Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Обращался в сервис сказали что пламегаситель в выпускной коллектор вместо катализаторов не ставят, а замена катализаторов на универсальные встанет в 20 тыс. руб. Как быть. Кто вварил пламягаситель вместо катализатора в выпускном коллекторе озвучте свои отзывы, выгорает ли со временем пламягаситель?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

это, чтобы денег снять побольше.., врут собаки!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Т.Е. после прошивки под евро 2 чек по катализатору гарантированно должен погаснуть?
А то обманки уже пробовал :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Гарантированно!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Гарантия 1000000%. И это самое правильное решение.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Какую ошибку выдает? По банкам? При установке могли испортить лямбду.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Да кто его знает какая там ошибка, после каждой закрученной гайки диагностику за 600 р. накладно делать.
Вроде сам делал, без фанатизма.
Сегодня утром завёл, чека опять нет, километров 40 проехал, снова загорелся.
Наверно 5000р. не сэкономлю, придётся чиповать! :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ребят отпишитесь, живу в Новосибе, нашёл местного "прошивальщика", он запросил 7000р. за перепрошивку. По сравнению с Южиком-Пыхом чёт не лезет ни в какие рамки. Кто знает, где у нас в регионе есть не "жадные"!!!! прошивальщики?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Зайди сюда. http://vk.com/cartuner Мне здесь пообещали за 5000р. в Омске, но они и в Новосибе чипуют.
Если у тебя не америкос, то у них есть прошивка сделанная под мою машину (двиг. 4g69, АКПП), (правда я её уже два месяца жду, обещают конец марта).
В ней должно быть: увеличение мощности, крутящего момента, отключение 2х датчиков кислорода (EURO2), при сохранении или небольшом уменьшении расхода топлива.
Думаю с тобой быстрей получиться (уже на моей машине все заморочки решили). А то у меня сначала не считывалась прошивка, потом человека который делает прошивку не было, а теперь прошивальщик в отпуске.
Если быстрее меня сделаешь, отпишись, расскажи.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Evgenii140877 большое спасибо, позвонил, сказали, что собирается приехать в Новосиб Михаил в середине марта, но он щас в отпуске и будет через неделю. По цене тоже он должен сказать. Будем ждать. :)
Кто ещё в Новосибе желает "перепрошиться" - давайте договариваться, раз уж приедит сюда мастер из Тюмени, то есть вероятность, скинет цены на опт...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ага, и меня упомяни, может мне скидку сделает!

Re: Замена катализаторов на пламягасители
 

Добрый день,подскажите, где делали ?

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:37 ----------

Добрый день ,подскажите сервис где делали.

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:37 ----------

Вот на БВФ задал вопрос прошивальщику-
denwerok, добрый вечер ,Mitsubishi Outlander 2006, 2,4 АКПП-шьете ?
вот ответ
Да, 6000руб.
вопрос
denwerok, Mitsubishi Outlander 2006, 2,4 АКПП,одскажите ,катализатор отключите при прошивке, чтобы ошибка не выскакивала
ответ
если нужно сделать е2, не проблема. все сделаем в лучшем виде)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А адресок моно, плиз

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:53 ----------

А адресок моно

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Для меня вопрос расхода топлива сейчас чуть ли не во главе угла. Кто-нибудь может отписаться, после выбивания катов и ежиной перепрошивки каков стал расход (обьективно). А то у меня каты родные, ошибки 0421 и 0431 убил установкой полставок. Сейчас расход с прогревами 15,2 л. (смешанный). По-моему многовато. Вот голову ломаю трогать ли катализаторы?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

поменял кат на пламегас, расход вырос на 20-25%, перепрошил за 6000р., расход упал на 10%, но машинка поехала ЗАМЕТНО веселее!!! Родной расход не вернулся!!! Вывод(субъективный): если ошибки по катам не горят, нефиг ставить пламегас, Но перепрошиться стоит и с родным катом, жаль этого не сделал раньше!!!!!!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А что на пыже аналогичный нашему двиг и выхлоп?
В цифрах какой сейчас расход?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Подскажите сколько катализаторов на XL 3.0? И сколько надо обманок поставить на лямды?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

на 4007 все как на ауте XL, за редким исключением. Они идентичны!!! Сейчас в городе 16л, при 110 км/ч - 11-12л!!!:hat:

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Спасибо! Многовато что-то!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

и я так думаю!!!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Глупый наверное вопрос - а как понять, что пришел час замены катализатора? =)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Горящий "джеки чан" с соответствующей ошибкой, повышенный расход топлива, снижение динамики, неприятный запах выхлопа. :secret:

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Как охарактеризуете запах? А то вот лично мне даже просто запах выхлопа неприятен.
Как "тухлые яйца" или "нитро краска" ???

