Re: Режим "Ds" в XL
 

Мож покритикую схему?;)
Вот открою я ее, и не читая все N-страниц форума полезу ваять девайс.... что я сделаю? Я проложу провод который находится под накладкой АКПП до блока в ногах (полезу туда искать)?
_________________________
Поэтому лучше людей не путать. Все делается только на разъеме блока управления CVT, который в ногах у водителя за блоком предохранителей. Лучше чем описал япп по этой ссылке - не придумать.


Вот картинка, для понимания, для 2,4 CVT.
https://www.out-club.ru/board/attach...3&d=1271840890

Еще смотрим отчет и фотки PUSHIK #502 и #520

Покупая кнопку или переключатель, выбираем тот который ON-ON. Не путайте с ON-OFF и прочими.
Примеры ON-ON тут и по ссылкам в #446

Re: Режим "Ds" в XL
 

А вот в рестайлинговых машинах (мицу, ситрыч, пежо) тоже работать будет? И как на новом мониторе этот режим отразится?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Поехал искать симпатичный переключатель... :blush:

Re: Режим "Ds" в XL
 

Издеваешься? Нарисуй правильную ;) Я уже заколебался рисовать :):):):) Или подскажи - я нарисую...Уже моск кипит

Re: Режим "Ds" в XL
 

Уважаемые умельцы ! Нарисуйте ее так, что бы такой чайник, как я в этих вопросах, мог взять и заколхозить сам. Спасибо.

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:39 ----------

Гарантия при таком колхозе, как я понимаю на варик, умирает?

Re: Режим "Ds" в XL
 

есть желание проверить?:) Подъезжай :)
Пока кто-нибудь из владельцев таких машин не попробует САМ, никто Вам результат НЕ СКАЖЕТ!!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:48 ----------

Почитал-обдумал-осмыслил....

Ситуация такая, что у япов есть провод 46-1, а у нас его нет ;)
У нас только 45-5 есть. Это написал я в пред-отчете и подтвердил Пушик.

Подключается так (имхо):
1) Берем тумблер ON-ON , зная где он уже будет стоять, примеряем его, подготавливаем место установки. Вставляем предварительно.
2) Достаем колодку из блока CVT.
3) Находим пин 46 (он пустой, провода нет).От пина 46 до тумблера надо провод кинуть - это будет "Ds".
4) Находим пин 45 - это "D" (светло-зеленый провод). Режем этот провод и один конец провода (который уходит в пучок проводов)- подключаем на центральный выход переключателя (тумблера), а второй конец (который уходит с второну колодки к блоку) - на один из крайних положений тумблера.

Так что на вскидку я правильно схему нарисовал, КМК
Дайте схему для РФ, я посмотрю ;), т.к. все схемы, которые проскакивали в теме - либо ЯПОВСКИЕ ЛИБО США :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Есть мысли у кого по симпотичным кнопкам?! С красивой надписью типа Power или Sport по вменяемой цене?!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Как вариант можно поставить кнопку ON-OFF и через нее включить реле с режимом ON-ON. Выбор кнопок заметно расширится :-)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Красивых кнопок Он-Он навалом ;)
В наигаторе темы (пост №1) под спойлером для 2,4 и вариатор

Вот например красивые (по ссылке пройтись надо, ага)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Все! Отдал авто другу на Ds-тюнинг! Часа через 2-3 заберу... посмотрим что да как :biggrin:

P.S. кнопку взял как у Pushik. ставить буду также ... imho самый оптимум.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Придется ехать за кнопками :) и делать подробный фотототчет (как всегда), а то у нас только урывки фот, схем и картинок.....

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------

Толиван! ну чо с результатом-отчетом? прошло 4 часа :)

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------

Ты пока давай думай чего писать, а я пока фотки позаливаю - отчетец начну ;)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Несоветую ,реле может подгореть, недоконца сработать....всёбы ничего ,но когда на блоке нет вообще сигнала, коробка непонятно брыкается, по-этому чем тупее схема замыкания и чем меньше в ней контактов -тем надёжней.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Итак начнем.
Часть 1. Вернемся к выбору месту расположения кнопки - КУДА ЖЕ ВСЕ-ТАКИ ВОТКНУТЬ КНОПКУ?????:)
Мест расположения оказалось МНОГО! Послушал я всех и СДЕЛАЛ ПО СВОЕМУ.
По порядку.
Вариант с кнопкой рядом с АСЦ для меня не подходил.
На руле технически не возможно без серьезных переделок - нужно переделать блок блютус, подвести проводку в руле, сделать дополнительное контактное кольцо....вобщем гемор.
Остались варианты - рядом с кнопкой ИНФО на накладке панели приборов и на центральной консоли.
На накладке приборов отпало из-за сверической формы самой накладки. Все кнопки имеют плоскую поверхность для крепления.
Остается центральная консоль. Там аж 7!!! вариантов :) На фото видно:
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271938490


Варианты 1,2,3 отпали из-за того что тоже имеют изогнутую поверхность....
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271938490


Самыми оптимальными для меня остались вариант 6 и 7, т.к. меньше всего разбирать, там меньше электропроводки и больше места для технического исполнения, что бы в ходе инсталяции не задеть "жизненно важные органы" автомобиля :)
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271938490

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну что, отчитываюсь.

