Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Обесточивал, диск живой, скажу больше, раньше без диска появлялась надпись при включении CITROEN а после писала голова что диска нет, а сейчас этого нет, и еще сейчас диск не лочиться при включении.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Тогда придется смотреть, что случилось с разъемом диска на MMCS.

Ничего туда в отсек диска не могло упасть? Слышно ли, как диск выходит на рабочие обороты?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Я диск входит полностью, разъемы в порядке. Раньше и без диска надпись CITROEN и радио работало, сейчас нет. Мало того диски менял.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

После обесточивания надпись Ситроен нужно прочитать с диска, а он не определяется.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

дык вроде стартовая картинка есть и в лоадинге - может оттуда голова читает?...

Добавлено через 5 минут
по поводу замены модулей из других прошивок и reloc - есть ли какая-то возможность замены модуля на полностью свой?...т.е. взятый не из другой прошивки...например, с сохранением адресов памяти и точек входа, но чтоб содержимое модуля было другое....
я тут пытаюсь понять, насколько реально найти в оригинальных модулях функции по выводу изображения на экран и использовать их....

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

именно этим я сейчас и занимаюсь, даже можно будет добавить новый по названию и если надо запустить его влюбом порядке, хоть первым, заранее прописав его в реестре

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

ну все, ушел качать Platform Builder 4.2 :biggrin:

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Можешь скинуть свой лодинг
Или вообще бекап винта -

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Есть ли какая комбинация кнопок или может отдельно выведенная чтобы сделать глубокий ресет голове? Такое ощущение что прошивка, которую сделал из C-01 и R-03 кривая получилась.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Делюсь опытом:

У Вас полетела MMCS.
Полетела так:
- делали эксперимент по установке других loading.kwi
- не получалось
- сделали по нашей методе (сединили заголовки от оригинала с версией от R03-G) новый loading.kwi
- загрузка пошла, но не до конца и теперь голова вообще не хочет видеть HDD, на русском выходит сообщение "Жесткий диск не работает. Для продолжения выключите зажигание"
т.е.
- в память все-таки села русская загрзука (говорит уже на русском)
-- либо в память села кривая загрузка
-- либо неисправен HDD
Проверил оба loading.kwi в HEX - ошибок не нашел - все стандартно
Если HDD - на компьтере нормально виден, не факт что он годен для MMCS
У меня такое тоже было:
- не с оригинальным HDD -> на компьтере - ОК, а голова отказывается с ним работать
- c оригинальным HDD:
вытащил во время работы на компе, что-то сгорело, пропаяли дорожку -> в результате комп видит, а MMCS - отказывается
Что быть увереным, что виновата прошивка, а не HDD, надо на MMCS при отключеном зажигании, поставить доугой HDD, желательно оригинал или совместимый с оригиналом, на который посадить оригринальный loading.kwi
Если будет тоже самое:
- предварительный мой вывод, я могу ошибаться, к дилеру, возможно у них есть CD установочные на этот случай
Если прошивка села криво, там енергонезависимая память, а к ней только через jTag или спец программу
По jTag - на уровне экспериментов на полпути Ёжик, но это Москва

Добавлено через 46 минут
Надо проверить ваши разделы на HDD - они должны быть по размеру и по названиям как у оригинала на C-1
Далее
Попробуйте варианты:
1) на HDD - записать чистый loading.kwi от R03-G - не правленый
2) Удалить ScreenData на HDD - бред, но вдруг поможет

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Вот R-03-G для J-04
http://yadi.sk/d/st714YwFHQV8c

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Все-таки самое вероятное - криво села прошивка:
- надо вернуть оригинальный лоадинг на жесткий диск
- отключить клему аккумулятора минут на 30.
- снова попробовать запуститься

Добавлено через 56 минут
Предлагаю еще один рецепт:
- с помощью jRemaker создайте новый loading.kwi:
-- Current - русская версия (оригинал без изменений), которую Вы пытались установить на C-1
-- Donor - Ваша оригинальная французская прошивка
и после обесточивания на 30 мин авто (откл. клему аккумулятора) - запутиться с новым loading.kwi - В резултьтате должны получить обратно Французскую версию

Также пришлите или выложите здесь - Полное точное название тома HDD (именно неудачный вариант), как Вы его видите на Вашем компе

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Вобщем проблему решил поменяв винт, старый винт читался из под винды но при попытке залочить комп переставал его видеть, поменял винт, пошел грузится. Сейчас следующая проблема, не могу вернуть рамку камеры, не могу менять цветность дисплея (красным на постоянку горит, а хотелось бы синий), ну и стартовая картинка митсубиси (сейчас пытаюсь изменить)

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

надо разлочить старый HDD на компе кодом от русской версии. Сделайте по инструкции и вообще уберите возможность лока винта, возможно это поможет и у Вас будет второй винт.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Ок попробую, а по остальным моментам не подскажете где ковырять?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Могу предложить R03 для Citroen с исправленным заголовком и изменненым citroen logo
Может она решит все Ваши порблемы сразу
Ее сделал для Вас MAXBOOT
Сообщите в личку свой эл. адрес

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Результат: стартовая картинка - citroen, затем следующая картинка Mitsubishi Multi System и рамок для камеры нет (

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Надо перезапустить, но перед этим полностью вместе с директорием удалите с HDD ScreenData

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Удалил все полностью, перезапустил - без изменений

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Вашего типа авто нет в перечне в R03
Я так понял в оригинале линии были?
Если да - мне нужно знать код авто в ETAKS
Там буквеные обозначания типа "3E45"
Если откроете SreenData ->AV-> imagefiles там эти картинки 3E45DEFAULT.gif

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Спасибо
Подскажи загрузочный диск нужен?
И как я понял этот файлик просто меняем и больше не чего не делаем

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Peugeot: 3R00
Citroen: 4A00

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

это не помогает, я же уже пробовал...

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Попробуйте перименовать файл с парковочными линиями от любого авто на HDD в ScreenData
- пример: 3E45DEFAULT.gif переименовываем в 4A00DEFAULT.gif
там еще будут от этого авто 4 файла - их тоже
Если в MMCS есть в перечне Ваше авто - заработает, если нет, тогда надо искать этот перчень в AVUnite.exe и все ссылки 3E45?????.gif заменять на 4A00?????.gif - думаю поможет

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Добрый день всем!
позвольте влиться в Ваше обсуждение давно не смотрел темы про MMCS а тут проделана такая работа !!!!!!!!! скачал JRemaker пытаюсь разобраться как с ним работать. Хочется заставить R-03 показывать парковочные линии на C-Crosser.

скорее всего это не поможет я пробовал

в лоадинге вер. A от с-01 в списке рамок присутствуют все те же что и r-03g даже меньше, но если закачать в r-03 лоадинг с-01 все показывает.

у меня на C-Crosser MMCS R-03(G) в coding data показывает VEH_LINE_B:3R00

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Если можно - подробнее
Мне не понятно: Вы на Ситроен ставили R03 и на R03 + Ситроен с loading.kwi G - увидели линии парктроник?
Сигнал по типу машины R03 получает от ETAKS по CAN шине
Если есть 80$ - есть такое устройство CANfilter - с его помощью на MMCS можно подать любой тип авто - и проблема с линиями решена

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Авто Сitroen C-crosser
голова MMCS R-03
пишу про линии разметки на изображении камеры заднего хода

лоадинг NR261RM (G) разметки нет
лоадинг NR261EM_CTR (A) с исправленным заголоком для R-03 разметка есть

в обоих случаях авто определяется головой как 3R00 и файлов картинок в ScreenData у NR261RM (G) на два типа больше.

пытаюсь используя пример из шапки в лоадинг NR261RM (G) впихнуть avunit от citroena но пока что-то туплю:blush:

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

1) кроме AVUnite.exe - надо добавить в ScreenData на HDD -> tbl и scrn.
2) скопировать с замещение в раздел, где находятся картинки парковочных линий все файлы от NR261EM_CTR (A)

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

А сколько стоит каждая позиция?
А по J11 - такую же инфу можете найти?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Увы, у канадских дилеров нет данных по японскому рынку.
А цена будет тоже канадская, больше $2500 за голову и $300 за карточку.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

А Вы их не пытали - зачем MITSUBISI в ETAKS - ввел такой параметр как "right side camera" - я у своих не добился ответа
Ведь для какой-то модели ЭТО ЖЕ ЗАЛОЖИЛИ!!!
Может Вам удастся

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Ларчик просто открывался. Там и сдвижные двери есть. Почему? Потому что есть такой чудо-микроавтобус под названием Delica D:5
Вот на нем и камеры и куча прочих, недоступных вне японского домашнего рынка, чудес.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Который только для Японии
Разве они у Вас есть? С левым рулем?

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Нет. Предыдущее поколение точно продавалось в Европе.
Но настройки ЭТАКСа они боле-менее едины для всего модельного ряда независимо от региона.

Добавлено через 2 минуты
Я бы рассматривал дилеров в качестве источника информации в последнюю очередь, уже после консультаций с гадалками, девушками на концерте камерной музыки, предсказаниями Нострадамуса.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

В предыдущих поколениях не было "right side camera"
Он появился с 900-х версий
Это 2012 год и дальше
Я когда это обнаружил начал искать хоть какую-то инфу, где жу эти "right side camera"
Думал может французы заказали - нет

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

мне пару лет назад где-то попадалось интервью какого-то Мицушного начальника по европейскому региону, который как-то неконкретно говорил, что есть намерения запустить Delica D5 для европейского региона, однако больше я ничего об этом не слышал

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Мерс может обидеться, уж больно новая модель на него похожа
Вобщем, пока реально я вижу камеры на новом поколении только J11, но и то боковая
Передней ни на фото на авто, ни на схемах пока не видел
Остается наш вариант: R03 и адаптация под нее J05

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

Есть эффектное видео,#4 в этой теме
D:5 не новая, уже D:6 на подходе.

Кстати, Нико продавали более старый вариант под названием L300.

Добавлено через 5 часов 9 минут
В моем 322-м ЭТАКСЕ есть 4 камеры
1. CAMERA
2. Rear view camera
3. Nose view camera
4. Side view camera.

В 881-м ЭТАКСЕ вместо последней две отдельных, левая и правая.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS
 

это три камеры:
1 - Это общий параметр
У меня
5) Right side view camera

Вот значит с 800-х появился этот параметр
Но это не важно
Раз есть параметр - его хоть на какой-то модели использовали?