Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон
 

Не уверен конечно же , но у меня с япии все машины шли с ксеноном и ни на одной я не видел ничего нестандартного в оборудовании ( ну скажем хомуты крепежи , выпирающие блоки,изоленты или провда не имеющие одинаковую расцветку с общими и прочее)
Корректор не видел , а с масленкой появляется значок у меня . По фото можно понять это колхоз ксенон или нет ?

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

У меня маркировка идет прямо по стеклу фары ,если смотреть вниз от "дальнего" и там стоят злопоучные HCHP-535 , у всех такое или я невезучий ?))

Запрет на ксенон.....
 

Приветствую всех ! Как Вы наверное знаете,ксенон установленный не на заводе изготовителе, является не законным.... А как же быть с ксеноном установленным у официального дилера ? Машину ставили на учет с ксеноном,это считалось доп.опцией и за нее конечно взяли с полна (( Отметки то не предусмотрено и как теперь гайци будут определять ?Что думаете по этому поводу ?

Re: Запрет на ксенон.....
 

Думаем что вся эта проблема пока сильно раздута !

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Сфоткайте плиз кто-нить где маркировку искать :)

колхозный КСЕНОН вне закона
 

Новости


20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

• С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>

Re: Запрет на ксенон.....
 

А кто может сказать какую юр. силу имеют "Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России" ?
:)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

придётся ставить простые лампы,езжу каждый день по Ярославке мимо поста на работу и с работы затемно:cray:!Кто что может рассказать про такие лампы http://www.carware.ru/m_item.php?id=754:(

Re: Запрет на ксенон.....
 

Как говорят на форуме распоряжения пока никакого не поступало. Изменения могут быть внесены не раньше июля. Одномоментно такого закона выпустить не могут! Следовательно можно ничего не делать с ксеноном, на требования инспектора можно попросить у него бумагу подтвеождающую его требования к ВАМ (которой фактически не существует), или вызывать начальника смены для разберательства(что прописано в правилах).

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон
 

Не, понятно конечно, что умельцы ксенон могут приладить и как подсветку для аквариума, но прямое назначение автоламп - это использование в автомобилях!
И почему Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) №132/С об использовании "ксеноновых" ламп в фарах, предназначеных для галогеновых ламп от 16.06.2009 г., а "Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар... " только от 20.02.2010.
Почему молчали всё это время? Ведь народ ставил и не сомневался, что раз сертифицировано - значит разрешено для использования. На ксенонах в инструкциях я не видел надписи, типа "Только для использования вне автомобилей"

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Вообщем сегодня демонтировал ксенон в Галф-Крылатское:(, обошлось в две с копейками (лампы по 500 рублей), все коннекторы остались на месте - 10 минут и ксенон на месте.
Ехал домой с твердым намереньем выжрать "беленькой" с горя! Честно сказать со штатным галогеном ни хрена не видно, пешеходы как темные пятна.. Назревает вопрос:
А КАКИЕ ЛАМПЫ ПОСТАВИТЬ В НАШУ СТАНДАРТНУЮ ОПТИКУ?
варианты я уже читал: типа Филипсов и IPF ХХ, но кто реально пользовал, и что лучше? И ваще стандартный вопрос: кто виноват и что делать??? :Just_Cuz_05:
Серый, скажи чо нить... а то я чувствую, что меня поимели и не заплатили..:bottles:

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

:+1_24: Тоже хочу знать КАКИЕ ЛАМПЫ ПОСТАВИТЬ В НАШУ СТАНДАРТНУЮ ОПТИКУ? Может свечи парафиновые, один фиг тоже самое получится :rofl:

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

гарик, тесты в интернете поищи и обзоры. Я когда для себя лампы смотрел (поставил Philips BlueVision) видел тест PIAA, результат ниже среднего был. Тест вроде "За рулем" проводил.
Рассматривал и галогенные лампы за 2-3 тыс руб в которых в качестве газа используется ксенон и повышена светоотдача и пр. - они классифицируются как лампы повышенной мощности и чтобы не утверждал производитель их срок службы составляет от 3 месяцев до 1 года (PIAA, CATZE и пр.): кто не верит - ищите отзывы.

По поводу BlueVision: светят(если смотреть из салона) теплым белым, если смотреть из другой машины, либо со стороны светят просто белым(если не светят, протрите фары :), мне помогло), освещают очень хорошо недостатка света после ксенона не ащутил.

По поводу Philips вообще:
Из голубого света у них есть BlueVision(теплый белый или белый с желтизной, по тестам вроде лучше всех), DiamondVision(голубой свет, светит красиво, но недалеко и не сказать что якро) CrystalVision (по отзывам сочетает в себе преимущества BlueVision и DiamondVision, т.е. голубовато-белый и светит довольно далеко и ярко).
Сранивал со своим Philips BlueVision и друг на 10ку купил DiamondVision, Crystal только по отзывам и тестам сравнил.

Много написал, под наш цоколь HB4 все равно только BlueVision есть и все.

Re: Ответ: "Ночной позор" - колхозный ксенон
 

Абсолютно с тобой согласен! Я на пример стараюсь ездить по трассе ночью (меньше машин,гайцев и т.д.)если бы не ксенон все ямы были бы мои! Особенно сейчас когда сошел снег и яма на яме !!! Ведь дороги у нас практически не освещены,да и разметку обновляют только в мае-июне . А пешеходы любят ходить в темном.... их просто не видно без ксенона (( Что уж говорить о деревенских водителях,которые не знают,что в темное время суток надо включать осветительные приборы... Вот теперь и думай,что лучше.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

FroZZen
А вот это с чем едят?
http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/ipf/
А особенно вот это?
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=74