Re: XL.Катализатор
 

пробег 260 000... отключение контроля вторых датчиков никак на поведение авто не повлияло. каты на месте.

Re: XL.Катализатор
 

@Earl_Vadim, А не боитесь, что будут проблемы из-за рассыпавшихся катов?

Добавлено через 7 минут
@Morik, Если трубу просто вварить, то вроде же резонатор быстрее прогорит? Пламегасители не так дорого стоят, основная стоимость этого мероприятия - это работа. Если уж удалять каты, то наверно лучше поставить пламегасители, чем просто трубу?

Re: XL.Катализатор
 

Тоже так думаю, так и сделал,вырезал, ставил пламики.

Re: XL.Катализатор
 

@Ромаррио, нет не боюсь.

Re: XL.Катализатор
 

Аналогично езжу с катами с прошивкой евро-2, каты целые, не рассыпались, не сплавились. Вторая пара коллекторов без катов лежит про запас, правда. На всякий случай :)

Re: XL.Катализатор
 

@seregap, Какой пробег?

Re: XL.Катализатор
 

118тыс

Re: XL.Катализатор
 

Откуда такая уверенность? Ведь были уже случаи. Я бы тоже оставил каты, отключил бы только лямбду.

Re: XL.Катализатор
 

Как вы определили что они не оплавились?я свои видел на пробеге 145 тыс. Были оба оплавлены со стороны входа. если вас не пугают случаи задиров из за катов описанные одноклубниками, то это ваше право)

Re: XL.Катализатор
 

Задиры в ДВС были всегда, задолго, до появления катов в них...
И ЧТО?
более того, задиры бывают и с выбитыми катами... но всех интересует почему-то исключительно с катами... странные люди..
не вижу смысла что-то объяснять..
мешают? выбивайте и в добрый путь, а мне нравится именно с катами.
удачи на дорогах.

Re: XL.Катализатор
 

Парни,всем привет.
Помогите разобраться в одном вопросе. Зачем прошиваться на Евро-2? Сегодня общался с тремя сервисами по удалению катов в Спб, все в один голос - мол удаляем каты, ставим все три пламика и делаем обманку, но остаёмся на Евро-4. В чём разница то Евро-2 и Евро-4 ? зачем прошивать, если с обманкой и так работает всё ок (По отзывам одноклубников).
Прошу сильно не пинать, если чего не так спросил.

Добавлено через 2 минуты
Парни, кто из Питера? кто, где удалял каты? контор в Спб очень много, все предлагают разные варианты и по цене и по работам.

Ну вроде как с евро2 раздушивают движок, становится резвее, убираются задержки при нажатии педали газа, ну и лямбды отключаются. А каты вроде 2 меняют, третий оставляют. Сам тоже решиться не могу на все это мероприятие..

Re: XL.Катализатор
 

про евро 2 гуглю, пока толком не нашёл понятного разъяснения, думаю на сервис заехать к ребятам, кто шьёт, чтобы понять и разобраться.

Решиться нужно в любом случае, т.к. рано или поздно, но убирать придётся.
Сегодня снял глушитель с третим катом и банкой, часть глушителя где ктализатор и до изгиба (хомут одет) - была с дыркой, в итоге отвалилась эта часть глушителя, хороший сварщик заварил всё как положено. Увидел состояние 3-его ката, был удивлен на сколько он оказался чистым. В общем думал-думал, решил, что буду убирать (со съёмом) 2 верхних и вместо них пламики, а третий даже трогать не буду.

Какой пробег?

Re: XL.Катализатор
 

145500 км. Сегодня проезжал по улице, увидел надпись "ремонт глушителей" - звоню, мол так и так, удалить каты хочу, что к чему да по чём. в ответ мастер - "а нахрена их удалять? у вас что, ошибки горят или проблемы какие-то есть? мощность пропала движка?..." в общем убедительно мне сказал, что удалять не стоит, что с моим пробегом в 145тыс. каты ещё живее живых.
Редко встретишь, кто будет отговаривать бабки принести в контору))