Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Такая же ерунда. Завтра поеду на диагностику.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Песка во втулках стабы нет?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Песок да вряд ли, у нас снег морозы минус 30, до этого же нормально ездил. Втулки стаба менял, вот линк старый только яйца новые. Машина в теплом гараже стоит, из тепла выезжаю в начале нет скрипа, потом появляется. Появилось после того как на больших лежачих полицейских подпрыгнул несколько раз на скорости да так что все что было в багажнике испытало невесомость :)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Тогда забей. У нас в МСК когда -20 было, тоже все скрипело, как температура упала до -10 все нормально.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Да нее, я вон все морозы до минус 38 ездил, тишина была. Сайленты в серп кстати куплены, уже пол года на полке лежат. Пресса нормального нет.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

В ты в серпе не перепресовывал?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

а там обязательно пресс нужен? СЪемник или молоток не катят?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Нет, в серпе родные с японии стоят, считай плюс два года по россии.
Съемника нет, есть новый советский домкрат гидравлический. Серп же проще снимать и ставить чем нижний поперечный рычаг?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Ага, заметил похожее, как теплеет до минус 15, так скрипеть начинает слева где-то... месяц как началось

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

А я с полиуретаном вообще не парюсь, забыл что такое скрипы, летом еще в продольном поменяю, и в переднем - задние ))) кстати никто не знает нового образца задние в передних рычагах, еще у кого нибудь проблемы с ними были? кто ставил ау!!!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Я ставил в ноябре или в начале декабря, отписывался в какой то теме и фоты выкладывал. Менял и задние и передние сайленты на полиуретан, втулки стаба и яйца в передней подвеске. К сайлентам в рычагах вопросов нет, вроде бегают, а вот втулки похоже все таки тоже поскрипывают при температуре ниже 20 градусов.

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:47 ----------

https://out-club.ru/board/showthread...499#post885499 пост 218

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:47 ----------

Но! покупал я эти сайленты еще в августе. они у меня пролежали до декабря. Так что я не знаю новый или не новый образец. Внутренняя втулка заднего сайлента рычага не приварена.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Втуулки стаба стоят и спереди и сзади, проблем нету, никаких скрипов.

На фото втулки стаба странного цвета, я брал цвет был как у подушек стойки стабилизатора, оранжевый, втулки же скрасна какие то ) задние саленты переднего рычага, нового образца, проблем не было никаких? вплане выхода втулки из своего посадочного места.

Для Новосибирцев: На Горской ХондаСан сразу как съезжаешь с моста, появилась точка где тоже продают полиуретан

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Нет, Аэроtrek, проблем пока по крайней мере не было. Заглядывал недавно.
Втулки стаба действительно не яркооранжевые, как яйца, а грязнооранжевые.
По поводу скрипа не знаю, может быть не втулки скрепят, но очень похоже на них.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Сзади чего стоит ? стоики и втулкм стаба?) полиуретан? попробуй селиконом побрызгать втулки

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

не скрип именно спереди, сзади все старое стоит, даже не знаю, что. от прошлого хозяина. на зад пока не жалуюсь тьфу, тьфу, тьфу....

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Может ты стабилизатор не правильно зафиксировал во втулках?сместил влево или вправо его ? )

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

ystkam сгоняй на мойку, промой стойки и подвеску. Мне помогло.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Втулки затягивал после затягивания линков, по этому врят ли сместился. Скрипит восновном при низких температурах. Я после замены совсем немного отъездил, врят ли там что то засорилось или попало. Всего то помоему три полных бака откатал.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Какой характер скрипа , на кочках, при торможении, при повороте руля или как ?)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

На кочках при раскачивании машины. Причем повторюсь в морозы хорошие хорошо заметно. В -10 помоему вообще не скрипит.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

пыльники стоек какие стоят? может они о шток скрипят)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Пыльники новые, каябовские. не похоже на них
Сейчас потеплело, жду морозов хотябы -30. Тогда поморожу подвеску и покачаем с приятелем. послушае что да как.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Господа, не забываем, что наши машине не разрабатывались под -30.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Я согласен конечно, но....

Полиуретан то наша разработка ))))) Ну в смысле сайленты с полиуретан.ру))) -30 мне нужно ,чтобы узнать в чем проблема. Если это действительно втулки стаба, то я забъю на это. Не сказать что скрипит на столько, что на нервы действует. Просто причина может быть и в другом.

К тому же есть и такие у кого ничего не скрипит и в -30 и в -40.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

По поводу температур я погорячился. Полиуретан- Используются в качестве заменителей резины при производстве изделий, работающих в агрессивных средах, в условиях больших знакопеременных нагрузок и температур. Диапазон рабочих температур — от −60° С до +80° С.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

при -30 или -40 уже не до скрипов, стойки не работают, салон и кузов хрустит.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Согласен, вобще Аут по сравнению с Хондой, погремушка на морозе, может из за дубового пластика в салоне конечно)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

)))) Я тоже согласен, но в моем случае проще диагносцировать проблему при -30 - -40, чтобы она не проявлялась уже при -15 - -20

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Правильная установка втулок переднего стабилизатора , моменты(мм) затяжек для яйцев типа болт и типа шарнир, сверху вниз - болт - шарнир)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Обычно делал при замене линков спереди 22-24 мм(по ключу),сзади в районе сантиметра.Причём на разных авто,ходовка то подобна.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Ходовка подобна, яйца разные ))

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Оставил машину на ночь на улице сегодня. Ночью -30 было. Приехал утром в гараж, давай раскачивать машину на пару с дружком. Нифига не скрипит ))). Так что похоже новосибирский полиуретан пока рулит в моем случае.

А скрип похоже был от защиты картера. Там на Шерифовской защите есть пластмассовые вставки. Они касаются корпуса и видимо они и поскрипывали. Вчера защиту снял, вроде до гаража доехал без скрипов.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Все, сегодня уже и на горячую заскрипела, из теплого гаража выехал и началось ))) Серп легко снимается, вывесить авто, снять колеса задние и дальше сам серп? Больше ни чего не надо?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Надо! Длинные переходники, для того чтобы откручивать внутренний болт, причем крути от глушака. Советую еще найти вороток с трубой, так как если ты туда не лазил, тебе придется с русским матом срывать этот болт.
Если есть возможность найти помощника, то воспользуйся.
ПС Думаю не надо напоминать, что затягивать болты в подвеске надо на загруженной машине.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

длинные переходники на сколько длинные? 30 см не хватит?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

кстати, на сайте полиуретана появилась схема применения их сайлентов для наших подвесок ? нижний под вопросом, напишите им что туда идет 3-06-890, а вот в гантельку могли и покороче сайлент выпустить
http://www.polyurethan.ru/products_p...-06-890_sh.gif

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

вот эту лучше им отправь
http://odyssey.fotoplenka.users.phot.../159901029.jpg

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Нет . как минимум 2 по 30 см Считай что стоять будешь у за банкой глушителя.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

тогда надо вооружится, стрельнуть у кого нить наборчик подобный моему или удлинитель купить если таковые отдельно продаются

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

вчера потратил целый день на прочтение данной темы! думаю это подвиг))) похоже тоже развалился сайлент на саблевидном рычаге. после замены я так понял развал-схождение делать не надо?