Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

В бумерангах. В сайленте правого бумеранга - люфт, в остальных сайлентах - скрип.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Могу только сказать, что остальные сайленты убили те что в бумерангах. Или когда ставили выдавили шар. А на оригинал, ганть не стоит.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Поменял сайленты в бумерангах, поставил полиуретан, пару дней скрипа не было,я уж обрадовался, а вчера опять появился. Похоже надо в поперечных рычагах менять. Что еще может скрипеть? И вобще не пойму когда он появляется (скрип), то неделю все тихо, то начинает опять, потом так же пропадает

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

между прочим скрипеть/пищать могут задние колодки. я тож думал, что сайлент. а потом на яме давай его трясти, так скрипит, а при нажатом тормозе не скрипит...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Не до конца колодки отходят?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Не, скрип совсем не такой, не похоже на колодки

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Кто-нить еще ставил задние сайленты в передние рычаги? Мне пора менять...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Хотел поставить когда тяги с наконечниками менял, заодно так сказать. Но когда попытались открутить болт, он не пошел и было решено отложить сие действо до времен когда будут куплены болты, а то вдруг эти порвутся а заменить будет нечем.
Оригинальные сайленты лежат в ожидании установки)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Посмотри внутренюю втулку. подвижна?:)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Ну.... она с прорезями, недоконца понял вопрос...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

нет не подвижна, я ставил оригинал в прошлом году - она влита в резину как у обычных салентов

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Я думал у него полиуретан. А оригинал- да знаю, с прорезями и неподвижная- Да и сама конструкция сайлента другая. Устанавливать ориг сайлент надо строго по оси работы рычага. иначе за неделю убьётся сайлент по этим прорезям которые в нём.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Кроме этого буду ждать стойки контрактные, мне кажется из за задранности машины там все ломается и рвется, ставить полиуритан не буду, разве что в те рычаги сзади где шарниры)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Там есть метки да и в книжке написано как надо ставить

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

А пофиг, заказываю полиуретан!
А передний сайлент менять я так понял не надо? Он вроде как живучий, да и что-то по номеру я аналога не нашел :(
MR 554819Сайлентблок передний рычага переднего
Кстати в передней в подвеске кроме этих двух сайлентов и на стойках стаблизатора (ну и втулки еще) больше ничего нет из заменяемого но полиуретан?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Передний Да - убивается Очень редко и в основном руками сервисменов.- если жив то не беспокой его.
А кроме перечисленых тобой сайлентов - Вроде как больше ничего спереди и нет. :)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Добрый день.:) товарищи, такая тема обширная, устал читать с телефона за еще и с мертвым интернетом по среди тундры. Надо избавиться от скрипа в задней подвеске. На сто сказали менять 6 саилентов 4113а062. Так вот кому не сложно и кто уже сам менял у себя на 2 литровом переднеприводом треке напишите сколько и каких саилентов заказать в личку. Из темы понял что плавающие от фебеста долго не ходят, и в не плавающих ни чего плохого нет. Ну или полиуретан к примеру. Вообщем жду с нетерпением и заранее благодарен:)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

что за номер 4113а062? по ехисту не бьется)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Тут где то выкладывали. Могу выложить еще раз на всякий, то что эти "менеджеры" из полиуретана обычно скидывают на запросы на подбор сайлентблоков. Смотри экселевский файл. Проблема в том, что это подборка как раз на переднеприводные треки. А вот на интересующий меня вопрос совпадает ли эта подборка с полноприводными моделями мне так никто и не ответил ни в полиуретане не на форуме. Так же не нашел ответа на вопрос: у полиуретана есть все аналоги оригинальных сайлентов или есть какие то сайленты на треках, которые полиуретан не изготавливает и если есть то какие это сайленты.

На мой взгляд более интересен и нагляден pdf-файл.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

все совпадает, только на полноприводных еще есть сайлентблоки заднего моста

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Спасибо! Я так понимаю эти сайлентблоки заднего моста полиуретан не делает? Но я так понимаю, что они не шибко убиваемые?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

делает.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

4113A062 это плавающий саилент блок заднего поперечного рычага. Просто буква наверное в первом посте русская

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Вчера поменял сайленты в нижнем рычаге и гантеле, ну что я могу сказать, камасутра та еще:biggrin:, без ямы тяжело менять. Тем кто будет менять советую взять заранее хотя бы 2 развальных болта, т.к. почти у всех они закипают намертво, там их 4, гайки удалось открутить со всех, а вот вытащить болты только из 2-х, оставшиеся резали болгаркой.
Если б знал какой это гемор поехал бы в сервис, хотя и не дешевая работа:(
Кстати в гантелях были убитые вхлам втулки, а вот в нижних можно было ездить и ездить)
P.S. При снятии гантели был убит внутренний сайлентблок, недосмотрел немного и болгаркой запилили внутреннюю втулку, киньте номерком полиуритана, кому не трудно:)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Да-да-да. :) Секас ещё тот! Мне в сервисе сразу сазали а не пошёл бы ты за болтами! менять не будем пока не пойдёшь....
Я пошёл на экзист и через две недели вернулся и заменили таки.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Мне тоже без болтов менять отказались, на что я, пошел, и ушел к знакомому в теплый гараж где все сам и поменял)) А болта всего 2 надо оказалось, остальные открутились, хотя и не сразу, если бы купил все болты что они просили, и делал у них, потратил бы лишних 4 штуки)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

странно, я сам разбирал, все болты легко откручивались, ржавчины не было, так белый налет.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Ну да, два болта и не открутились. Два и брал. А вот почему, не открутились? Может от не своевременной замены.....

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Томичи подскажите где можно сайленты поменять пока я в томске, с год назад купил фебестов да так и валяются.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Фебесты лучше выкинуть, имхо, через пол года придется опять все менять...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Я всё делаю у оф. дилера пр.Комсомольский 7
Нареканий к сервису пока нет. Но! похоже я себе поставил этот самый "фебест" 10.000 км. назад и щас матерюсь.... щёлкает-скрипит что то....
Хотя может не на то, грешу.... Руки не доходят посмотреть.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Да практически в любом автосервисе поменяют. Их дай Бог в Томске целая куча. Игорек, оф.диллер по слухам сгорел. Сейчас его заменяет "Автосан".

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

У офдилеров дорого,лучше в любом.Забей слова -ремонт ходовой части-и получишь сто с лишним сервисов...
http://www.tomsk.ru09.ru/map

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

а в томске реально полеуретан достать, или заказывать в сибе ? и еще по стоимости подскажите ))) , во скока примерно встанет.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

В Новосибирски он проверенный.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Опять, что ли!?? Там комната сгорала я после этого к ним ездил.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

У нас так Ак-моторс гореть начинал:biggrin:со второго раза сгорел))
Видимо у них фишка теперь такая, набрали у покупателей денег и подожгли офис)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Други, развальный болт - это вот это: MB809335?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Да.А это его аналог:0429-001
http://img600.imageshack.us/img600/6572/dscn0872.jpg

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Что то моя телега заскрипела затрещала просто жесть. Такое ощущение что швы в багажнике порвались. Именно не стук, а скрип скрежет щелчки. На не больших кочках и ямах, на больших тоже есть но не всегда. В гантеле и серпе к ступице сайленты не менял. Залез сделал укол масла им, с нижним поперечным мне помогало, но потом все же их заменил, а тут как то не очень помогло, надо еще по наблюдать. Может линк в шаре так скрипеть?