Re: Обучение холостому ходу
Цитата:
|
Re: Обучение холостому ходу
Холостые при движении и при полной остановке разные. При движении порядка 800. При полной остановке чуток падают до 650-680. Но у меня МКПП. На автомате может отличаться.
|
Re: Обучение холостому ходу
Цитата:
Даже включение климата особо не влияет (ну, чуть чуть - оборотов 20 добавляет максимум (смотрел по сканеру)). А если обучу на теплую/горячую - разница есть. Полтергейст ;) |
Re: Обучение холостому ходу
Цитата:
|
Re: Обучение холостому ходу
Цитата:
|
Re: Обучение холостому ходу
Цитата:
при движении на нейтралке?. С какого перепуга они разные то будут? Какая разница двигателю, стоит он на месте или его перемещают в пространстве, если он физической связи с колесами в этот момент не имеет....всеравно что авто на эквакуаторе везут |
Re: Обучение холостому ходу
Цитата:
Как крутить) А правильно/неправильно - дело сугубо субъективное. У меня - правильно! ))) Всем бобра!) Дааа...чую, тяжело с вашим опытом "других авто" вести дискуссию) В каждой избушке свои погремушки.. |
Re: Обучение холостому ходу
А если при шевелении руля обороты скачут до 100+, готовьте ГУР в капиталку! Чаще надо менять жидкости! И не лить, что попало - типа, подешевле.
|
Re: Обучение холостому ходу
hanter72 при включении муфты кондее должны повышаться чуть больше 1000 об.
kuznya при вращающихся колесах на Мицубиси холостые всегда чуть выше около 800 . В момент полной остановки сразу падают до минимума холостых 650-680. У меня именно так и на GDI было. |
Re: Обучение холостому ходу
Цитата:
Цитата:
При нормируемой реакции изменяется значение параметра Target RPM: при прогреве оно плавно падает до номинальных оборотов, при включении муфты кондиционера – 850 об/мин, при сочетании двух этих факторов – выбирается большее из значений (на холодном двигателе – согласно карте прогрева, на горячем – только по кондиционеру). Ненормируемая реакция – например, реакция на поворот руля . При появлении сигнала с датчика давления ГУРа регулятор просто делает 20 шагов в «плюс», а Target RPM остаётся тем же. Поэтому разговоры о том, что обороты должны подняться ровно на 30 -70 , например – лишены всякого смысла, ибо это очень сильно зависит от состояния регулятора, текущего положения клапана, степени загаженности дроссельного узла и прочих факторов, но никак не от ГУРа и жидкости . У меня на данный момент при реакции на руль обороты поднимаются примерно до 1000. |
Re: Обучение холостому ходу
@просто евгений, ну, слава Богу, что Вы у нас в ЛЮБЫХ вопросах стараетесь показать свою осведомленность, что уже априори ставится под сомнение.
|
Re: Обучение холостому ходу
Цитата:
|
Re: Обучение холостому ходу
Цитата:
но почему? На нейтралке же нет никакой связи между движком и колесами. С какого перепуга при движении выше обороты ты то? |
Re: Обучение холостому ходу
kuznya ЭБУ видит движение скорости и пробег текущий. На спидометре скорость не ноль до полной остановки .
|
Re: Обучение холостому ходу
@просто евгений, согласен, ненужные разговоры.
Прошу извинить за излишнюю резкость. Все люди взрослые и умудренные жизненным опытом, со своим багажом знаний и навыков. Способы достижения "золотой середины", как правило, разнятся, но не стОит на этом "ломать копья" :friends: |
Текущее время: 13:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU