Re: Силовая батарея на PHEV
 

Да, конечно.. У меня тоже одинаково - и в EvBatMon и в PHEV Watchdog..
Хорошо, спрошу по-другому:
Cколько реально показывает Watchdog при "разряженной" батарее? У меня ~ 30%, oдин раз только видел 25%.. Просто я считаю, что это много..
И почему бы Mitsubishi не "спрятать" этот "запаc" для зарядной станции?.

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Нашел где посмотреть общее количество зарядок батареи "за всю жизнь" ... Никто не интересовался - сюда входят только быстрые/медленные зарядки или и зарядки двигателем тоже?.

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Там не количество зарядок, а количество Ач, вошедших в батарею при медленных/быстрых зарядках. И ещё есть общее количество Ач, прошедших через батарею.

Re: Силовая батарея на PHEV
 

А это что?.. После зарядки увеличивается на 1.

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Я думаю настало время написать разработчику приложения и задать вопросы

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Может и так.. Просто, может, уже кто-то всё выяснил..

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Был у меня приус PHV, ставил я туда дополнительную батарею от аутлендера.
Сборки там промаркерованы как 1140 вт (всего 10 сборок по 8 ячеек).
1140/8/3,75=38 Ач ячейка. Если нужно, найду фото.

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Не, фото не надо.
П.С. Куда ж там батарея влезла?..

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Значит, чисто теоретически, в Аут можно добавить батарею от Приуса

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Приветствую всех участников сообщества!!!
Изучая данную тему, так и не понял как организован дренаж в батарее. С радиатора конденсат сбрасывается в поддон, а затем через грибок за борт?
Конструктивно не увидел нигде.
Что касается связи ВВБ с салоном авто, то на сушку батареи это никак не отражается, потому что вода образуется на радиаторе кондиционера.
И вопрос по включению кондиционера в батарее - он может включатся принудительно?? т.е. включил в салоне и он и в батарее заработал??? как-то не логично на мой взгляд.

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Приветствую всех, нужен совет помощь, высоковольтная батарея заряжалась до 26 км, летом доходило до 32 км, при этом шкала индикации была полностью заполнена, этой весной приобрёл контрактную батарею и часть элементов перекинул в свою так как при замере мультиметром они были просевшие, замерялся вольтаж 10 блоков, были показания 32,4 а у 3-Х блоков 23,7, на контрактной батарее при измерении, замер показал 31,2 Вольта, при полной разрядке и в последующей заряде через зарядник, батарея зарядилась до 24 км, хотя шкала зарядки показывает не полный заряд

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Подскажите есть ли в Иркутской области СТО специализирующиеся по нашим машинам:cray:

Re: Силовая батарея на PHEV
 

Добрый день! Советы уже поздно давать. Вообще менять родную батарею самому пусть даже на 40% уставшую на непонятно какую, а тем более делать котлету из 2 - это затея так себе. Думаю, что вы выбросили деньги купив б/у и сделали только хуже. На мой взгляд есть только 2 варианта. 1- продать машину такой как есть. 2- Купить на аукционе немного побитую машину с небольшим пробегом (обязательно на ходу!) и привезти с нее батарею, затем ехать к официальному дилеру и менять батарею с соблюдением всех(!) процедур и заправкой кондиционера правильным хладогеном.

Re: Силовая батарея на PHEV
 

+7 950 076-50-03 Иркутск Максим. Он обслуживает как лифы, так и гибриды, начиная от Приус. Есть гибрид клуб по Иркутской области и не много из других областей в ватсапе. Могу добавить. Номер пишите в личку.