Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Моя история вкратце такова: Прошлой зимой загорелся чек, заехал к ОД, погасили. Потом: загорится-потухнет-загорится потухнет, в феврале загорелся насовсем. машин при всём этом ехал без проблем, только на литр, не больше, вырос расход. Очередной раз заехал к ОД: ошибки Р0421, Р0431 - недостаточная температура катов. Приговорили каты, замена на оригинал почти 50т.р., почесал репу - снял кусок выпуска после катов, каты желтенькие, чистенькие (см. фото), выкрутил верхние лямбды - тоже самое. Решил менять лямбды все. Купил в Ехисте 4 шт. Денсо по цене одной оригинальной (почему то тоже Денсо :what:) и за три часа в прошлое воскресенье сам спокойно всё поменял в гараже. Три дня езжу - чек исправно гаснет после запуска. Пробег 185 т.км., заправляться стараюсь на Лукойле.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Измерил температуру левой, по ходу движения, банки катализатора - 361 С,
до правой не добраться пока защитный экран не снимешь. Это на холостых после пробега 10 км.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Интересна не сама по себе температура, а сревнение с катом и без. Везде пишут что каты снижают температуру... вот только мне кажется, что на самом деле все с точностью до наоборот :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

По йдее да, каты дожигают а если что то горит то и тепло выделяется.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Вот и я о том же :)

Но в подавляющем большинстве статей агитирующих за ПГ есть аргумент "каты понижали температуру выхлопа и теперь у вас всё прогорит, если ПГ не поставите" :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Первое что нагревается после выпускных клапанов это трубы коллектора, а затем уже идут банки катализатора, по идее есть катализатор - нет его, эти самые трубы и должны выгорать. Или они мож из какого космосплава сделаны)))).
З,Ы, обещаю отписываться в теме время от времени.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Трубы коллекторные то - чугунь, не горят поэтому... Были бы - люминь - меняли бы каждую неделю. Я так думаю... Может я не прав?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

у меня 4G69, трубы коллектора стальные.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

:what::cray::( и катализатор один...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

4G69 - катализаторов три, я вытряс два верхних, которые стоят на коллекторе

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

о попутал, пардонс, а у на чугунина, сегодня снимали, т.к. форсунки чистили.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Прошился. Ошибки нет. Расход упал на два литра :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Посоветуйте, что лучше сделать.

Прошлым летом купил машину, загорелся чек. Оказался забит катализатор, осенью выбили катализатор и поставили механические обманки, но сделали всё по колхозному. Во первых они были длинные (сантиметров 5), во вторых одну пришлось "загнуть", т.к. что-то ей мешало. Расход до выбивания и после был примерно одинаковый - 16 литров по городу. Чек не горит.
Зимой расход подскочил, до 20-22х. Сейчас около 18 литров на сотню. Это всё при езде от работы до дома и обратно - всего: 5км в день за 10 минут 4-5 светофоров. Двиг не грею, он сам прогревается только на середине пути. По трассе 8-10литров при скорости до 100км/ч, как до выбивания так и после.

Вчера, заехал в сервис, посмотрели свечи и сказали что смесь бедная: "Вероятно из-за обманок. Поэтому и расход такой. Купи новый катализатор, поставим!"
Но на новый катализатор я не готов.

Подскажите, может из-за "колхоза" расход такой и стоит поставить нормальные мех.обманки? или электронные?
Или же расход для подобной эксплуатации нормален?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

перепрошивка спасёт. У меня зимой был 15-16 расход. Убрали каты (обманки вообще не ставил, ибо на следующий день ехал прошиваться. Пока до дома доехал расход 18-20л.
После перепрошивки, чистки инжектора, дроссельной заслонки и регулировки клапанов расход по городу упал до 10-11

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

В нашей деревне, не то что прошить негде, даже проставки поставить нормально не смогли :(
Так что такой вариант отпадает

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Всем привет. Решил отписаться в этой теме. Хочу обманку припаять в лямде. Интересует , можно ли это сделать не снаружи авто,а в внутри салона.Может кто-то знает , где проходят провода от лямбды? И второй вопрос , можно ли прошить аут в домашних условиях?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

С месяц назад каты препарировали, местные умельцы перепрошили, желтая лампеха не горит. На бензине не замерял, 2 недели назад залил пол-бака в Питере, еще не кончился. По газу расход упал литра на 2, был ок. 14, стал 11,5 - 12 с кондеем в спокойном режиме, 13,3 очень резво ехал из Питера. До Клина, ср. скорость движения по навигатору была 89,5 км/ч.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

в домашних услових пожалуй никак... но я думаю что если очень хочется, то можно списаться с Ёжиком или еще с кем, и отправить им блок управления ДВС, перепрошьют и отправят обратно. Но опять таки это я так думаю...
ну или скажем - я бы так сделал)))) а так как я уже прошил, и разницу знаю, то сейчас однозначно походил бы ради этого недельку пешком по Баку)))

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Мдеее и это в разгар летнего сезона, когда мне надо не машину шить, а девок на пляже клеить ...... будем искать решение вопроса в родном городе :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Двигатель надо греть хотя бы до 40-50 гр.(отшкаливания стрелки температуры), особенно зимой. При коротких поездках холодный двигатель работает на обогащенной смеси, какализаторы, коробка, раздатка и пр. хрень прогреться не успевают и постепенно засоряются не сгоревшей сажей. Отсюда "Чек", потеря тяги, повышенный расход и прочие проблемы. Кроме того, расход топлива в режиме прогрева гораздо меньше, чем в режиме езды на холодном моторе.
Мотор греть надо!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Я дак выбил катализаторы которые в выпускном коллекторе , и съездил к Диме (ежик-пых) на прошивку , лампочка больше не горит:)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ещё раз всем привет. Не нашёл на форуме как делать обманку на первую лямбду. Помогите пожалуйста советом :)
Заранее благодарен :) У меня американец кстати .

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А зачем на первую?


Первая, критически необходима для коректной работы ДВС.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

она у меня ёкнулася))

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

140 тык, думаю выбить. Не воняют, машина не тупит. Немного больший расход горючки с показаниями в паспорте...
ошибок нет

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

ну так поставь бош за 50$ пока больше ничего другого не ёкнулася

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

так и сделал, только что из сервиса, всё делал сам. Купил бошовскую для ВАЗа, за 45 баксов :) вроде пока нормально. Главное провода правильно соединить , они по цветам отличаются,для их определения воспользовался вот этим сайтом http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4021/ , всё соединил и полные штаны радости :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Приобрел аут1 2005 г.в,с пробегом 108900 месяц тому назад.. 2,4, МИВЕК, АКПП.. В поездке на дачу загорелся чек, значит, быстрее на диагностику.. Диагностировался в Меке..Установили- удаление сот 2-х катализаторов, установка 2-х обманок, регулировка клапанов..Пламегасители не устанавливали - сказали-нам не требуется.. Обманки - проставки.. Для Аута1 нормально .. Под евро 2 , кажется.. Удаление сот - 2 по 1800=3600, обманки 2 по 1000=2000, регулировка клапанов= 2200.. Вечером проехал по МКАД- комп показал расход 10,1..Из субъективных ощущение - до удаления сот и установки обманок добиться необходимого ускорения хватало незначительного притапливания педалью газа.. После операции требуется более длинный ход педали.. Выхлоп стал более вонючим..Остальное нормально..Всем удачи!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Заправился плохим бензином,проехал 400 км.Двигатель детонировал,ехал боялся на газ нажимать при обгонах.Теперь уже вторая заправка,горит чек( Р0431 Warm catalyst deterioration 2) и при ускорении в движении слышу пару раз небольшую детонацию,затем идет разгон.:(Пробег 60000км.Подскажите подзабитый катализатор может давать детонацию?И ошибка по какому катализатору?(4G9 европа 2007)Чуть не забыл,свечи поменял.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Парни. И меня зацепила эта болезнь . Ошибка р0431 катализаторы. Задумался о лечении объехал все местные мастерские и удивился. Мнения разделились на два лагеря: одни настойчиво предлагают поставить универсальные катализаторы, причем по очень не демократичной цене (30тр!!!), а другие предлагают пламягасители и обманки - вполне бюджетно. Причем первые против пламягасителей по причине их ненадежности и рева мотора, вторые против катализаторов - ненадежно, китай.
Так вот расскажите те, кто уже без каталиков, действительно звук мотора станет похожим на Газель и чек все равно будет периодически загораться?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

тоже интересует

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Качество уни катов оставляет желать лугьшего, с пламягасом громче но не намного.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

а если вместо передних катов вообще ничего не ставить, только обманки на лямды? как звук?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

выбил каты, прошился под евро2, изменения в звуке не заметил

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Чек погас после третьего бака.Почистил инжектор,дросель.Но когда нужно ускорится в движении при разгоне, иногда опять слышу пару раз детонацию.Что может давать детонацию?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

У тебя тяга пропала, бенз. хавает? Если нет, то зачем заморачиваться и тратить деньги? Убей ошибку у чиповщиков и ездий дальше. Было у меня так 15000 назад, но диагност сказал, что СО почти в норме, зачем кат трогать, когда мощность упадёт, начнёт бензин хавать тогда удаляй. Сейчас у меня Евро 2, нет ошибок, каты стоят и работают, прёт машина так, что новые позавидуют.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

8000 км после удаления катов, пламегасы не ставил. ничего не прогорело и не собирается, звук не изменился, запах тоже. по поводу звука и запаха это чисто моё мнение, да и никто кто утверждает что эти параметры меняются после удаления катов не измерял при помощи каких либо приборов ДО и ПОСЛЕ.... да и при дальних поездках иной раз таким бензом заправишься, что думаешь уже не о звуке и запахе а о том чтоб моторчик вообще выжил))))

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Всем привет!
Возникла следующая проблема: ошибок нет, но когда резко жмешь на газ, слышен звук как будто гдето "сечет" воздух посмотрели оказалось хана катализатору, машина 2,4 пробег 45000, 2008г.в подскажите как решить проблему? и самое главное где это могут грамотон сделать?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Люди подскажите пжл. Ошибка 0431, пробег 90 000 км. Аутлендер 2006 г. 2.4 майвек. Сделал две мех. обманки на кисл.датчики и куда их ставить? две под капотом и две с ямы видно под двигателем. в какие вкручивать?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Нижние отвечают за эту ошибку, соответственно нижние и "лечи".