Re: XL.Катализатор
 

Удалил каты, пламики ставили криворукие чудаки.
Теперь хочу кастом...

Чтобы кто-то себе подобное делал я не нашел, может кто видел?
Кастом выхлоп 6-2-1 из нержавейки (от пауков до глушителя)?

Что-то такое

https://out-club.ru/board/imagehosti...2b0a88d39d.jpg[/url]

Всерьез уже считаем с мастером параметры и цену )

Re: XL.Катализатор
 

Доброе время суток форумчане! Около 3х месяцев назад появилась проблема с динамикой и разгоном.Примерно в это же время машина стала плохо заводиться на холодную. Перепробовал много чего: заменил свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр, почистил инжектор и ДМРВ. В итоге проблема осталась. Почитал эту ветку и симптомы похожи на неисправность катализатора. Перечислю мои симптомы:
1.Плохая динамика.Машина не едет ниже 3500 оборотов.
2.Повысился расход топлива(19 л.)
3.Появился звук из под днища. Как будто дребезжит глушитель.
4.Наличие запаха гари, если ехать выше 100 км/ч.
При всем этом не горит Чек, что странно. Да и качество топлива не ахти. Пожалуйста подскажите дальнейшие действия? Заранее Благодарю.

Re: XL.Катализатор
 

@masterpiece, ДИАГНОСТИКА!!! Нужно считать коды возможных ошибок. ЧЕК не горит, не факт, что ошибок нет. Забитый кат не будет давать двигателю раскручивать до высоких оборотов, "задыхаться".

И подачу топлива проверить, начиная со смены заправки, фильтра, насоса и т.д.

Re: XL.Катализатор
 

Всем привет!

Удалил катализаторы на пробеге 99800 км. Чек не горел. Удалили два катализатора около двигателя. Третий катализатор трогать не стали. Ближний к блоку катализатор начал плавиться, на поверхности катализатора с торца банки, вмятина была глубиной 4-5 мм.

Вварили пламегасители вместо катализаторов. Сделали перепрошивку.
Звук выхлопа стал заметно громче снаружи, звук приятный. В салоне, при наборе скорости, от мотора появился небольшой шипящий звук. Запах выхлопа стал заметно более ядовитым.

Удалял в г. Рязани в сервисе АвтоГрад, обошлось все вместе в 16700 руб.

Добавлено через 4 минуты
Какой пробег?

Re: XL.Катализатор
 

Пробег 150 000 км. Сделал диагностику. Сказали что похоже бензонасос дохнет. Кстати катализатор я заменил на новый универсальный. Не хотел заморачиваться с перепрошивками и обманками. Но это не решило проблему с динамикой. Поэтому буду менять бензонасос. Кто нибудь знает какой ставить недорогой аналог? Где то читал что бошевский идёт. Может есть код детали у кого-нибудь?

Re: XL.Катализатор
 

Код детали в этой теме подскажут, не забудьте там, потом кнопочку спасибо нажать.
https://out-club.ru/board/showthread...2&goto=newpost

Сколько, кстати, по деньгам, замена катализатора на универсальный обошлась?

Re: XL.Катализатор
 

Напишу по поводу электронной обманки на 3л XL, т.к. на форуме не нашел инфу. Все пишут, что на 3л обманки не работают и нужно прошивать. Конечно идеальный вариант это прошивка под ЕВРО-2. Согласен. Это я в принципе и сделал 5 лет назад буквально в первый месяц после покупки авто в местном тюнинг-ателье. Но каково же было моё удивление, когда после 4,5 лет эксплуатации на 150 тыс. пробега выскочила ошибка по лямбде.
В общем Ёжика у нас в городе встретить нереально, а местным "прошивальщикам" я свой авто больше не доверю. Пришлось самому вырезать каты и изобретать обманку. Схем в интернете куча(резистор и кондёр) разница лишь в номиналах деталей. Сколько я не пробовал ни один вариант не давал нужный график работы лямб и выскакивала ошибка.
Рабочий вариант следующий:
Режем синий провод от лямбды возде разъёма. В разрыв резистор 10кОм(0,25-0,5Вт). После резистора между синим и белым проводом ставим кондер 470 мкф х 25в.(кондёр именно электролит т.е. полярный, а не как везде пишут не полярный) Минус на белый провод, плюс на синий.
Пробег на обманке 3 месяца 5 т.км. ошибок нет, график вполне имитирует показания рабочего ката. На второй кат поставил обманку с кондёром 220 мкф.х25в и тоже нет ошибок, но график более пульсирующий.

Re: XL.Катализатор
 

Всем привет!

Увеличился расход в городе и такое впечатление, что стала похуже динамика.
Дроссель чистил, форсунки ультразвуком чистил. Свечи и топливный фильтр на 120 тыс. менял. Больше подозревать нечего кроме катализатора. Так?

Как-то можно ведь проверить катализатор на предмет забивки? Выбивать его не планирую. Прошивка стоковая. Да и вообще я сторонник стока, хочу привести машину к заводским параметрам. С чего начинать?

Пробег 150 тыс.

Re: XL.Катализатор
 

Почему то при жоре и плохой динамике никто не упоминает кислородный датчик перед катом, он ведь как и ДМРВ влияет на аппетит машины. Возможно не хочется о нем вспоминать так как цена кусается.

Re: XL.Катализатор
 

Так что, надо сначала смотреть датчик, а потом уже катализатор?

Re: XL.Катализатор
 

Просто подключитесь ELMкой и посмотрите график второй лямбды(которая после ката). И станет понятно насколько забит катализатор.

Re: XL.Катализатор
 

У меня такая фигня. Машина перестаёт ехать, когда на улице жарко. Под подозрением трое: катализатор, бензонасос и датчик температуры впускного воздуха. Планирую съездить на диагностику катализатора. Много контор предлагают такую услугу, без снятия.

Re: XL.Катализатор
 

Товарищи, хочу подытожить 144 страницы. Тут в основном пишут владельцы 3х литровых машин. Про 2,4 маловато. Хочу уточнить: у 2,4 всего один катализатор под днищем, правильно? Если его менять на пламя-гаситель с обманкой, нужно перепрошивку мозгов делать или обманки достаточно? Что меняется после установки пламя-гасителя: звук, запах, динамика?

Re: XL.Катализатор
 

Если кат живой - не вырезать. Будет вонь в салоне. Я удалял все 3 ката, потом один вернул назад. Звук станет громче.

Re: XL.Катализатор
 

Чёт я запутался совсем. Сколько катализаторов у аутлендера XL 2,4, 2012 года? Кто-то говорит, что один под днищем и всё. А кто-то говорит, что ещё на колекторе есть, то есть их два. Причём даже сервисы, которые занимаются удалением катализаторов, по телефону разную инфу выдают. Кто прав-то? Сколько у меня катализаторов???