Re: Работа печки зимой
 

уже 4 года эксплуатирую аут. буквально пару дней назад столкнулся с проблемой: ставлю печку на 20-22 градусов (для меня это комфортная температура зимой) она греет по ощущению на 25-26. в итоге обнаружилось что даже выставив 18 градусов печка жарит по полной на 23-25,прохладный (не холодный) дует только на минимуме температурного регулятора (15-16), на улице -5. т.е. раньше, выставив на 18 зимой, дул прохладный воздух, теперь на 18-ти градусах жарит на 23 по ощущению. Удивился, ибо, если печка ломается обычно дует холодный воздух, а тут наоборот. Может у кого то есть идеи в чем причина.
Машина не на гарантии, к ОД ехать переплачивать не хочу - надоело!
заранее спасибо!

Re: Работа печки зимой
 

1. Возможно заела заслонка (управляется моторчиком). Тогда на любой Т будет одинаково жарить.
2. Датчик Т салона сдох (допустим занижает Т на 5-10 град). Тогда система думает, что в салоне холодновато и жарит.

Обороты вент. нормально регулируются?

Re: Работа печки зимой
 

все работает нормально, единсвтенное, что печка адекватно не реагирует на регулировку температуры с погрешностью в 3-5 градусов. вот и сижу ломаю голову ;)

тоже думаю может датчик барахлит... если так, цена вопроса, не подскажете какая? :)

Re: Работа печки зимой
 

Датчик находится в небольшом тоннеле возле правой коленки водителя.
За 4 года туда могло набиться немного пыли - вот датчик и подтормаживает, реагируя на изменения температуры с задержкой.

Разбирать не нужно, думаю достаточно будет поднести к щели обычный пылесос на пару секунд.

Re: Работа печки зимой
 

я для профилактики иногда правда наоборот продуваю воздухом при уборке салона,пыли там прилично накапливается.

Re: Работа печки зимой
 

а можно фото того, где стоит датчик. я бы до него добрался и протёр.

Re: Работа печки зимой
 

это решеточка в районе правой коленки водителя, находится примерно на одном уровне с кнопками слева (типа asc off), промахнуться сложно, там кроме этой решетки ничего нет! :)

Re: Работа печки зимой
 

Спасибо вроде помогло. продул пока силами своих легких, потом закреплю успех пылесосом =)

Холодно в салоне!
 

Привет братья!
Нужен совет, замерзаю...
При заводке и движении двигатель прогревается более мене быстро, температуру показывает середину.
При оборотах двигателя выше 2000об/мин все просто шикарно, дует горячий воздух из воздуховодов.
Но как встаеш на перекрестке - воздух моментально охлаждается, температура движка при этом не падает.
"Спецы" говорят, что пора менять помпу, увеличились зазоры, упала производительность, и все такое...
Кто то сталкивался?
Какие будут мнения?

Re: Холодно в салоне!
 

Автономный предпусковой подогреватель (Вебасто, Гидроник) стоит??
Если да то проблема давно известная. Здесь тогда только два варианта ,на сколько я знаю, либо включать подогреватель в движении, либо устанавливать доп. электрическую помпу в контур подогревателя.

Re: Ответ: Работа печки зимой
 

А я то думаю,почему моя половина стекла медленнее оттаивает да и потеет почему-то именно с моей стороны даже когда два человека спереди. Или я такой влажный и горячий?

Re: Работа печки зимой
 

"Привет братья!
Нужен совет, замерзаю...
При заводке и движении двигатель прогревается более мене быстро, температуру показывает середину.
При оборотах двигателя выше 2000об/мин все просто шикарно, дует горячий воздух из воздуховодов.
Но как встаеш на перекрестке - воздух моментально охлаждается, температура движка при этом не падает.
"Спецы" говорят, что пора менять помпу, увеличились зазоры, упала производительность, и все такое...
Кто то сталкивался?
Какие будут мнения?"


Во - Во, у меня тажа проблема только вот предпусковых подогревателей не стоит, а так только у магазина встал 2 минуты и холодный воздух из дефлекторов пошел хз чего делать?

Re: Работа печки зимой
 

про помпу спецы конечно че то видимо напутали

Re: Работа печки зимой
 

А я считаю, что ничего не напутали. Причиной холода в салоне на прогретом двигателе может быть 1. Помпа 2. Термостат. Только в случае с термостатом тепла вообще никогда не добьешься, даже на ходу. А вот в случае с помпой холодно становится именно на стоячей машине. Товарищ ohotnik уже подсказал варианты действий. Другого тут не дано.

Re: Холодно в салоне!
 

На мой взгляд ничего менять не надо. В аналогичной ситуации решал очень просто - ставил защиту между радиатором и его решеткой (картонка...)