Re: Режим "Ds" в XL
 

Можно не проверять. На 3-х литровых кнопки DS нет... и не будет. :(
Инфа из чтения мануала к INVECS-II.

Блин!!! Самое главное забыл: у 3-х литровых надо использовать другие № проводочков (но цвет их по схеме тот же....)!!! Режется провод А-63 контакт 5 - С-138 контакт 8. И при переключени на Ds А-63 контакт 5 должен соединятся с С-138 контакт 22. На картинке - проводка для 3-х литровых.

В pdf-ках - электрика CVT и AT.
Ссылка на описание работы CVT. (русс.)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Так это типа педальбустера...Да-ну....Это в другой ветке обсуждается:)

Re: Режим "Ds" в XL
 

не знаю чья там педаль, но вот эта коробочка с кнопками называется блиц-тротл :) (точнее наверно вся эта система)

Re: Режим "Ds" в XL
 

педаль чего-то там:)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вот вам график режима D
к сожалению, изображение утрачено

Вот вам режим Ds

к сожалению, изображение утрачено

Вот вам ручной "спортивный режим"

к сожалению, изображение утрачено

Re: Режим "Ds" в XL
 

раскройте тему, please ...

Re: Режим "Ds" в XL
 

У меня есть оно. На самом деле там хороший ЭКО и Спорт-1. Спорт-2 и Спорт-3 очень "дерганные"

Re: Режим "Ds" в XL
 

Педальбустер, блиц-тротлл или акселератор педали "газа" обсуждаем в соответствующей ветке.

Это все замечательно (для тех кто разбирается):) Я все это предполагал и раньше. Вывод для себя сделал - баловство, лепестки рулят;)
Но делать все равно БУДУ!;) Хочу!
Вопрос - еще бы график и динамики разгона увидеть ;) - время в секундах-скорость. А по этим графикам видно (по простому) - "переключение" виртульных передач будет происходить не на 3000-3300 в режиме Д, а на 4000-5000 об/мин:) (сравните линии по 50% уровню открытия дроссельной заслонки)

Re: Режим "Ds" в XL
 

а кто обсуждает здесь? :) ты спросил что это, я ответил :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Это относилось ко всем, т.к. после наших с тобой постингов тема пошла в обсуждение педальбустера.

Re: Режим "Ds" в XL
 

не надо отвлекаться мы с интересом следим....

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вобще чего следить-то? Надо подключать.....

Re: Режим "Ds" в XL
 

Обьясняю:
у меня есть два сервис мануала (2007 и 2009).
Выжимка по электрике из 2009 #214 посте.
Выжимка из 2007 в файле pdf.
В 2007 на схеме есть Ds. Чему собственно я и обрадовался.:good:
И на схеме #214 это показал.
А потом мне стало интересно, где же ставят родную кнопку Ds для коробки INVECS-II, и в частности для W6AJA ... и не нашел... :(
Стал рыть гуглом, и на одном из англо-форумов нашел слова, которые в переводе звучали приблизительно так: В программе два модуля\алгоритма работы и спорт-режим включается адаптивно.
Поэтому капы Ds не у кого и нет.:secret:
(я кэш и ссылки каждый день чищу, поэтому в сохраненке нет, а заново искать - лениво)

Если хошь - можешь слазить проверить сам, делов то несложно:
провод перекусить, обжать разьемчики, вампиром зацепится за еще один... и тумблер. Все тоже что и на CVT, только № проводков на колодке другие.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Т.е грубо говоря, 3 раза нажать педальку газа в пол, коробка "настраивается" и получается спорт-режим? т.е. для нас как бы кнопочка\тумблер (Ds) и не нужна?

Re: Режим "Ds" в XL
 

У тебя на 2,4 - вариатор INVECS-3 СVT.
А на 3-х литровых INVECS-2 A\T, другая железяка.