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

фух, мне пока это не грозит =)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Аналогично :)
Скорее как краска... Интуитивно понятно на самом деле, что выхлоп отличается от обычного, в более вонючую сторону)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ребят подскажите пожалуйста по следующей ситуации, звонил в сервис как альтернативу замены катализаторв на универсальные предлагают варку нержавейки вместо банок катализатора 5 тыс. руб. без каких либо других конструкций и замена нижнего нейтрализатора на пламегаситель еще 3,5 тыс. руб. Вопрос в следующем как себя будет вести превая лямда если машину после этого прошить под евро два, програмно убрав превые лямды, как изменится топливная смесь?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Demondk, не надо ничего варить,неделю назад выбил верхние катализаторы и перепрошил, звук не изменился,расход город 14,5л,по компу был 16л,
по другому не мерил, трасса при 90 км/ч показывает 8,5-9л ,при 120км/ч-10л,при 160 км/ч-12л,быстрее пока не ездил, после удаления катов стал явно проворней.Чек не горит,это наверное самое приятное.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Надолго ли?
Нижний кат сгорит быстро, а дальше и глушак. Пламягасы все равно понадобятся.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Мне так и сказали что нижний катализатор после удаления двух верхних не жилец, нашел на разборке кучу выпускных коллекторов с катализаторами с Европы и после ДТП предлагают выбрать и приобрести за 4,5 тыс. руб. Наверное пойду этим путем, а после того как купленный коллектор умрет, у меня будут деньги на замену катов. Сейчас после покупки авто деньги уходят на замену подвески и и другие профилактические работы.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ну Б/У катализатор, по моему мнению, может быть ещё более дохлый, чем Ваш...
Я бы не стал так делать, так же как и менять на новый. Опять же ИМХО

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Поставь пламягасители и наслаждайся.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

загорается ЧЕК - сервис - чтение ошибок- приговор приемщика!!!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Всем доброго времени суток! Решил поделиться с клубнями ИМХО мнением. Своего Митю люблю, но без фанатизма, катаюсь с нуля (из салона -2004 гв, 4г69, три ката и 4 лямбды) и 170 тыс. Поэтому все болезни на глазах, но ни разу, НИ РАЗУ не подвел. ВЕСЧ. Ну так вот: Нижний (третий) кат отправил в утиль на 140 тыс, но просто за компанию с дырявой гофрой - он был реально хороший, не оплавленый и чистый. Заменил на пламегас, изменений в динамике и аппетите никаких. К 160 кончились верхние каты - "джеки чан", ошибки 0431, 0421. В общем оба. Перечитал ветку 10 раз. "Много думал". В Питере, как и везде - пламегасы 5 рублей, Универсальные каты нержавейка 19-20 - все колхоз (оригинал не в счет, т.к. цена не реальна). Но мне повезло, на разрорке нашел коллектор в комплекте с двумя лямдами, реально почти новый!!!, по ощущениям тыс 20 прошел и всего 2250 руб!!! Махнул их местами. Старый не оплавлен, соты не забиты,но заметен износ: как песочком посечен. Кстати бензин все время 95, 80% - Лукойл, 20% - ТНК. Перед самой заменой перегорел нагрев одной передней лямбды - расход + 2 литра на сотю РЕАЛЬНО подтверждаю (на работу по кольцу 70+70 км контроль по бортовому компу). Так вот после замены выехал как на новом авто, по ощущениям кобыл 30 умерших заново воскресло. Расход не изменился! Митя прет!!!! Пока меняли коллектор сдох подогрев одной задней контрольной лямды. На расход влияет (+1л/100) пока Митя холодный, потом (минут через 10) нормуль. Вывод: к 170 все лямбды мрут, горит подогрев. Кстати и стояли и "новые" (мало б\у) лямбды ВСЕ DENSO. Уверенно сформировалось мнение, если нет варианта мало б\у - пламегасы и шить на Евро2 у Пыха. Будет Пых в Питере, тоже прошью, что бы потом не мучиться.
Вот както так. Всем УДАЧИ на дорогах и в жизни!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ребят, подскажите в ситуации. Аутлендер, 2.0, 2007 г.в.
Сделала ТО-90 у знакомых в гаражном сервисе, где уже со второй машиной обслуживаюсь. буквально в тот же день заметила, что на 3000 оборотов машина начинает непривычно громко звучать, буквально ревет. поездила недельку, послушала. позвонила мужикам, говорят, ТО здесь непричем. поездила еще, думала, может пройдет. шум усиливался - и всегда четко на превышении 3000 оборотов, независимо от скорости.
поехала к ним. вместе проехались. говорит, что-то с выхлопной системой: когда на холостых поднимали обороты, машина начинала визжать, явный металический такой звук.
сегодня подняли на подьемнике, снова на холостых подняли обороты. стояли слушали. звук явно идет из "нейтрализатора" (слова механика). открутил его с одной стороны, посмотрел, битых ячеек не видно (да там вообще только первую же видно ячейку, а звук будто с другого конца).
дальше говорю четко его словами, тк сама не понимаю ничего.
скорее всего в нейтрализаторе сгорела и осыпалсь одна из ячеек и теперь она резонирует, когда повышаю обороты. могло это случиться от пергрева, от некачественного бензина.
новый нейтрализтор стоит, посмотрели, под 30 тыщ.
сказал и о возможности заменить на пламягаситель.
при этом: расход не увеличился, чек не горит.

