниться за такие резкие высказывания в адрес форумчан! Вы этого не сделали!

Теперь по-существу:
1. подавляющее большинство участников данной темы используют или использовали схему проложения ремня, указанную в шапке темы - как временное решение до замены на модифицированный генератор, в том числе и я;
2. большое количество участников данной темы приняли к сведению схему проложения ремня, указанную в шапке темы, но не воспользовались ею, в том числе и я;
3. часть участников данной темы постоянно пользуются схемой проложения ремня, указанной в шапке темы на своё усмотрение и никому не навязывают своё поведение.

Вы своими постами всем всё показали. И мы услышали сугубо Ваше мнение. Но нас не устроила манера изложения Вами Ваших мыслей. Здесь люди априори уважают мнения других уж точно не ставят себя выше других.

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

vitaly77, Прочитал несколько раз Ваше сообщение и согласен во многом ... Но ведь перепрокладка (перетрассировка )ремня - ситуация временная ... Здесь и сейчас я , к примеру нашёл решение дребезга в перепрокладке ... и ждать одинадцать м - цев замены генератора ( в моём случае ) НЕВЫНОСИМО ДОЛГО ! Даже унизительно ...

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

Метка мелом нужна для того чтобы проверить визуально проскальзывание шкива генератора при прокладке выше описанным способом, так понято написал?

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

Написали понятно, только на вопрос не ответили

Re: Опрос. Устранение дребезга двигателя на 1200 об
 

Ну есть другое решение http://auto-segment.com/?pbrandnumbe...ame=MITSUBISHI

Доставка по стране чем вам не вариант???? В летний период 3/4 северных людей едут на большую землю на юга могут прихватить для вас посылочку.....
Возможно моя манера общаться кого то и покорежит, я работаю в мужском коллективе где главным является суть вопроса а не форма изложения. В своем посте я выражая признательность за проделанную работу топикстартеру, отметил лишь что его рассуждения не верны в корне топикстартер не смог разобраться в причинах этого явления. Основная же причина высокая инерционность якоря генератора и вызывая менее плотное соприкосновения приводного ремня со шкивом генератора достигается квази-эффект отсутствия дребезга приводного ремня, приводной ремень в данном случае выполняет функцию обгонной муфты.