![]() |
Re: Нет тяги на разгоне(?
Наконец-то чудо свершиловсь !!!!!:music: Она поехала !!!! Радости просто нет границ !!! После установки электромагнитного клапана от ВАЗ вместо родного сломанного соленоида давит 1,2-1,3 кило, а при переключении до 1,4 подкидывает. Но столкнулся с такой проблемкой, когда газульку в пол давишь, с 4 000 оборотов начинается интенсивный сброс воздуха и чувствуется провал. Когда равномерно но интенсивно давишь на газульку стравливания воздуха нет но приэтом давление турбы не более 1-1,1 кг. Zmey предлагает сделать опресовку. Может еще кто-нибудь даст какой-нибудь совет. Или это норма всетаки?
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
Уважаемые "одноклубни" кто что знает про такой девайс?
http://baza.********/9726197.html |
Re: Нет тяги на разгоне(?
Цитата:
У тебя жиклёр стоит в шланге? Обязательно запаивать трубки какие-то или ты просто немного другой купил? я в продаже видел от ваз 2105 с двумя трубочками с одной стороны и со стороны контактов 1 пипка какая-то с колпачком... Как я понял, кто страдает этой проблемой нужно поставить электропневмоклапан от жигулей с карбюраторами ДААЗ (на волгах с карбюраторами К-151) и жигулевский карбюраторный жиклер в шланг. |
Re: Нет тяги на разгоне(?
я не понимаю....столько мучений....и не желание потратить 42дол на оригинальный клапан!!?
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
Да нет мучений никаких, полчаса надо времени. Никакие жиклеры не нужны!
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
Не надо сочинять. Все и так работает !!!! Надо просто желани и время, которого так долго не мог найти. Так что овчинка выделки не стоит в плане заказа и установки оригинала. Пользуйтесь и удивляйтесь результатом. Можно сказать что найдена панацея постоянно ломающимся соленоидам. Я далеко не первый кто такой чудо девайз от Автотаза установил. Но на пенрвых парах рад. Посмотрим что будет дальше.
---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:45 ---------- Сегодня с фориком турбовым стартовал. Заезд через октябрьский мост был. Это примерно километра 3-4 через Енисей.(Могу ошибаться, но с рулеткой енисей не мерил). Так он нюхал мою копоть до конца моста. В общем я потешил свое самолюбиеё |
Re: Нет тяги на разгоне(?
Цитата:
---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:07 ---------- MD 320313 - что это за клапан? |
Re: Нет тяги на разгоне(?
Опрессовывать имелось ввиду систему на утечку воздуха. Илья разобрался с провалом на четырех тысячах. У него просто клипс не было на входе воздухана. Третий выход можно попробовать и не глушить, скорее всего турба будет работать как положено. Сейчас с закрытым давит в пиках до 1,4. По поводу жиклера я поправлюсь, он стоит там с завода, только возле самой улитки. Что делает клапан MD 320313 не знаю.
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
Цитата:
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
где то уже упоминалась эта проблема. Если я не ошибаюсь, воздухозаборник который идет от короба в. фильтра до щелки между капотом и бампером, я думаю вы поняли :) Это заборник крепится на 2х клипсах металлической планки и когда этих клипс нет, на скорости заборник поднимается и упирается входным отверстием в капот. Закрывает отверстие.
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
Цитата:
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
Все верно, его и имел ввиду. )
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
Может быть такое, что соленоид то работает. то нет? Вчера давление было 1,3, сегодня опять 0,6? Месяц назад была такая проблема.. Турба упорно дула 0,6.. В один прекрасный день всё нормализовалось, а сегодня опять та же х.рня!!!
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
Цитата:
|
Re: Нет тяги на разгоне(?
Чудеса продолжаются.... Пол часа назад поменял местами шланчики на соленоиде, давление опять стало 1,3
|
Текущее время: 22:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU