Re: Просадка напряжения
 

Вот кстати электролит чистый. .И до заряда и после.

Добавлено через 3 минуты
Хоть не в этой теме. Но раз уж обсуждаем)
Замеряю на утечку , 0.97 . Вытаскиваю 7 пред (бубнило) , 0.66 и постепенно падает, 0.13, 0.07, 0.03. Ставлю на сигу - 0.03-0.04 .
Всё в норме?

Re: Просадка напряжения
 

@Токарь, Саня,приветствую!если ты вытаскиваешь предохранитель и все становится нормально может у тебя блок блютуза помер?00.3-00.4.А.это нормально.

Re: Просадка напряжения
 

Тёзка салют! Выходит блютуз и накрылся, отрубил к чертям ... Раньше вроде включался, сейчас жму и ничего. Не многое потерял....

Re: Просадка напряжения
 

@Токарь, все равно акб проверить надо, хотя бы в магазине аккумов нагрузочной вилкой.

Добавлено через 2 минуты
И 0.97 через полчаса до скольки падало? Мож преждевременно синезубу приговор вынесли..

Re: Просадка напряжения
 

Замер нужно проводить так. Подключаем мультиметр, и через 30-40 секунд мозги авто начинают "засыпать", и только тогда нужно смотреть на показания силы тока утечки.

Re: Просадка напряжения
 

Замерял сам, в гараже вилка. На 5й секунде около 11В. Бедолага вилка аж до красна нагрелась)
Машина как минут 15 была заглушена, клемы скинуты. 0.97 и тишина.. При извлечении преда на магнитофон показания 0.66 и в течении 20-30 секунд , поэтапно , в три захода падает до 0.03.

Добавлено через 2 минуты
Выше чуть описал.
Подключаю , цифры падают. Курю минутку , как висело 0.03 так и висит. Поставил на сигнализацию прыгает, 0.03-0.04.

Re: Просадка напряжения
 

Нормально значит всё, и утечки нет.

Re: Просадка напряжения
 

Понял. Спасибо!)

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Делал обесшумку авто, пока разбирал салон обнаружил не одну антену KOS системы, как же они не влияют если они потребляют ток. Иначе как они обнаруживают ключ.

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Сейчас лень искать. Имитировал закрывание дверей системой KOS при проверке утечки тока. Утечка равна 0 через несколько секунд после закрывания.

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Основная причина в утечке тока - это неработающий блок "блютуз". Находится под магнитолой . Высаживает аккум 75 а/ч за неделю. Либо менять , либо просто отключить ....

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Бесполезно!Отключено.Курю ветку дальше,проблема ,как и у всех.Столкнулся недавно,недавно и приобрел.
Найду,отпишусь.

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Утром пару дней назад не смог завести, аккум разрядился до 8.7в...ауту 4года будет в феврале, до этого дня проблем не было ни разу( с аккумулятором). Ещё за день до этого заметил ,что при включении задней передачи перестала работать камера заднего вида. При заходе в менюшку на ГУ в настройки камеры она работала, а вчера отрубилась напрочь.
Подумал что пришла пора сменить аккумулятор, купил новый. С вчерашнего утра и до сегодняшнего вечера совершенно новый аккум сел до 12.9в. Сейчас сходил и отключил массу т.к. боюсь, что утром не заведу, а ехать надо.
Что делать?

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Интересно, а сколько по-вашему должно быть напряжение на новой АКБ.
Проверьте на утечку тока, дальше если есть, то искать причину.

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Какая утечка приемлема, сколько мА норма? стоит сигналка StarLine A93

Добавлено через 3 минуты
Да я ошибся...напряжение на на новом аккумуляторе просело до 12.09в

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Ответ здесь.
Что касается конкретно вашей сигнализации, то вы можете посмотреть в характеристиках потребляемый ток.

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Ток потребления сигналки не более 20мА , сегодня утром замерял ток утечки в разрыв с массой включил мультиметр , показал 60-80мА в импульсном режиме т.е. когда моргает светодиод ток увеличивается до 80мА....наблюдал в течении 10минут, с включённой сигналкой....резких скачков тока не увидел. Камера заднего вида не работает. Завтра поеду к продавцу аккумулятора ставить на гарантию, но 12.3-12.5в это же разряженный аккум. Что мне с него требовать ?

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

0,06 - 0,08 А нормальные показатели, утечки тока нет. А вот на счёт АКБ да, должен показывать от 12,6 В. Ну и вилкой нагрузочной необходимо проверить его.

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Похоже на такую же ситуацию как у вас. Сегодня снова замерял утечку...испытал шок 1.3А-1.4А !!! Хорошо что вечером отключил аккум...
Стал перебирать все предохранители И всё без результатно пока не вынул пред BF3 IOD на 30А утечка исчезла!!!
Вывод надо перезаливать ETACS ? Т.е. мозги не отключаются ,не засыпают?
Ехать к ОД и просить перепрошить ETACS ?

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Это "транспортный" предохранитель, он отключает многое в авто, в том числе и блок Етакс. Не совсем правильно наверно, да и вряд ли поможет. Мне просто видимо криво залили прошивку со скрытыми функциями тогда. Ещё мало кто умет и "пихали" туда вариант-кодинги.))) Потом я нашёл человека который тогда почти разобрался с этими функциями и перезалил прошивку по нормальному. Поэтому я все свои мучения и свёл к этому, т.к. всё нормализовалось. Но у Вас то было всё хорошо, и не "заливали" туда ничего. Самое главное то эта проблема в том, если утечка плавающая, то она есть, то её нет. Как было у меня. Нужно искать причину. Когда есть утечка нужно отключать эл.потребители, блок блютуз (у многих было) например. И смотреть при отключении какого блока пропадёт утечка. Но опять же, можно попробовать и поменять прошивку.

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Да ещё момент ...когда зашёл в сервисное меню ГУ то там CAN module Acquisition error

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

За день до того как сдох аккум отключилась камера заднего вида т.е. при вкл задней передачи видеокамера не включается а вот если захожу в сервисное меню то там картинка есть...
Буду пробовать отключу блютус и видео камеру

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

наверное с CAN-а прочитал с ошибкой (ошибка сбора), попробовать перезайти, перезапустить

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Сегодня удалось снова продолжить поиски утечки, выяснил что в салоне откликаются два предохранителя №17 15А на ГУ, при отключении утечка уменьшается на 0.5А, тоже самое когда выдернул все разъёмы из ГУ, так же 0.5А. Точнее сказать их там три ,один чёрный маленький, второй белый побольше и третий самый большой белый....вот самый большой с утечкой.
Второй предохранитель №18 7.5А при его вынимании утечка полностью пропадает а это ещё 1 А. Если вернуть на место ГУ или предохранитель №17 то утечка составляет снова 0.5А. Через два этих предохранителя ток утечки составляет 1.4-1.5А . Мыслей нет, что дальше с этим делать не понятно.
Ещё беспокоит CAN module Acquisition error это вижу когда захожу в сервисное меню ГУ. Видео камера заднего виде также продолжает работать при заходе в сервисное меню, при включении задней передачи не включается.
.........Alles kaput

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Стоит начать с выяснения причины не включения камеры. Утечка очень вероятно связана с этой неисправностью. Только выдергивая предохранители причину утечки найти не получится, т.к. системы в автомобиле связаны и отключение одной из них предохранителем может привести к отключению блока с установленным предохранителем. Сам в этом убедился.

