Re: Все про сход-развал для XL
 

На выходных ездили на мойку. Как назло в этот день похолодало. При поездке от 100 км/ч вчера чувствовалось биение руля. На ночь пришлось поставить в теплый гараж. Сегодня увидим, нужно ли делать сход-развал.

Re: Все про сход-развал для XL
 

А причем тут сход-развал? Колеса недомыли вот и колбасит руль.:)

Re: Все про сход-развал для XL
 

Колеса оттаяли. Очистка грязи с внутренней стороны дисков. Все в порядке:biggrin:

Re: Все про сход-развал для XL
 

Доброго дня. Заезжал на сход-развал. Не смогли сделать заднюю ось. Закисли рег. болты, спец сказал надо менять болты с какими то рычагами вместе.
Подскажите номер детали этих рычагов.

Re: Все про сход-развал для XL
 

4117A007 - передний нижний рычаг задней подвески
MU000760 (болт) + MU000763 (гайка)
4117A018 (регул-й болт) + MN184102 (шайба) + MU000763 (гайка).

Re: Все про сход-развал для XL
 

Все-равно нужно болты удалять. А если сайленты живые, я бы эти рычаги не торопился бы списывать. Чтобы болты отпустило, нужно их нагреть, и резко охладить. Горелка и бутылка с водой вам в помощь. Ну и новый комплекты: болт/шайба/гайка обязательны, конечно.

Re: Все про сход-развал для XL
 

Перепрессовал сайленты в некоторых местах. Поставил ШП28. Поменял регулировочные болты в задних костях, когда перепрессовывали сайленты на полиуретан. Поехал на регулировку.
1) Ушел передний левый развал. Он не регулируется. Что делать - не знаю. Хоть рычаг меняй, или вытягивай - но там большой сайлент заменен на полиуретановый.
2) Не хватает эксцентрика новых болтов сзади, чтоб выставить схождение. Болты оригинальные. Как быть?
3) так же непонятна причина разности в заднем развале

Re: Все про сход-развал для XL
 

А как быть с сайлентблоками при нагревании??? Потому и приговаривают рычаги, что сайленты не спасти в большинстве случаев.

Добавлено через 26 минут
Вот ключевая фраза.
В каких именно? На какие? Как перепрессовал? (судя по всему "криво").
Про полиуретан всегда тему обходил стороной, но тебе скажу, что я ярый их противник.
В ноябре тряс свою подвеску. Все сайленты оригинал. Стоят, за исключением больших, копейки. "Косточки" которые регулируют схождение ставил в сборе. Были установлены волгопружины с 3-мя рисками и новые болты. На регулировку с/р ушло 10 минут, регулировок достаточно было.
Самое главное, при всей кажущейся легкости, правильно запрессовать сайленты, ( правильная сторона запрессовки, позиционирование) особенно если в регулируемых рычагах. Лично у нас в сервисе клиентам при необходимости замены сайлента рекомендуется замена регулируемого рычага в сборе.

Re: Все про сход-развал для XL
 

Болты для регулировки развала пер.колес есть в этой теме.
А где продольный наклон (кастер)?

Re: Все про сход-развал для XL
 

Продольный наклон не мерили. А нужно ли?

Re: Все про сход-развал для XL
 

Ребят, подскажите пжл.
В сервисе , где обычно обслуживаю мицу, в программе по сходу развалу прописан только первый аут ( вроде даже американец).
Подойдет ли такой вариант?

Re: Все про сход-развал для XL
 

Александр `, использовать данные клонов Peugeot и Citroen.

Re: Все про сход-развал для XL
 

Спасибо за совет.
Старый стенд , авто до 2007 года. Почему не обновляют прогу хз.
Пришлось ехать к официалам.

Re: Все про сход-развал для XL
 

первый аут имеет те же параметры. Можешь смело делать по ним.

Re: Все про сход-развал для XL
 

Клубни, а развал у нас вообще никак не регулируется?