Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
у миня вопрос.разве должна автоматическая коробка допускать скатывание машины на склоне в положении D?
|
Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
Цитата:
В инструкции написано: КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено удерживать машину на склоне, используя педаль газа. Это негативно скажется на ресурсе самой АКПП. |
Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
Противоткатная система включится если только нажать на тормоз и поностью остановиться. Держать на крутых подъемах не будет, может откатиться назад. При чем тут удерживание газом? Нада остановиться на подъеме - нажми на тормоз. Надо тронуться - сними ногу с тормоза - если подъем не сильно крут - будет стоять на месте или даже поедет вперед. Если покатится назад - дай газку и вперед ;)
|
Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
Цитата:
http://subaru-legacy2.5go.ru/html/11_5.htm Цитата:
|
Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
Цитата:
Возможно речь идет про новую трансмиссию SST. |
Ответ: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
к стати... обсуждаемый в ветке "привода" пинки недавно словил и на 2wd.. коробка это господа....
|
Ответ: У кого какой косяк?
в пробке никто не трогает ручку. и она всегда находится в "драйве" :)
так что совет неверный. а вот если с "паркинга" в "драйв" - то да, надо 1-2 сек выждать, прежде чем отпустить тормоз. |
Ответ: У кого какой косяк?
Цитата:
|
Ответ: У кого какой косяк?
ну если стоишь более 5 мин на одном месте - тогда да, я ставлю на "паркинг". можно и нейтраль (но тогда желательно вместе с ручником, чтобы не откатиться вперёд в случае удара сзади)
|
Ответ: У кого какой косяк?
не знаю может я не прав и немного не в той ветке обсуждаем ;), но мне кажется не стоит напрягать машину. В то время когда вкл. "драйв" двигатель находится под (хотя и небольшой) но нагрузкой. я всегда ставлю на нейтраль и держу тормоз когда когда знаю что стоять больше минуты или неизвесно когда тронешься. а постоянно на паркинг ставить ИМХО вредно, каждый раз через все режимы прогоняешь. В инструкции написано при остановках типа как на светофоре бла, бла, бла... АКПП рекомендуется ставить в положение "N", а ручник или "ножник" :)) - тут уж как кому удобнее.
С Уважением. |
Ответ: У кого какой косяк?
как раз не так. "не стоит напрягать машину" - сам сказал. так что всегда когда остановка менее 5 мин - только "D" и тормоз. а на светофорах переключать ручку - извращение :)
почитай внимательно инструкцию к машине. |
Ответ: У кого какой косяк?
не буду спорить, найду сделаю скан. Всё ИМХО
|
Ответ: У кого какой косяк?
Вложений: 1
исчо раз повторюсь - всё сугубо лично, но в инструкции написано:
|
Ответ: У кого какой косяк?
Вложений: 2
в принципе можно и "N" ставить в пробках. :)
но я, если менее 5 мин - держу на "D" и тормоз. |
Ответ: У кого какой косяк?
ладно, ничья ;) Кто как привык... :) И то, и другое подходит
|
Текущее время: 18:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU