Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Сколько по времени непрерывно надо ехать 140 чтобы перегрелось, загрузка 3 чел и багажник с вещами?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Я ездил в жару 140 около 900 км, ничего не загоралось. Чтобы загорелось, как тут многие писали и сам на служебке такое видел, нужно при больших скоростях в течении небольшого времени резко газ давить (как вариант - резкий обгон, опережение) + масло, которое изъездило не менее 20-30 тыс. км. Ну это мое умозаключение. Не факт, что у всех возникает такая проблема. У меня не было (тьфу х 3). Вы не парьтесь, езжайте спокойно, без суеты - и проблем 0.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

В сомнениях просто, делать чип или нет...

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Перегрев не зависит от чипа. На перегрев в большей степени влияет "рваный" темп езды на высоких скоростях, когда ГТ часто находится в разблокированном состоянии.
С другой стороны, нах нужен этот чип, если на такой машине можно ездить только поглаживая педаль?
TimSip прав - езжайте спокойно. И безопаснее и перегрева не будет. Вас ждут дома. Удачи!

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Ну погонять можно,а быстрее-за счёт тяги с низов и солидарной работе акпп!:good::hat:

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Интересно, новый аут ест 92й тоже за счет чипа?

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Старый аут XL 2.0 ест 92-ой без чипа
Значит и новый будет

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Не, в старом написано 95 (посмотри в книжеце или на баке), а вот в новом уже прямо указано что можно 92)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Покупал машину у дилера в Минске. Сказали ТОЛЬКО 92. С тех пор пробег 39000, заправляю только 92-м.
Друг через месяц там же купил 2.4, пробег 38000, тоже только 92-ой.
Как у дилера сказали, так и ездим.
Все ОК.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Я почему-то делаю как сказали в Японии)
Вопрос: новый аут ест 92й тоже за счет чипа? остается открытым.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

С покупки заправлял 95, сейчас (временно досталась карта с бензином) заправляю 92. Однозначно потеря в динамике и увеличение расхода. На тех же оборотах только гул движка и "вялость". Однозначно 95 прописан и необходим!
К слову - ездил на Лансере 1,5МТ - такой ощутимой разницы не замечал как на ауте (все-таки механика....)

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Ну,а шо вы хотели!Я в далёком прошлом в копейку 95 лил,не таз,а самолёт!:biggrin: А в Ауте-и подавно!!!:hat:

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Конструкция 2-х литрового 4B11 с 2007 до наших дней принципиально не менялась. Степень сжатия тоже осталась 10. В него можно 92, но от 95 хуже не будет, особенно жарким летом.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

Zux, Конструкция таже,но прошивка должна быть другая, не могли просто написать 92-й.

Re: XL 2010 Чип-Тюнинг двигателя 2.0
 

92 был с самого начала.