Re: УТЕЧКА ТОКА
 

Проверил белый разъём под водительским сиденьем...сухой, зелени на контактах нет....утечка есть :(((

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander-III
 

Был сегодня у ОД. В результате поисков виновник утечки ГУ...все таки через него была утечка. Поставили с другого авто ГУ и камера заднего вида заработала и утечки нет. Обрадовали ценой на новое такое же ГУ с одной крутилкой 63 т.р. :)))
Подумал чтоп шли лесом....уехал.
Езжу без музыки, вынул 18 предохранитель на15А, утечки нет.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Народ нужна помощь!!! Утечка 0,15А. садиться аккум за 3 дня. Эту тему 2 раза перечитал. Переделал ВСЁ что предлагалось в теме. Не чего не помогает. Вынимал ВСЕ предохранители. Все разъёмы. отсоединял стартер, генератор. Утечка есть. Менял мультиметр. утечка есть. Чё делать???

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

@Максим 777, что то, значит, всетки упустили.
Или у Вас утечка АКБ есть даже при полном отсоединении его от системы, т.е. откинув обе клеммы?

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Тоже думал акум. Обе клемы откидываешь утечи нет. Акум менял. У нас минус (земля) идёт на кузов и двигатель. т.е. 2 провода. их тоже поочерёдно отключал. если какой нибудь один подключён утечка есть. Тоже самое и на +. На клеме + есть предохраниели 4 шт. все отсоединял утечки нет. если хоть одна ЛЮБАЯ подключена утечка есть.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Что естественно. По предохранителям надо смотреть. Достаёшь поочерёдно предохранители в блоке ЕТАКС (лучше с него сразу начинать) и смотришь на котором утечка прекратилась. И уже потом думать дальше.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Чуток по выше прочитайте пожалуйста.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Читал, но ничего не понял... Что значит все предохранители, вообще все? В подкапотном пространстве "транспортный" выдёргивали?

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

вообще все. и в салоне и под капотом. выдёргивал все реле и в салоне и под капотом. ещё надо попробовать все в салоне разъёмы от блока предохранителей поотсоединять.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Я, наверно, скажу банальную вещь, простите, но если Вы уже определили, что утечка через одну из цепей, то... сначала, нужно найти на котором предохранителе она сохраняется. Затем уже трясти всю эту цепь, которую он предохраняет.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

я пока просто определил что есть утечка. где она определить не могу. Ещё раз говорю, отсоединял все предохранители везде и поочерёдно и все вместе утечка есть. 0.15А.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

@Максим 777, погодите, коллега, не частите и не нервничайте, пожалуйста!
Мы тут, увы, не на битве экстрасенсов. И, если Вы читали всю ветку, то, наверное, знаете, что утечек может быть, условно, две. Одна и самая у нас распространенная утечка, которую провоцирует НЕ_УСЫПАЮЩИЙ у нас ETACS. Вторая (и третья) от выхода из строя блоков и узлов (например, БТ) или внешних устройств, типа автосигнализации, противоугонки, видеорегистратора и просто не правильного подключения внешнего потребителя.
Вы - определились ЧТО провоцирует?
Как Вы замеряли утечку, по какой технологии?

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Я не нервничаю. Технология простая. подключаю авто через мультиметр к минусу. закрываю авто (закрывал и на сигнализацию и без). Сразу падает до 0,8А, потом через 30 сек. до 0,3А потом падает до 0,15А и всё. Когда вынимал предохранитель отвечающий за ETACS падало приблизительно на 0,02А. Получается что ETACS засыпает. из выше сказанного, что если я отключал все предохранители значит блютус и т п. тоже убираем.
У меня впринципи остаётся только один вариант, где то кз. (пережим провода или вода).
Вот только где.
Всё началось как сгонял на селигер, высокая влажность и чё то где то замокло и понеслось.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Как же Вас понять тогда? Если писали выше: Если достали этот "транспортный" предохранитель, то просто отключили ЕТАКС и утечка прекратилась. Значит причина там. Нужно теперь в блоке ЕТАКС вынимать предохранители по очереди, и смотреть когда утечка пропадёт. О чём и писал Вам ранее.

Re: Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015
 

Падало НА 0,02А, а не ДО 0,02А. тобишь при отключении ЕТАКС было 0,13А.