Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

А зачем мне это нодо? Кто понимает, тот поймет, мне ТАНЕКО хватило, что в бочке под названием МА-1, я для себя узнал, в этой теме дальше не хочу участвовать, доказывать что белое, это белое.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ну а чем еще заняться,если по выходу на работу,с рейсами,видимо все еще проблема:)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

4марта в Мурманск, вроде дело пошло

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

А что вы уперлись в этот артикул? Есть соответствие типу жижы-MA1. И почему артикул должен быть на 18л бочку, а не например на 1л? Есть же и такая тара. Есть и 200л? Так что-косячит Motul. Кооператив-какой с него спрос.
По крайней мере, на его родине-во Франции, флаг Мотюля висит только на каких-то румынских гаражах

Хорошо, продолжим, нас интересовало что плавает в бочке ММС АТF MA-1, этот артикул нам дал на это ответ, но у ММС нет 1л или 200л, есть 18л,соответствия и у шелла есть, на все авто мира, но вы его не будете лить, страшновато, Мотюль не косячит, и это очень хорошая, надёжная, известная компания. А что вы делаете в румынский гаражах? Если не секрет?

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Там стоит другая коробка, да. Так что с этим мимо.
А вот допуск там на самом деле появился, спасибо. Но только учти, по твоей ссылке написано на первой странице вверху правого столбца "превышает следующие требования" и там уже в списке Декстрон 6. Тоесть опять таки не МА1 = Декстрон 6, а вот этот шелл превышает спецификацию декстрон 6 и имеет допуск МА1. Тоесть Декстрон 6 другого производителя может МА1 не соответствовать.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Ну и отлично! Тогда жду мурманских морских деликатесов!:)

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Как это нет в 1л? Очень даже есть! MZ320775
И вообще, как качество жижы зависит от объема тары? Если зависимость прямая, то нужно скидываться и брать бочку 200л

Купи MZ320775, вроде все уже ясно, к чему лишние слова? Речь о чем? Тема какая? А речь о том, что залито в бочке 18л под названием МА-1? А там залит MOTUL DEXTRON 6.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вам это приснилось??? Про Мотюль в бочке от ММС

Ага, приснилось, если что то хочешь сказать стоящее, так обоснуй и докажи, что слова пустые гонять.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вот когда в книжке мицу будет написано что лить ма1=dexron6 тогда так и будет.
Ведь на моторные и трансмиссионные производитель не указан, только допуски.
Так что мотюль и прочие дексроны- это ваша, Роман123, личная фантазия. Равно как и писулька от мотюля.
Мицу ее не признает.

Согласен, ваше высказывание тоже писулька.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Вот что интересно, из личного опыта, при замене по сокращенке на 60к при тяжелых условиях этого МА1, которое "такое же как все", масло сливается мало деградировавшим. И это при тяжелых условиях эксплуатации. Где-то там в районе 160-170к мне светит следующая замена полная, и я серьёзно думаю после неё перейти на замену раз в 90к по мурзилке, не смотря на тяжелые условия.
И как бы вот опыт подсказывает, что для других автоматов и других брендов замена раз в 90к даже без тяжелой эксплуатации, это уже перебором было бы, масло там в хлам будет. А тут наоборот, меняю и вижу что 60к ему вот маловато ещё прям для замены похоже, об интервале "по мурзилке" мысли сами собой появляются.

Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.
 

Возможно я ошибаюсь, но поковырявшись нашёл допуски МА1 у Shell Spirax S5 ATF X, Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid, Motul ATF VI. Сам я ничего пока менять не планирую, сегодня только 27 разменял) возможно что масла уже тут упоминали, у шелл есть приписка что он при всем этом не является заменой TOYOTA WS, короче непонятно, можно поискать что там с реологическими параметрами у МА1 и заменителями.