вопросы к общественности:
1. могло ли некачественно сделанное ТО90 (например, замена ремня ГРМ) как то повлиять на возникшую проблему?
2. как понять, точно ли дело в этом нейтрализаторе, точно ли он осыпался? а то покупать за 30 штук новый, не будчи в этом уверенной, не хочется.
3. сколько можно ездить до замены? чем это опасно и чревато?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Вопрос немного не по теме. Ищи поиском "гул после замены ремня ГРМ". Катализатор здесь точно не при делах. Это либо неправильно совместили метки при установке ремня балансирного вала, либо, что вероятней, когда собирали обратно не закрепили все пластиковые защитные кожухи и они начинают резонировать при оборотах более 3000.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Действительно, вот так резко и просто кат не умирает. Он вначале все мозги высосет своим ЧЕКом. Нормальный мастер машину не просто слушает, а с помощью тонометра и там-то уж точно слышно откуда звуки происходят. Скорее всего где-то при сборке накосячили. Кроме ремня ГРМ, ролики, ремень балансирного вала меняли? Крышку клапанную открывали? Может какую гайку в мотор уронили, да помалкивают?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ребята, а у меня вот какой вопрос: если катализаторы живы, не оплавлены и не побиты, можно ли просто прошить на евро-2? Обязательно ли убирать катализаторы при этом и ставить пламягасители? Спасибо!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Съездили в Автофор. Они все посмотрели. Сначала, действительно, погрешили на замену ГРМ, т.к. не все ролики были поменяны и не поставлен новый ремень натяжителя. Но в итоге, когда все сделали, ничего не изменилось - шум стал чуууууть тише, но остался и значительный.
Сказали, все-таки катализатор. Выход: или менять на новый, или на универсальный, или пробивать и ставить пламягаситель.
Но, но, но! Что меня все-таки смущает: чек ни разу не загорался! Расход не увеличен!
Где еще можно на 100% убедиться, что проблема в катализаторе, прежде чем заниматься его заменой на что бы то ни было.
Может, к официалам съездить? У них есть какие-то возможности это уточнить?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

можно прошить и не убирая, но зачем???
если в будущем всё равно катализаторы придётся вырезать и придётся опять перенастраивать двигатель

пламегасители при перепрошивке двигателя не нужны (перепрошивка или пламегасители)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Менял каты на пламягаситель в Зеленограде, обманки дела знакомый, если нужны обманки могу дать его телефон.