Забрал авто, товарищ работает в сервисе по автозвуку и электронике. Все сделал как у Pushik, такое же размещение переключателя и такой же сам переключатель.

Теперь собственно о впечатлениях:

Сразу скажу что ни чего "такого" не ждал, делал из принципа любопытства :)
Режим Ds работает точно также как и работал аналогичный режим на моем Nissan Primera CVT 12-ти летней давности... А именно, обороты держит постоянно в районе от 3000 и до... сказать что машина стала динамичнее - врать самому себе! ;) Просто по другому. В случае отсутствия лепестков смысл данного режима есть, но в нашем случае... лично я им пользоваться не собираюсь и вряд ли вообще есть в этом смысл.
Лепестки дают и гораздо большее удовольствие от вождение и гораздо больше свободы действий.
Поэтому полностью поддерживаю японцев которые убрали данный режим из авто - в нем действительно нет ни какой необходимости. Тем более в нашем случае - расположение кнопки - в моем случае не самое удачное с точки эргономики, с точки зрения практичности более менее. А дырявить панель возле ручки КПП считаю вообще полной лажей. Оно того не стоит.

Если кто будет делать, примите сразу тот факт что это просто забава на 1-2 дня, не более. Можно также сделать такой тюнинг для того что бы было! :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Часть 2. Выбор кнопки типа ON-ON
Итак, по совету Жени ака оут-хл (за что огромное ему спасибо;)), поехал я в Митино в поисках кнопки.
Приехал я в Митино спустился на цокольный этаж нашел магазинчики, где торгуют кнопками-тумблерами.....и уменя глаза разбежались...........:):Data_57::):Data_57::) :Data_57:от увиденного - все кругом моргало и сверкало, сияло разными цветами и с разной частотой....:)
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271939051
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271939051
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271939051
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271939051
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271939051
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271939051

Цена кнопок - от 20 руб до 2500 руб - пластмассовые, металлические, цветные, хромированые...каких только видов и типов нет.
На словах попытался объяснить продавцу что мне нужно :) "кнопки типа ON-ON" они на слух не воспринимают. Говорят нет таких. На листочке бумаги нарисовал ему схему, что я хочу (без подробностей :)) и что мне нужно то бы получилось. Предложили тупо тумблер. Тумблер я отмел. Говорю - хочу кнопку. Пофиг сколько стоит, в пределах разумного, но КНОПКУ!!!! Продавец тычет в стенд "Дорогие кнопки" объясняет какие смотреть и говорит - выбирай. Диаметры от 10 до 30 мм, светятся: и по контуру, есть и в центре только и целиком кнопка....
Самое главное - в Митино есть только кнопки ON-OFF-ON , ON-OFF и тумблеры. Тумблеры я отмел, а по Он-офф-он я прикинул как это будет в движении происходить и не стал такую брать. Нужно именно ОN-ON!!!!!!!Можете не искать - все проверил и посмотрел.

Вобщем выбрал я себе кнопку. С красной подсветкой. Нажал - загорелась красным, режим включен. Нажал еще раз - кнопка погасла, режим выключен. Ход кнопки 1,5-2 мм То что нужно. Мягко так, плавно...вобщем гуд:good:
Ценник и модель на фото :)
Диаметр наружний 18 мм, диаметр кнопки - 10 мм. подсветка красным по контуру.
Обсуждать не надо - ЭТО МОЙ ВЫБОР!!!!;) Для себя делайте как хотите!!!
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271939051

https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271939051

Re: Режим "Ds" в XL
 

Кнопку поставлю вот сюда и будет выглядеть примерно так (это пока фотошоп :)):
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271940163
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271940163
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271940163



с мнением tolivan-а согласен;), я именно этим путем и иду :) и про это я давно говорил....:

Re: Режим "Ds" в XL
 

Теперь про саму кнопку. Вот фотки ее вида (в аттаче остальные). Имеет пять выходов - три рабочих и два для подсветки. Докупил так же разъемы для подключения:
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271940496


А тут я уже напаял провода для подключения:
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271940496

Осталось найти пин и подключится :).
Спешить не буду - делаю все постепенно и красиво :)
Ждите ответа в следующей серии....(с) Колобки :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

сегодня сделали нашему одноклубнику такую штуку на Лансере Х. мне понравилось. на дисплее высвечивает L.

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:01 ----------

to Балу: кнопка зачетная!

