OUT-CLUB.RU - Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

На уазике просто не стремаешься иногда и днищем и мостами грязь погрести, так что просвет просвету рознь ) Да и все ж некорректно сравнивать ) мне так даже мысли не придет в голову лезть на Ауте стоимостью за лям+ туда куда ползаем на старом "головастике" купленом за 60 т.р., да и даже на такие как тут Владимир фотки навыкладывал не полез бы, не говоря о том что иногда надо и кустарник мелкий и не совсем мелкий подавить, не бояться и бревнышко в качестве рычага подсунуть ...
В общем полностью согласен, что в принципе , "Это фантастика" (с)

Конечно вы правы. Но у меня такая ситуация, что раньше было 2 машины. Хантер - для какашек и KIA для основной езды. Ну раз уж решил сменить парк на АУТ, то на свои вылазки все таки езжу. конечно серпом по одному месту все веточки по бокам во время движения. но и с головой вроде еще не поссорился. в такую грязь где бревнышки подкладывать конечно не полезу. зацепиться днищем где нить нет никакого желания.
И все таки раз уж тут раскрыта тема о внедорожных качествах хотелось бы видеть как он себя ведет. всем жалко машинку. но мало ли у кого какие ситуации были. Тестовикам на заметку. Может кто нить сервисный авто засадит ?)))))

АН-32

22.11.2013 11:42

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Plohish01 (Сообщение 1572860)

Спасибо за уточнение. писал по памяти. )тем не менее все таки у Аута он выше чем стандартного

Добавлено через 5 минут

Конечно вы правы. Но у меня такая ситуация, что раньше было 2 машины. Хантер - для какашек и KIA для основной езды. Ну раз уж решил сменить парк на АУТ, то на свои вылазки все таки езжу. конечно серпом по одному месту все веточки по бокам во время движения. но и с головой вроде еще не поссорился. в такую грязь где бревнышки подкладывать конечно не полезу. зацепиться днищем где нить нет никакого желания.
И все таки раз уж тут раскрыта тема о внедорожных качествах хотелось бы видеть как он себя ведет. всем жалко машинку. но мало ли у кого какие ситуации были. Тестовикам на заметку. Может кто нить сервисный авто засадит ?)))))

Дважды пытался в песке засадить на летней резине ничего не вышло... Едет и едет...

bc----

22.11.2013 14:17

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от АН-32 (Сообщение 1572901)

Дважды пытался в песке засадить на летней резине ничего не вышло... Едет и едет...

Если ехать по тонкому слою сухого песка, под которым плотная подкладка из влажного песка, то проблемы могут быть разве что на моноприводе. Чтобы сесть, песок должен быть просушен на большую глубину, либо наоборот, очень мокрый. Тогда будет так
http://www.youtube.com/watch?v=J5F4C9DkL-0
http://www.youtube.com/watch?v=x6KaqCTfkzE

Или так
http://www.youtube.com/watch?v=VMUZuy2BCY8
http://www.youtube.com/watch?v=fK2NWW9GW7U

АН-32

22.11.2013 14:41

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от bc---- (Сообщение 1572990)

Песок был глубокий (не менее 1 м.) и сухой :hat:

Таксист

22.11.2013 16:51

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от bc---- (Сообщение 1572990)

на том же самом пляже, сообщение № 1853 в этой теме

Добавлено через 55 секунд

Цитата:

Сообщение от АН-32 (Сообщение 1572901)

Дважды пытался в песке засадить на летней резине ничего не вышло... Едет и едет...

хреновый был песок

вот хороший песок:) сам себя продублирую:)
http://www.youtube.com/watch?v=Gh7-_aE9UVY

bc----

22.11.2013 19:55

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от АН-32 (Сообщение 1573008)

Песок был глубокий (не менее 1 м.) и сухой :hat:

Вы в Сахару ездили, что у вас песок был на метр в глубину сухой? На песке проходимость машины слабо зависит от резины, это не грязь (точнее, зависит от размера шины, и давления, а не от рисунка протектора). Если есть толстый слой рыхлого сухого песка... смотрите мою первую ссылку выше, там БРДМ засел. :)

АН-32

22.11.2013 20:04

Re: Out-III Внедорожные качества.

Песок был речной намытый лет 15 назад, там реально глубина песка больше 1 м. Моноприводы там садятся ооочень быстро (когда хотят поближе проехать к воде).

bc----

22.11.2013 20:06

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от АН-32 (Сообщение 1573226)

Песок был речной намытый лет 15 назад, там реально глубина песка больше 1 м.

Вы невнимательно прочитали. Глубина песка значения не имеет, важна глубина сухого рыхлого слоя.

slim	22.11.2013 22:59

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от АН-32 (Сообщение 1572595)

Да... Кстати у нивы клиренс тоже меньше Аутовского на 5 мм :secret:

У нивы база короче, у нивы геометрическая проходимость выше. У уаза полметра до днища. Поэтому уаз без проблем перевалится через 30 сантиметровое бревно и ни чем не чиркнет.Аутлендер на нем повиснет как качель.

Татик

23.11.2013 00:15

Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от slim (Сообщение 1573325)

У уаза полметра до днища. Поэтому уаз без проблем перевалится через 30 сантиметровое бревно и ни чем не чиркнет.Аутлендер на нем повиснет как качель.

Это точно, еле подобрали домкрат нашему Черному Козлику. И база у него тоже короче аутовской, и свесы маленькие, а еще рама, понижайка, большие грязевые колеса (у нашего) и ему не страшны ни царапины, ни вмятины, да вообще практически ничего не страшно. Нежно люблю эту машину, когда надо ехать в лес. Но на трассе, да даже и на грунтовом проселке -неееет)) Впрочем, вы все это лучше меня знаете.

Дмитрий 67

24.11.2013 17:27

Re: Внедорожные качества.

Цитата:

Сообщение от Rodion (Сообщение 1308233)

Свесы, как минимум задний, лучше.
Клиренс кажется более честным.
Официально машиа оответствует российским нормам и относится к "внедорожникам", по общей информации.
Однако именно мощь в грязевых ваннах вряд ли сильно лучше.
Хотя отмечу, старый Аут меня удивлял там, где я думал он сдуется сразу.

Да какой там честный клиренс?! Вчера пришлось переехать через бордюр(год владею машиной,но не приходилось переезжать препятствия типа бордюров), так я в шоке!!! Как только передние колеса переехали бордюр, машина стала чертить пузом до тех пор , пока задние на него не наехали. Подчеркиваю: мне пришлось переезжать через бордюр вынужденно,а не для того,что-бы машину проверить. Бордюр на глаз 200 мм ,но я-то знаю,что у меня клиренс 215 ,вот и поехал....Вышел,померил высоту бордюра-185мм!!! Вот вам и клиренс 215. Короче расстроился,теперь уверенности в машине нет,вернее в ее дорожных(каких там внедорожных) качествах. :(

Текущее время: 20:53. Часовой пояс GMT +3.

Страница 148 из 237

148

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU