OUT-CLUB.RU - Исследование механизма работы ПО MMCS

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Исследование механизма работы ПО MMCS (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=37735)

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Вот пример:
Это в рекламе (объявление):
Штатная магнитола Mitsubishi Outlander 2005-2012 - SMARTY Trend - Android 4+
ОС Android 4.2.2 / 4.4.x;
1.5GHz Cortex A9 Dual-Core CPU;
1Gb DDR3 RAM;
Яркий HD дисплей 8 дюймов;
Емкостный multi-touch экран;
Встроенный WiFi (Hotspot);
Аналоговый ТВ тюнер;
Видеорегистратор;
Спящий режим, включение за 2 сек;
OBD2 диагностика.
А это мне ответил продавец:
CAN модуль идет в комплекте!
Ставили такой аппарат неоднократно.
В этой магнитоле по шине работает:
1. Включение камеры заднего вида
2. Сигнал ручника
3. Иллюминация
4. Поддержка системы Rockford
Работают кнопки на руле (резистивные)

Ну и где здесь даже ОДБ2?
Так что не совсем обычная...

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:

Сообщение от AS21 (Сообщение 2003197)

OBD2 диагностика.

Они имеют ввиду что вы купите отдельно OBD2 и вставите в диагностический разъем , а на магнитолу как и на любой андроид установите приложение и можно диагностировать машину.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:

Сообщение от bernik (Сообщение 2003277)

Они имеют ввиду что вы купите отдельно OBD2 и вставите в диагностический разъем , а на магнитолу как и на любой андроид

У тебя есть эти приложения, чтобы они работали вместе с магнитолой?
Из переписки с ним, я понял, что продавец этой темой не владеет
ELM327 - работает по диагностике с двигателя хорошо. По связи с ETACS - никак.
Пока, методом орпроса, выяснил, что проблема ELM327, как одна из причин - разные скорости по CAN шине. Вобщем пока неясно

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:

Сообщение от AS21 (Сообщение 2003281)

ELM327 - работает по диагностике с двигателя хорошо. По связи с ETACS - никак.

Так оно и есть с ETACS не работают только по двигателю.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

А почему - не знаешь?
Нет команд, или причина глубже?
Есть окрытый код для андроида по работе с ELM327? Для любого авто....

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:

Сообщение от AS21 (Сообщение 2003290)

А почему - не знаешь?

Нет не знаю.

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

С ELM327 и смартфоном на андроиде у меня работает программа Torque http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433, это походу самая известная. Под нее как плагин есть вроде набор PID под Mitsubishi, называется MUT https://play.google.com/store/apps/d...ixrezza.mut_ii, данные с OBD2 читает вроде и без него, и с ним, возможно с ним точнее, не все, правда, ну что етакс отдает, уровень топлива в баке вроде не читает

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:

Сообщение от fbird (Сообщение 2003701)

А есть программа Torque и сам плагин? Покупать не охота, вдруг не смогу раскурочить...
А так поковырялся бы, может че поллезное нашел бы
Выложи плз., если есть, я его никому не дам.

Сегодня нашел по КАН шине ID и много разных циферок, связаных с работой климат контроля
Пока до конца не понял все значения, если получится сделать новую оболочку, косвенно можно попробовать вытащить инфу о температуре в салоне
А температуру на улице надо искать по командной строке, связаной с приборкой.
Вобщем что-то нашел, но вот пока не нашел главный ответ на свой вопрос:
- ELM327 - может редактировать, или только слушает (сканирует)?

Вот здесь чел все расписал
http://vdiag.net/elm327.html
Предварительный вывод, мне его подсказал очень хороший спец по ETACS:
- кодинг шить ELM должен.
надо пробовать
Ищу хоть какую-то открытую инфу по работе с ELM в терминале:
- командные строки для инициализации (т.е. связь с шиной или отдельным устройством, где указывается скорость?)
- синтаксис команд на получение инфы из кан шины как конкретной, так и общей (т.е. если она может получить все, идет по кан шине в этот момент)
-- особенно интересно применительно к митсубиси (но можно и другие авто. Хочу понять правила написания команд)
--- как выглядит командная строка в терминале, например, если поменять пробег для приборки
--- или как выглядит командная строка в терминале на стирание всех ошибок или конкретной ошибки
Давайте навалимся, если получится - это же хоть какой-то шаг вперед....

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

А он есть и бесплатной версии, и на 4pda, куда ссылку я дал, там и полный есть прям в шапке, оттуда быстрее забрать будет чем я с телефона вытащу, не знаю, сохранился ли там установщик apk
Плагина купленного нет, там же на 4pda есть, правда 1-й версии, 2-й нету. И там же народ активно обсуждает его, делится опытом

ELM327 насколько я понимаю, только читает, и ошибки позволяет стирать
Кстати, там же терминал для ELM327 под Андроид в шапке лежит

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:

Сообщение от fbird (Сообщение 2004657)

А он есть и бесплатной версии, и на 4pda, куда ссылку я дал, там и полный есть, оттуда быстрее забрать будет чем я с телефона вытащу, не знаю, сохранился ли там установщик apk
Плагина купленного нет, там же на 4pda есть, правда 1-й версии, 2-й нету

Вот в том то и беда, что когда я захотел считать, с меня попросили деньги
Если не трудно, проверь плз. Может я не туда ткнулся
Заказал ELM327(2.1) блутуз + переход (грибочек)-блутуз-USB
Мне для начала и первая пойдет, чтобы понять, что она вообще может

Цитата:

Сообщение от fbird (Сообщение 2004657)

ELM327 насколько я понимаю, только читает, и ошибки позволяет стирать

Раз позволяет стирать/редактировать, значит есть функция записи.
Осталось понять - насколько зашита: программно или аппаратно?
Если программно: как только пойму, что она считывает (синтаксис), и как она ошибки стирает (тоже синтаксис) - думаю можно будет говорить и об каких-то сроках в ETACS

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:

Сообщение от AS21 (Сообщение 2004660)

Кинул ссылку в личку. А вот с версией 2.1 вроде не все в порядке, не со всеми коннектиться машинами что ли, 1.5 там советуют, у меня 1.5

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:

Сообщение от fbird (Сообщение 2004667)

Спасибо, я тоже это видел, но в основном это касается старых авто.
Зато в 2.1 есть какой-то новый протокол. Ладно придет - буду разбираться
У моего знакомого 1.5. Будет с чем сравнивать

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Всем привет.
Привело меня на этот форум сообщение AS21 на форуме lancer, в теме про китайские андроид-мафоны, и вижу что попал куда надо :)
Дальше - много текста

Вот инфа, которую сейчас могу дать:

ELM327

Из того что есть:
Lancer X 2.0 2WD CVT (версию етакса надо будет посмотреть)
Samsung galaxy s4 (lollipop 5.0.1)
Torque 1.8.49 (крякнутая, найдено на 4pda)
ELM327 mini v1.5 (по ATZ говорит, что 1.5, ATSP0 ATAL ATIB10 - все ОК)
Плагины MUT и MUT v2 (найдены на 4pda) - так просто не работают.

Профиль Torque:
Протокол - авто
Строка инициализации: ATSP0\nATAL\nATIB10\n

1. Плагин MUT - добавляет кастомные PID, у меня их часть либо не активна, либо показывает постоянно одно значение (бред) и не меняются.
2. Плагин MUT V2 - есть 3 режима, два для работы с ISO 9142-2 Hybrid ("старый импорт" и "v2"), а так же "CAN-BUS mode 23".
Лично у меня они все не работают (датчики не активны), плагин постоянно крашится, если попытаться в него зайти.

mode 23 - эта фишка включается только через прошивку мозгов?

[свернуть]

Китайские андроид-балалайки

По поводу Torque и диагностики на таких мафонах - всё только через ELM327, встроенных средств нет, что бы там не писали.

Было время (около полу года назад), когда сидел на форуме redpower, общался с их директором (или владелец, я хз). Человек сам занимается своим продуктом, обзоры пишет, ведет переговоры с китайцами - в общении человек достаточно заинтересован (но времени у него всегда мало), к людям прислушивается.

Им китайцы делают ГУ на андроиде, и софт они-же пишут (плюшки с хотелок форума иногда добавляли - значит общение с кодерами есть). Однако все прошивки зашифрованы, разобрать их не получится (скорее всего).

В общем, дела с такими мафонами обстоят так:
В ГУ внутри есть платка самого android и отдельно MCU (микроконтроллер). Отдельно подключается Кан-бокс.
Кан-боксы есть разные, в зависимости от модели авто. При том для ВАГов они умеют отображать климат, менять настройки в мозге, штатной сигналке и т д.
Для мицу кан-бокс умеет только управлять штатным рокфордовским усилком (может и выводит сигнал габаритов - не помню уже).

Суть в том, что с кан-боксом андроид общается через MCU, в настройках андроида выбирается автомобиль (так MCU понимает, с каким кан-боксом ему работать), и соответственно меняет функционал ГУ на нужный.

Теперь к вопросам, на которые у меня ответа нет:
1. Почему не реализовано управление етаксом, как в MMCS, для нас? Если у ВАГов то реализовано?
Или у них не было инфы про кан мицу, или аппаратная несовместимость где-то.
2. Для реализации считывания инфы с кана и управления етаксом нужно только допилить прошивку MCU и софт андроида, или надо и кан-бокс переделать? (не забываем, что для разных марок, а иногда и моделей авто - разные кан-боксы)

По поводу редактирования прошивки MCU и андроида (они отдельно идут) - сомневаюсь, что китайцы дадут исходники.

В любом случае:
Я могу зайти на форум, что-то спросить/попросить, познакомить и учавствовать в диалоге.
Я знаю, что у redpower есть офис в Киеве (я, как и AS21 - с Киева). Вполне вероятно, что нам дадут посмотреть ГУ. Однако для тестов - скажут "покупайте", при том останется вопрос с китайцами по поводу прошивки.

[свернуть]

В общем, я чем смогу - тем помогу :)

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Цитата:

Сообщение от BeeOS (Сообщение 2004837)

1. Почему не реализовано управление етаксом, как в MMCS, для нас? Если у ВАГов то реализовано?
Или у них не было инфы про кан мицу, или аппаратная несовместимость где-то.

Скорости КАН шин:
На ASX: 1 - 83.33, 2-500, 3-500;
На Out3: 1 - 250 ; 2-3 сквозная - 500 ;
Плюс, свой MUT протокол
Я уже писал ранее:
1) Ты можешь запустить ELM327 в терминале?
2) Хоть какой-то параметр или посмотреть, а еще лучше поправить, можно и для двигателя?
Мне нужен синтаксис команд. Если получится пример - выложи фото скрина, с подробным описание, что делал.
3) Где у ELM327 при инициализации устанавливается скорость КАН шины?
4) Москва нам не поможет, я имел ввиду продавцов. Надо искать концы в Киеве
5) Не все так плохо с прошивками. Если есть возможность добавлять свое приложение из инета - тогда через подобную функцию, думаю можно будет установить и прогу по обслуживанию ELM327. Или копать инфу на яддро, она есть, только не на все модели.

Добавлено через 8 минут
Я повторюсь. Тема для меня абсолютно новая.
Я пока не знаю синтаксис команд ELM
Если я с помощью ELM327 смогу в терминале:
- поменять язык приборки - тогда все будет сделано быстро
Мой КАН анализатор выдает:
ID=310 D0=02 D1=00 D2=00 D3=00 D4=00 - это английский
....
ID=310 D0=0B D1=00 D2=00 D3=00 D4=00 - это русский
Если кто-то знает как это сдеалать на ELM327 в терминале - буду очень признателен

Re: Исследование механизма работы ПО MMCS

Если есть время - советую посмотреть вот эту pdf'ку. Можно понять как выбрать протокол и работать с стандартными пидами. Вот инфу как получать can сообщения с определенным id, и как их отправлять ещё гуглю.

А тем временем:
1. Могу.
2. Могу читать обычные pid`ы, как работать с кан шиной - пока гуглю.
3. Гуглю :)
4. Вести переписку с человеком в Москве или в Киеве - нету разницы. А вот их офис/филиал в Киеве есть, соответственно есть возможность в живую покрутить-пощупать ГУ.
5. Установить apk, даже получить рут - не проблема. Проблема - перепрошить микроконтроллер, так как с кан шиной работает именно он.

У меня вот какой вопрос: какая шина висит на 6 и 14 обд пинах?
Какую инфу оттуда можно стянуть, какие параметры поменять?
Какая скорость и длинна ид. Вот варианты:

CAN протоколы, которые тянет ELM327

ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)

[свернуть]

http://stackoverflow.com/questions/2...s-pernament-on
Вот пример, как отправить что-то в can. Я бы посоветовал отправлять в can-анализатор, а не в машину :)