Re: Режим "Ds" в XL
 

миша где и почем кнопка? и если дс мне сделать то чип уже не надо?

Re: Режим "Ds" в XL
 

При Ds по другому происходит переключение передач. Чип-тюнинг это более тонкая настройка мозгов.
Интересно на сколько сток будет медленнее чем чип"ы" + Ds?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну если с чипом на целый корпус, то с Ds наверняка зеркала нафиг поотлетают при прохождении звукового порога:biggrin:

Re: Режим "Ds" в XL
 

я ж выше написал ФОТОотчет, там все видно ;)

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ----------

Разобрал центральную консоль. Все не так-то просто с кнопкой. рельно ее на ЦК можно поставить только между ручником и селектором выбора привода ("крутилкой") :(, и то там переделка потребуется
Остались варианты ТОЛЬКО слева - либо рядом с АСЦ, либо рядом с ИНФО....
Фоты позже.

Значит так, на центральной панели, чтобы сильно не переделывать (только высверлить отверстие под переключатель), возможны следующие варианты раположения кнопки:
1) все нарисовано :) Стрелочкой показал на выдвижной подстаканник - там если заморочится, можно выдвижной пульт управления чем-угодно сделать (если он конечно как подстаканник не нужен :))
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1272024423

2) Ну и еще вариант:rofl: (вспомнил про таз2115)
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1272024423

В остальных местах слишком проблемно и трудоемко :(

Как разобрать центральную консоль. Фотоотчет. Если кто мне не поверил - разберите сами и посмотрите :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Предлагаю врезать посередине - выше в панели подстаканник - прикуриватель, напротив рычага АКПП. Место там есть.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Балу.Из твоих вариантов, рядом с подстаканником ,более всего подходит.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Знаю ;) Но мне не подходит.....

Re: Режим "Ds" в XL
 

Сегодня подключил режим Ds,разница в динамике явно ощущается,намного удобнее лепестков(не надо смотреть на тахометр).С этим режимом машина точно становится как пантера.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Сегодня то же сделал Ds режим. Покатался по городу на трассу не выезжал, считаю что для динамичной городской езды, то что нужно! Молодцы ребята, большое всем вам СПАСИБО!!!

Re: Режим "Ds" в XL
 

а где ты себе такой тумблер нашел? скок стоил?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Авто-базар,цена копейки.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я то же кнопку поставил в этом месте(только на крайне правой заглушке) и считаю самым идеальным,рукой попадаешь с первого раза не глядя. И в процессе эксплуатации возник вопрос: а не отразится ли негативно на работе вариатора, постоянное переключение режимов(с D на Ds) во время движения?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я так думаю ни чего страшного ,вы же при движении переключаетесь на лепестки,на 2vd,4vd.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Не отразится точно,предыдущие машины были с кнопкой спорт,проблем не было.А потом там же комп переключает,не вижу опасений.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Кнопка у меня будет стоять тут :) Процесс инсталяции начал
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1271940163

В субботу провалялся с температурой :(
Вчера подготовил кнопку - сделал гравировку Ds (спасибо Стасу YesYes за подсказку:)) и "прозвонил" - разметил провода (опять-таки Стас навел смуту-решил перестраховаться)
В итоге все гуд :good:
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1272260293
https://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1272260293

Re: Режим "Ds" в XL
 

у нас ведь шайбы климата и трансмиссии одинаковые? может трансмиссионную заменить на нажимающийся центр (скажем от кондера? )

Re: Режим "Ds" в XL
 

Шайба то одинаковая (визуально ;)), а вот электронные внутренности разные ;)

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:47 ----------

Кстати, думал кнопку поставить на блоке климат-контроля снизу между "крутилками" температуры и скорости вентилятора - разобрал, посмотрел - а там блок целиковый, мешает инсталяции :( А так тоже вариант удобный был бы в случае с моей кнопкой.

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:47 ----------

А может кто-нибудь фото пинов данного разъема кинуть?;):blush: Или разъем в разобраном виде....
Хочу сделать все по правильному....Просто в каждой колодке они разные по форме, длине....Хочу хоть по визуальному признаку подобрать...
За ранее спасибо
к сожалению, изображение утрачено

Re: Режим "Ds" в XL
 

Если все предложенные места не устраивают - подума может прицепиться к кнопке омывайке фар, знаешь как аудюх старых было управление компом ?

Re: Режим "Ds" в XL
 

В ХЛ не все так просто - все управления идут по САN-шинам (обычный пучок проводов тоже кан-шина :))и если что-то не так - будет сбой и "висеть ошибка"

Re: Режим "Ds" в XL
 

пробывали на Лансере Х - переключение с D на L, с L на лепестки и в обратном порядке происходить нормально.

Re: Режим "Ds" в XL
 

А можно новую крышку КПП с переключателем, как на GT приспособить для Ds?