Сообщение от pavel487 (Сообщение 1688112)

и ему для чистоты совести самому хотелось бы довести дело до конца.

Сообщение от КонстантинБ (Сообщение 1688495)

надо чтобы и цилиндр и наружный край цилиндра был без ржавчины.

Сообщение от madmax181 (Сообщение 1688094)

Пристрелить - оно, конечно, всегда проще.....
Судя по описанию - подклинивают суппорты. А когда механизм прогревается - подклинивание еще сильнее, что вполне логично...
Вывод один - разбирать и тщательно чистить. Прочтите эту тему с начала, особенно выступления нашего заокеанского собрата nfsp. Думаю, что тот мастер, который занимался вашими тормозами не совсем тщательно чистил поршеньки, потому, что хлопот с ними много, а денежная масса, образующаяся у него в кармане небольшая.
И вообще, если есть желание, чтобы авто ездило долго и надежно, ремонтировать его следует лично или по крайней мере у себя на глазах.
Просто у нас с любым сервисменом противоположные задачи. Нам лишний раз к нему ехать не хочется, а он без нас, просто не проживет...
Не мы такие - такова жизнь....Единство и борьба противоположностей.... Философия называется...
А, Б/У суппорты...... У вас такие же на вашем авто уже установлены...
Кстати, колодки, если они не кривые, т.е. сточены равномерно, к этой проблеме отношения не имеют.
А, вот если кривые, то это говорит о подклинивании в направляющих суппорта... Но все равно - снимать и тщательно чистить..

Сообщение от Дмитрий 27 (Сообщение 1685359)

Перебрал на выходных задние суппорта,
Два часа неспешной работы на даче и все работает отлично.

Сообщение от Дмитрий 27 (Сообщение 1685359)

Перебрал на выходных задние суппорта,
Два часа неспешной работы на даче и все работает отлично.

Сообщение от nfsp (Сообщение 1704321)

Ваш "заокеанский собрат" :) был жестоко за*банин на несколько недель за случайное использование красного цвета на форуме и за какой-то долбанный укра - русский перевод смешных слов :(. Не фиг мне было в политику лезть - столько эмоций :punish:
Поршень, даже слегка потрёпанный и с раковинами, можно очистить от ржавчины (нежно :blush:) и отполировать войлочным колесом с пастой гойя. Потом налёт пасты надо смыть жидкостью для чисти тормозов и вытереть насухо. Потом спец смазкой надо забить все кавити и смазать поверхность поршня. Также очень важно вычистить внутренние пазы суппорта - тот что под уплотнительное кольцо и тот куда пыльник входит и кольцо металлическое. Уплотнительное кольцо должно быть смазано обильно чтобы в паз оно вошло как по маслу ;) без всяких перекосов. И конечно ОЧЕНЬ важно почистить направляюшие болты, смазать их и поменять маленькие резиновые втулки на направляющих. Внутренние пазы скоб тоже нужно вычистить и смазать немного перед тем как болты вставлять. Ни В КОЕМ случае не допустите чтобы жидкость для чистки тормозов попала на уплотнительное кольцо или те маленькие резиновые втулки на направляющих. Иначе они разбухнут (научный термин :biggrin:) и уже никто никуда не поедет... В собранном состоянии подвигайте суппорт проверить что он свободно движется в скобах направляющих. Ну и последнее - каждый год до и после зимы проверьте состояние направляющих, пыльников и втулок.
Да, я всегда обрабатываю напильником оба конца новых колодок, смазываю их слегка "анти-сизом" :( и также руками проверяю чтобы они свободно двигались в пазах / направляющих и чтоб они паралельно и плотно прижимались к тормозным роторам. Затем опускаю суппорт и закрепляю направляющий болт.

Добавлено через 3 часа 51 минуту


Ни фига себе! За пару часов! Да ещё и на даче! :good:
Я пару часов только чистил поршень и полировал его и под микроскопом разглядывал :(

Добавлено через 3 часа 53 минуты


Ни фига себе! За пару часов! Да ещё и на даче! :good:
Я пару часов только чистил поршень и полировал его и под микроскопом разглядывал :(

Сообщение от A030 (Сообщение 1727034)

подскажите номер резинок которые на пальцах (направляющих) стоят.

Сообщение от A030 (Сообщение 1727034)

подскажите номер резинок которые на пальцах (направляющих) стоят.

Сообщение от Alexxander (Сообщение 1751708)

Сегодня почистил и смазал направляющие задних суппортов. Авто в эксплуатации 5 лет, 46ткм. Последнее дилерское ТО было 3 года назад и, типа, тормоза чистили и смазывали. На передних суппортах смазывал 2 года назад направляющие пальцы, как-то они были смазаны до моего вмешательства, задние смотреть не стал, думал, что там тоже смазка есть))) На пальцах задних суппортов были только совсем жалкие остатки густой смазки на самом кончике, в остальном пальцы были почти сухие, но не ржавые. Рекомендую всем не сильно полагаться на сервис и хотя бы раз в 2 года самому смазывать пальцы.

Сообщение от Vseslovur (Сообщение 1754268)

где ремкомплект для задних суппортов взять?

Сообщение от Vseslovur (Сообщение 1754268)

А что за ремкомплект, где заказать?