Re: Ремонт суппорта
Вопрос от новечка, чтобы заменить резинки чисто с передних дисков надо покупать два ремкомплекта?
|
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
|
Re: Ремонт суппорта
Заранее прошу извинить, если написанное ниже
покажется несколько неприемлемым для кого бы то ни было. Про растворимость и засоры так и не понял. На тормозуху под поршнем действуют: вибрация, высокая температура, высокое давление, гидроудар (когда работает абс), механическое движение поршня. Я не поверю, что все эти факторы не будут отделять микрофракции от смазки. Эти микрофракции будут проникать по всем трубкам где ходит тормозуха и в итоге где-нить будет налипать. Сделайте эксперимент. Возьмите немного тугоплавкой (или не очень) смазки, нанесите на внутреннюю поверхность стеклянного стакана разными слоями, налейте туда простой холодной воды и потрясите минут 5. Потом тоже самое сделайте с кипятком из чайника. И отпишите сюда в пост, всплыло ли что-нить на поверхность воды или нет? Если, конечно, есть желающие развеять сомнения по смазыванию внутренних полостей суппорта. |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
|
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
http://odetocode.com/aimages/200807/salmon_2.jpg |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
|
Re: Ремонт суппорта
ну ну))))) посмотрим как через годик другой на морозе тормоза подклинивать начнут))) вы на память бумажечку с надписью "лосось" проволочкой привяжите к главному тормозному цилиндру, что бы потом не мучиться воспоминаниями))) это особенно актуально для зон с холодненьким климатом))))
|
Re: Ремонт суппорта
Вложений: 1
Какая там бумажка?! Я туда блесну на леске повесить готов если уж лосось попрёт ! :(
Alexxander, обратите внимание на даты фотографий - уже более 18 месяцев прошло, а лосося нет :( Тормоза в полном порядке Тьфу Тьфу Тьфу (не на вас ;) ) Раз уж вы не внимаете моим доводам, то посмотрите на картинку из Митсубиши мануала - там про эту самую смазку всё прописано. Митсубиши вас просто умоляет :( не вытирать эту смазку !! |
Re: Ремонт суппорта
Олег (nfsp),
Спасибо за ваше упорство и за страничку из мануала. А теперь смотрим на рисунок ОЧЕНЬ внимательно. 1. На счет не вытирать - ПОЛНОСТЬЮ с МИТЦУ СОГЛАСЕН! 2. Не вытирать поршень смазанный тонким и не тонким слоем, тоже полностью согласен. Дно при этом не мажется смазкой! При засовывании поршня в полость он проходит через резиновый уплотнитель (piston seal) и вся смазка со стенок поршня остается перед уплотнителем. То есть внутрь камеры с тормозухой смазка не попадает)))) 3. Внимательно смотрим куда показывает указатель смазки на суппорте? Он указывает на поверхность перед уплотнителем. То есть смазка применяется до уплотнителя. Это не ошибка и вольное трактование тут не годится. В мануалах митцу при покрытии больших участков рисует несколько указателей, что бы было понятно, что покрывается некое расстояние от и до. И небольшое уточнение. Смазку также можно напихать под манжету (пыльник) на поршне. Лишняя смазка удаляется просто. Смазанный поршень с манжетой сверху и смазкой под ней запихивается в посадочное место до упора. Далее манжета утапливается в свое посадочное место на суппорте с выдавливанием лишней смазки из под нее, вытираем лишнее, и фиксируем стопором. Идеальная посадка манжеты - это когда она не выпирает и все свободное пространство между манжетой, суппортом и поршнем заполнено смазкой без воздуха. Тогда манжета не "дышит" при изменении температуры и вероятность попадания влаги под нее минимальна. По канаде мона пару вопросов в личку? |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
... Мы, изъясняясь на Русском, всё равно говорим на разных языках. Я не понимаю что вы подразумеваете говоря такие фразы "Тогда манжета не "дышит", "смазку не вытирать, но не смазывать" и тд и тп. На схеме мелкими точками обозначены все внутренние поверхности суппорта и наружная поверхность самого поршня которые смазываются. Хотя, какая мне разница видите вы это или нет? Делайте что хотите и как хотите. :bye: |
Re: Ремонт суппорта
Уважаемый Олег,
передергивать мои слова не зачем, это вас не украшает)))) Предлагаю читателям самим сделать выбор относительно того что, где и как мазать)))))))) Не обижайтесь!)))))) |
Re: Ремонт суппорта
По моему уже 2 года прошло после переборки заднего суппорта. На днях менял колёса на летние и проверил сам пистон и пыльник на предмет подтёков тормозной жидкости и прочую мутотень - всё в полнейшем ажуре, ничего не течёт, пистон движется при лёгком нажатии и никаких "лососей вверх по течению" !! :good:
Направляющий болт почистил и смазал для профилактики.. От нефига делать сменил воздушный фильтр, и так как день выдался длинным то сменил передние тормозные колодки. Для полного удовлетворения и чтобы не сидеть на интернете читая о событиях на окраине России, сменил ремень и также "вращающеюся фигню" холостого хода - не знаю как она там правильно называется :( |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
|
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
Я в этот раз ещё поменял резиновую втулку, ту что на болте находится и в скобу впихивается. :( Это на другом суппорте - заднем левом. Старая разбухла чуть-чуть и я не стал её насильно принуждать :( |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
|
Текущее время: 19:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU